Nissan Murano

Murano krátko

Murano sa vyrába od roku 2002. Je to päťmiestny SUV s plynulým, kupé podobným karosériovým tvarom a priestranným, pohodlným interiérom. V väčšine automobilov je inštalovaný 3,5-litrový benzínový motor V6 a bezstupňová prevodovka Xtronic CVT.

Murano sa vyberá pre komfort, tichý jazdný pocit a bohatú výbavu za dostupnú cenu. Hlavné obavy — stav prevodovky CVT a vysoká spotreba paliva, a v prípade automobilov dovážaných z USA — aj ich história.

Z51 a Z52 — čo je ich rozdiel

Prvá generácia (Z50, 2002–2008) je dnes už vzácna a má väčšinou veľmi vysoký nájazd. Druhá generácia (Z51, 2008–2014) sa v Európe predávala oficiálne: jej interiér je kvalitnejší, viac výbavy a od roku 2010 sa v Európe ponúkal aj 2,5-litrový dieselový motor dCi. V USA sa vyrábala aj neobvyklá verzia Murano CrossCabriolet so sklopným strechou.

Tretia generácia (Z52, od roku 2014, modelový rok 2015) sa v Európe oficiálne nepredávala, preto v Litve prakticky všetky Z52 sú z USA. Je modernejšia a ekonomičnejšia ako Z51 a na konci roku 2018 (modelový rok 2019) bola obnovená: zmenili sa predná časť, svetlá a interiér.

Na konci roku 2024 bude v JAV predstavená štvrtá generácia Murana s 2.0-litrovým turbodvorníkom, ale na trhu s použitými vozidlami je zatiaľ vzácna. Pre väčšinu kupujúcich je najrealistickejšou možnosťou obnovený Z52 alebo dobre udržiavaný európsky Z51.

Motory a prevodovky

Benzínový 3.5 V6 (VQ35) je hlavný motor pre generácie Z50, Z51 a Z52, jeho výkon podľa generácie a trhu je približne 235–265 k (koní). Je považovaný za spoľahlivý a hladko fungujúci, ale v meste spotrebuje veľa paliva.

Väčšina Muranov má bezstupňovú prevodovku Xtronic CVT a pohon všetkých kolies; verzie Z52 z JAV často majú len predný pohon. Európsky 2.5 dCi naftový motor (približne 190 k) je kombinovaný s 6-stupňovou automatickou prevodovkou.

V JAV bol v rokoch 2016–2017 krátko ponúkaný aj Murano Hybrid s 2.5-litrovým kompresorovým benzínovým motorom, ale je veľmi vzácny. Pri kúpe takého vozidla je zvlášť dôležité overiť, či servis má skúsenosti s touto hybridnou systémou.

Čo overiť pri kúpe použitého Murana

Najdôležitejšie je prevodovka CVT. Pri skúšobnom jazde nesmie zadrhávať, trieštiť sa alebo zdržovať pri rozbehu, a pri stlačení plynu by rýchlosť mala rýchlo stúpať. Pýtajte sa, či bol zmenený olej v CVT – pravidelná výmena výrazne predlžuje životnosť prevodovky, ale oprava je drahá.

Históriu automobilu z USA skontrolujte podľa VIN kódu: či po nehode alebo povodni nebol zmazaný z registra. Verzie z USA v Lietuve často potrebujú prispôsobiť osvetlenie, a automobily z severných štátov, kde sa v zime posypáva soľou, je dobré skontrolovať spodnú časť na koróziu.

Skontrolujte systém pohonu všetkých kolies, detaily podvozku a brzdy — Murano je ťažký automobil. Pri dyzelovom Z51 skontrolujte turbínu a filtr pevných častíc (DPF), zvlášť ak automobil často jazdil v meste.

Výbava

V Lietuve sa najčastejšie stretávame s výbavou z trhu USA; európske Z51 boli často už štandardne bohatšie vybavené. Výbava sa líši podľa rokov.

Porovnanie výbavy generácie Z52

Najlepší výber pre väčšinu kupujúcich je SV alebo SL: vybavenie je dostatočné a cena je stále rozumná. Platinum je vhodný pre luxus, ale v každej výbave je najdôležitejšie stav CVT a história vozidla.

Časté otázky