Peugeot 408

408 кратко

Название 408 Peugeot появилось в 2010 году — тогда это был седан на базе 308, предназначенный в основном для рынков Китая, России и Латинской Америки. В Европейском Союзе он официально не продавался, поэтому в Литве встречается редко.

Второй 408, представленный в 2022 году, — это совсем другой автомобиль: фастбэк длиной около 4,7 м с повышенной посадкой и большим багажником. Он производится во Франции на той же платформе EMP2, что и 308.

408 выбирают те, кому важна уникальная внешность и просторный салон, но не нужен полноценный внедорожник. В салоне — Peugeot i-Cockpit с маленьким рулём и высоко установленной цифровой приборной панелью.

Какую версию выбрать

На рынке подержанных автомобилей чаще всего встречается новый 408 (с 2022 года). Самые ранние автомобили оснащались бензиновым двигателем 1.2 PureTech или подзаряжаемым гибридом, позже появились электрический E-408 и версия с мягким гибридом.

Подзаряжаемый гибрид подходит тем, кто может регулярно заряжать дома или на работе — тогда короткие поездки можно совершать только на электричестве. Если заряжать негде, проще и часто экономичнее выбрать бензиновый или мягкий гибридный двигатель.

Старый 408 седан на вторичном рынке Литвы — редкость, поэтому его покупку стоит рассматривать отдельно: главное — есть ли у автомобиля четкая история и легко ли достаются его запчасти.

Двигатели и коробки передач

В новом 408 чаще всего встречается 1.2 PureTech бензиновый двигатель (около 130 л.с.) с 8-ступенчатой автоматической коробкой EAT8, а также заряженные гибриды Hybrid 180 и Hybrid 225, где 1.6 л бензиновый двигатель сочетается с электромотором.

Позже появилась электрическая версия E-408 (около 210 л.с.) и легкий гибрид Hybrid с 1.2 л двигателем и 6-ступенчатой двойной сцеплением коробкой e-DSC6. Механическая коробка передач для этого модели в Европе обычно не предлагается.

Все двигатели нового 408 приводят передние колеса, а полного привода для этой модели нет.

Что проверить при покупке подержанного 408

Двигатель 1.2 PureTech ранних автомобилей широко известен из-за быстрого износа распределительного ремня, работающего в масле. Уточните, соблюдались ли интервалы замены масла и проверялся ли ремень, а также убедитесь, что на панели приборов не горит индикатор давления масла.

В заряженном гибриде проверьте, заряжается ли аккумулятор без ошибок, какой пробег автомобиль проходит только на электричестве и плавно ли переключается между электричеством и бензином. В электрическом E-408 попросите отчет о состоянии батареи.

Оцените мультимедийную систему и сенсорные кнопки i-Toggles — не слишком ли они жесткие. Проверьте салон по сервисным записям, а кузов — на предмет покрашенных деталей, особенно на углах больших колесных арок и бамперов.

Комплектации

Названия и оснащение различаются в зависимости от рынка и года; указываем наиболее часто встречающиеся в Европе комплектации нового 408.

Сравнение комплектаций нового 408

Для большинства покупателей лучший выбор — Allure Pack или GT. GT Pack стоит выбрать, если хотите полного набора опций, а заряжаемый гибрид — только если у вас есть, где регулярно заряжать.

Частые вопросы