English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Trabant P50: pierwszy „Trabant“ i co powinien wiedzieć kolekcjoner
Trabant P50 (znany również jako Trabant 500) — pierwszy seryjny samochód NRD „Trabant“, produkowany w latach 1957–1962. W artykule omówimy, czym się wyróżnia, jaka jest jego technika i co ważne jest dla kolekcjonera.
P50 krótko
Trabant P50 produkowany był przez VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau od 1957 do 1962 roku. W sumie wyprodukowano 131 495 egzemplarzy, wliczając samochody z produkcji przedseryjnej. W 1962 roku produkcja przeszła na Trabant 600, który łączył wygląd P50 z nowoczesną techniką.
W NRD w 1954 roku podjęto decyzję o stworzeniu małego samochodu dla masowej motoryzacji: dwa prawdziwe siedzenia i dwa mniejsze, karoseria z plastiku i niskie koszty eksploatacji. Wynik — lekki samochód z karoserią z duroplastu.
Czym wyróżnia się
Karoseria P50 wykonana jest z duroplastu, czyli kompozytu z włókna i żywicy, dlatego nie rdzawieje tak jak stal. Samochód jest mały, lekki i prosty, a w pamięci niemieckich konsumentów pozostał jako jedna z najbardziej znanych maszyn epoki socjalistycznej.
W marcu 1960 roku pojawił się uniwersal, który montowano w fabryce karoserii w Meerane. W 1961 roku pojawił się furgon (bez tylnych okien), a na rynek krajowy przeznaczono uniwersal „Camping“ z składanymi siedzeniami i dużym otwieranym dachem.
Silnik i technika
Silnik P50 to dwucylindrowy dwusuwowy, o pojemności około 500 cm³ i mocy około 18 KM. W październiku 1958 roku pojawił się ulepszony silnik P50/Z, a w sierpniu 1959 roku zastąpił go silnik P50/1.
W 1962 roku latem P50 otrzymał zupełnie zsynchronizowaną skrzynię biegów. Podobnie jak inne dwusuwowe silniki, wymaga oleju wymieszanego z paliwem, co dzisiaj wymaga dodatkowej konserwacji.
Co sprawdzić przy zakupie takiego samochodu
Chociaż karoserię z duroplastu nie rdzewieje, korozja może wpłynąć na stalową ramę, podłogę, progi i zawiasy drzwi. Sprawdź, czy panele karoserii nie są wgniecione, zdeformowane lub źle remontowane.
Sprawdź pracę silnika: dwusuwowe silniki powinny działać płynnie, bez nadmiernego dymienia. Części można znaleźć przez kluby i specjalistyczne sklepy, jednak części do wczesnych wersji P50 mogą być rzadkie.
Wyposażenie
Trabant P50 miał kilka wersji karoserii, dlatego opisujemy główne.
Trabant P50 limuzinas
1957–1962Podstawowy dwudrzwiowy sedan.
- Karoseria z tworzywa sztucznego.
- Dwucylindrowy silnik dwusuwowy.
- Prosty wnętrze.
Trabant P50 universalas
od marca 1960 roku.Wersja kombi z większym bagażnikiem.
- Praktyczny kombi.
- Karoseria była produkowana w osobnym zakładzie.
- Często — więcej miejsca na bagaż
Trabant P50 Camping
Początek lat 60.Universalny z chowanymi siedzeniami i dużym otwieranym dachem.
- Chowane siedzenia
- Duży otwierany dach
- Przeznaczony dla rynku krajowego
Porównanie wersji Trabant P50
| Limuzinas | Universalas | Camping | |
|---|---|---|---|
| Dla kogo | Dla kolekcjonerów | Dla rodzin i podróżników | Dla entuzjastów campingu |
| Silnik | Około 500 cm³, dwusuwowy | Około 500 cm³, dwusuwowy | Około 500 cm³, dwusuwowy |
| Karoseria | Dwudrzwiowy | Universalas | Universalny z odkrywanym dachem |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | €€ | €€ | €€€ |
Trabant P50 — samochód kolekcjonerski z wyrazistą historią. Wybierz według stanu, a Camping lub universalny — jeśli szukasz praktyczności i rzadszej wersji.
Zalety
- Lekka karoseria z tworzywa sztucznego
- Prosta technika
- Wyrazista wartość historyczna
- Aktywna społeczność klubów Trabant
Wady
- Silnik dwusuwowy wymaga dodatkowej konserwacji
- Słaba moc według współczesnych standardów
- Części wczesnych wersji mogą być rzadkie
Najczęściej zadawane pytania
W czym P50 różni się od Trabant 601?
P50 był wczesnym modelem z własnym silnikiem i techniką. 601 pojawił się później, z zmienioną techniką i dłuższą produkcją.
Z czego wykonana jest karoseria Trabanta?
Z tworzyw sztucznych — płótna i kompozytu z drewna, który nie rdzawieje tak jak stal.
Czy P50 nadaje się do codziennego użytku?
Ze względu na starą technikę i słabą bezpieczeństwo, nadaje się bardziej na imprezy, wystawy i weekendowe wycieczki.
Zaktualizowano 2026-10-21 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
