Renault Espace VI

Espace вкратце

Espace дебютировал в 1984 году и долгое время был эталоном больших семейных вэнов в Европе. Вплоть до IV поколения включительно это был классический минивэн с отдельными сиденьями задних рядов, а в третьем и четвёртом поколениях также предлагалась удлиненная версия Grand Espace.

Пятое поколение (2015 г.) превратилось в более приземистый автомобиль в стиле кроссовера с пяти- или семиместным салоном, а шестое (с 2023 г.) — это уже SUV, выпускающийся исключительно с гибридной силовой установкой. Espace ценится за просторный, светлый салон и комфорт в дальних поездках. На вторичном рынке он обычно теряет в цене быстрее немецких конкурентов, поэтому может стать выгодной покупкой при условии хорошего технического состояния.

IV, V и VI поколения: в чём разница

IV поколение (2002–2014) — классический большой минивэн с ровным полом, съёмными сиденьями задних рядов и большой площадью остекления. Модель выпускалась долго и пережила несколько рестайлингов, поэтому выбор на рынке всё еще неплох, однако сегодня это уже возрастные машины, в которых часто барахлит электрика.

V поколение (2015–2023) построено на той же платформе, что и Talisman. Машина стала ниже и больше похожа на кроссовер, в салоне красуется крупный вертикальный экран и система выбора режимов движения Multi-Sense, а на некоторых экземплярах установлена система подруливания задних колес 4Control. Третий ряд сидений предлагался за доплату и больше подходит для детей. Примерно в 2020 году модель обновили: появились матричные светодиодные фары и переработанная центральная консоль.

VI поколение (2023–...) базируется на технике Austral: это более компактный SUV на пять или семь мест, доступный исключительно в виде гибрида E-Tech. Салон стал значительно современнее, с двумя большими дисплеями и мультимедиа на базе Google, однако пространства (особенно на третьем ряду) по сравнению с V поколением убавилось.

Двигатели и коробки передач

На IV поколении чаще всего встречаются дизели 1.9, 2.0 и 2.2 dCi; также существовал 3.0-литровый турбодизель V6. Бензиновых версий (2.0, 2.0 Turbo и 3.5 V6) на рынке немного.

На V поколении примерно до 2017–2018 гг. предлагались дизели 1.6 dCi (130 и 160 л. с.) и бензиновый мотор 1.6 TCe (200 л. с.), а позже — дизели 2.0 Blue dCi (около 160–200 л. с.) и 1.8 TCe (225 л. с.). Самый слабый 130-сильный дизель агрегатировался с механической коробкой, остальные — преимущественно с преселективным роботом EDC с двумя сцеплениями.

Гибридная силовая установка E-Tech на VI поколении состоит из 1.2-литрового трехцилиндрового турбомотора и двух электромоторов; суммарная мощность — около 200 л. с., привод передний. Подзаряжать его от розетки не нужно — батарея подзаряжается на ходу и при торможении.

Что проверить при покупке б/у Espace

Espace — автомобиль, напичканный электроникой, поэтому проверяйте всё: экран мультимедиа (R-Link 2 на V поколении часто ругают за задумчивость и зависания), электромеханический стояночный тормоз, электропривод сидений, парктроники и камеры. Диагностика выявит сохраненные ошибки, которые не разглядишь невооруженным глазом.

Коробка передач EDC должна переключаться плавно, без рывков и толчков при начале движения. На машинах с системой 4Control убедитесь на приборной панели в отсутствии предупреждений, касающихся подруливания задних колес. Двигатели 2.0 Blue dCi используют AdBlue — уточните, работает ли эта система без ошибок, а у дизельных машин, эксплуатировавшихся в основном в городе, проверьте сажевый фильтр (DPF) и клапан EGR.

В машине четвертого поколения главное — общее состояние: неполадки по электрике (стеклоподъемники, дверные замки, картоприемник), подвеска и кузов. Дизель 3.0 V6 славился проблемами с надежностью, поэтому связываться с ним стоит лишь при наличии прозрачной истории обслуживания. Проверяйте пробег любых экземпляров по базам техосмотров и сервисных записей.

Комплектации

Названия и оснащение отличаются в зависимости от рынка и года выпуска; ниже приведены наиболее распространенные в Европе комплектации.

Сравнение комплектаций V и VI поколений

Для большинства семей лучший выбор — Intens V поколения с дизельным двигателем и прозрачной историей обслуживания. Initiale Paris стоит выбрать ради комфорта, а VI поколение — если важны новые технологии и меньший расход топлива.

Частые вопросы