Nissan Micra

Micra вкратце

Micra выпускается с 1982 года. На вторичном рынке чаще всего встречаются K12 (около 2002–2010 гг.), K13 (около 2010–2017 гг.) и K14 (с 2017 г.) поколения. Большинство автомобилей — пятидверные хэтчбеки, в K12 поколении также были трёхдверные версии и кабриолет Micra C+C.

Micra выбирают те, кому нужен небольшой, экономичный и легко паркующийся автомобиль. С 2025 года Micra стала электромобилем, созданным совместно с Renault, но на вторичном рынке всё ещё преобладают предыдущие поколения с двигателями внутреннего сгорания.

Какое поколение выбрать

K12 поколение выделяется округлой, легко узнаваемой формой и высоким, удобным салоном. Сегодня это самый бюджетный вариант, но большинство автомобилей уже старые, поэтому важнее техническое состояние, а не комплектация.

K13 поколение — простой и недорогой автомобиль с экономичными трёхцилиндровыми двигателями. Материалы салона простые, но техника не сложная, а содержание — недорогое.

K14 поколение (с 2017 г.) ниже, шире и значительно современнее: при его создании Nissan ориентировался на европейских покупателей, поэтому автомобиль имеет более качественный салон, больше систем безопасности и современную мультимедию. Это лучший выбор, если бюджет позволяет.

Двигатели и коробки передач

В K12 поколении чаще всего встречаются 1.2 и 1.4-литровые бензиновые и 1.5 dCi дизельные двигатели. В K13 поколении основу составляют 1.2-литровые трёхцилиндровые бензиновые двигатели (около 80 л.с.), а более мощная версия 1.2 DIG-S оснащена компрессором и имеет около 98 л.с.

В K14 поколении предлагаются 0.9 IG-T турбированный (около 90 л.с.), 1.0-литровый атмосферный (около 70 л.с.) и 1.5 dCi дизельный (около 90 л.с.) двигатели. С 2019 года их заменил 1.0 IG-T турбированный двигатель (около 100 л.с.), а спортивная версия N-Sport имела около 117 л.с.

Коробки передач — чаще всего механические. В K12 поколении предлагалась классическая автоматическая коробка, в K13 и K14 поколениях — бесступенчатый вариатор (CVT).

Что проверить при покупке подержанного Micra

В K12 поколении цепь распределения 1.2-литрового двигателя со временем может растянуться — холодный двигатель после запуска не должен трещать. В автомобилях этой серии проверьте работу электрического усилителя руля и коррозию кузова.

В автомобиле с вариатором (CVT) проверьте плавность движения и разгона: рывки или подёргивания могут указывать на дорогостоящий ремонт. В дизельных автомобилях проверьте, не запускается ли двигатель с трудом и не дымит ли.

В автомобилях K14 поколения проверьте, работает ли мультимедиа и системы безопасности. Для всех автомобилей — проверьте ходовую по записям техосмотров и сервисов, а кузов — на предмет покрашенных деталей и неровных зазоров, так как городские автомобили часто бывают подкрашены.

Комплектации

Названия и оснащение различаются в зависимости от рынка и года; указываем наиболее распространённые в Европе комплектации.

Сравнение комплектаций K14

Для большинства покупателей лучший выбор — Acenta или N-Connecta с турбированным двигателем IG-T. Tekna стоит рассмотреть, если важна аудиосистема и камеры парковки, а Visia — только при очень ограниченном бюджете.

Частые вопросы