English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Mitsubishi Eclipse: cztery generacje, silniki i wykończenia
Mitsubishi Eclipse — sportowy coupe, produkowany w latach 1989–2011 w czterech generacjach. W Litwie jest on najczęściej importowany z USA. Przeglądamy generacje, silniki, wykończenia i co sprawdzić przy zakupie. Nie należy mylić go z późniejszym SUV-em Eclipse Cross.
Eclipse w skrócie
Eclipse był sportowym coupe Mitsubishi z napędem na przednie koła (w niektórych wersjach na wszystkie koła), produkowanym w USA w fabryce „Diamond-Star“. Pierwsze dwie generacje zyskały sławę dzięki turbodoładowanym silnikom i kulturze tuningowej, natomiast późniejsze stały się bardziej komfortowe.
Oprócz coupe, oferowano również kabriolet Spyder. W 2017 roku Mitsubishi nadało nazwę Eclipse kompaktowemu SUV-owi Eclipse Cross, który nie ma nic wspólnego z tym sportowym samochodem.
Którą generację wybrać
I (1989–1994) i II generacja (1995–1999) – ulubione przez miłośników tuningowych, szczególnie wersje turbo z napędem na wszystkie koła. Ze względu na wiek i intensywne użytkowanie wiele samochodów jest zmęczonych lub przebudowanych.
III generacja (2000–2005) o bardziej miękkim charakterze, bez turbodoładowanych silników. IV generacja (2006–2011) została zbudowana na platformie Galant, z mocnym silnikiem V6 i bardziej nowoczesnym wyglądem. Jeśli szukasz codziennego coupe, najlepszym wyborem będzie IV generacja.
Silniki i skrzynie biegów
W I i II generacji popularny był silnik 2.0 turbo (około 190–210 KM) z napędem na wszystkie koła, a także atmosferyczne 2.0. W III generacji – 2.4 (około 150 KM) i 3.0 V6 (około 200 KM). W IV generacji – 2.4 (około 160 KM) i 3.8 V6 (około 260 KM).
Skrzynie biegów – mechaniczna lub automatyczna (4 lub 5 biegów). Większość importowanych samochodów pochodzi z rynku amerykańskiego.
Co sprawdzić przy zakupie używanego Eclipse
W wersjach turbo I i II generacji sprawdź silnik: ze względu na wiek i stan konserwacji może się znacznie różnić. Dowiedz się, czy przeprowadzono remont turbosprężarki, skrzyni biegów i sprzęgła. Przed zakupem poszukaj śladów, że samochód był używany do sportu.
W każdej generacji sprawdź stan karoserii, mechanizm i uszczelki dachu kabrioletu (Spyder). W wersji V6 sprawdź historię wymiany pasów rozrządu, działanie skrzyni biegów, zawieszenie i hamulce.
Wyposażenie
Nazwy wyposażenia różnią się w zależności od rynku i generacji; w USA oferowano GS, GT, GTS, GSX i SE.
GS
II–IV generacjaPodstawowe wyposażenie.
- Często – silnik 2.4 lub 2.0
- Często – felgi 16–17 calowe
- Prostsze wykończenie wnętrza
GT
III–IV generacjaWersja sportowa z silnikiem V6.
- Często – silnik V6 3.0 lub 3.8
- Często – felgi 17–18 calowe
- Często — sportowe siedzenia
GTS
Trzecie pokolenieSportowa wersja z dodatkowymi detalami.
- Często — silnik 3.0 V6
- Często — dodatkowe elementy aerodynamiczne
- Często — poprawiony system audio
GSX
Drugie pokolenieWersja turbo z napędem na wszystkie koła.
- Silnik 2.0 turbo i napęd na wszystkie koła
- Sportowe zawieszenie
- Ulubiona wersja tunerów
SE
Czwarte pokolenieWysoki poziom wyposażenia dodatkowego.
- Często — skóra w wnętrzu
- Często — słońce
- Często — poprawiony system audio
Porównanie wersji wyposażenia
| GS | GT | GSX | SE | |
|---|---|---|---|---|
| Dla kogo | Na co dzień | Do sportowej jazdy | Dla miłośników tuningów | Komfort |
| Opony (najczęściej) | 16–17 cali | 17–18 cali | 16–17 cali | 18 cali |
| Wnętrze | Prosty | Sportowy | Sportowy | Komfortowy, skórzany |
| Silnik | 2.0 / 2.4 | 3.0 / 3.8 V6 | 2.0 turbo | 3.8 V6 |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | € | €€ | €€€ | €€ |
Dla większości do codziennego użytku nadaje się czwarta generacja GT lub SE. GSX warto rozważyć tylko kolekcjonerom i entuzjastom tuningów.
Zalety
- Sportowy wygląd
- Mocne wersje silników
- Duży wybór tuningów
- Atrakcyjna cena w porównaniu z konkurencją
Wady
- W Europie oficjalnie sprzedawany w ograniczonej ilości
- Stan wersji turbo jest bardzo zróżnicowany
- Więcej zużycia paliwa z silnikiem V6
Najczęściej zadawane pytania
Czy Eclipse i Eclipse Cross to to samo?
Nie. Eclipse to sportowy coupe (1989–2011), a Eclipse Cross to kompaktowy SUV od 2017 roku. Nie mają nic wspólnego technicznie.
Która generacja Eclipse jest najlepsza?
Na codzienne użytkowanie warto wybrać czwartą generację z silnikiem V6, a dla miłośników tuningu – drugą generację GSX.
Czy Eclipse ma napęd na wszystkie koła?
Tak, w wersjach turbo z wyposażeniem GSX oferowany jest napęd na wszystkie koła. Większość innych wersji ma napęd na przednie koła.
Zaktualizowano 2026-10-14 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
