Nissan Patrol

Patrol krátko

Patrol sa vyrába od roku 1951 a je jedným z hlavných konkurentov Toyota Land Cruiser. V Európe sa generácie Y60 a Y61 predávali pod názvom Patrol GR, s 3 a 5-dverovými karosériami.

Generácie Y60 a Y61 majú rám a tuhé mosty vpredu a vzadu, preto sú v teréne hodnotené viac ako väčšina moderných terénnych vozidiel. Je to populárna voľba pre lovcov, cestovateľov a nadšencov terénu.

Oficiálny predaj Patrol v Európe skončil okolo roku 2010, preto novšie Y62 sa do Litvy často dovážajú z iných trhov, napríklad z Blízkeho východu alebo USA, kde sa tento model predáva pod názvom Nissan Armada.

Ktorú generáciu vybrať

Y60 (1987–1997) je najjednoduchšia a už veľmi stará. Mechanika je spoľahlivá, ale u väčšiny vozidiel sú karosérie a rámy postihnuté koróziou, preto ide viac o projekt pre nadšencov ako o každodenný automobil.

Y61 (v Európe 1997–2010) je najpopulárnejšia generácia na trhu s použitými vozidlami: modernejší interiér, viac komfortu a silnejšie dieselové motory. Počas výroby bolo Y61 niekoľkokrát aktualizované, preto novšie vozidlá majú iný predný koniec a modernejší interiér. Dôležité je stav rámu, karosérie a motora, nie výbava.

Y62 (2010–2024) — úplne iného charakteru: veľký a luxusný, s 5.6 V8 benzínovým motorom, nezávislým podvozkom a stálym pohonom všetkých kolies. Na Slovensku je vzácny a často sa kupuje ako pohodlný, silný terénny vozidlo, a nie ako nákladný nákladný automobil. V roku 2024 bola predstavená nová generácia Y63 s V6 turbo motorom.

Motory a prevodovky

Y60 v Európe najčastejšie mal 2.8 litrový šesťvalcový turbodiesel (okolo 115 kW) alebo 4.2 litrový dieselový alebo benzínový motor.

V generácii Y61 mali rané automobily 2.8 litrový turbodiesel, najčastejšie sa však vyskytoval 3.0 Di (ZD30, okolo 160 kW) štvorvalcový diesel. V niektorých trhoch bol dostupný 4.2 litrový diesel, tiež 4.8 litrový benzínový motor (okolo 245 kW).

Y60 a Y61 majú 5-stupňovú manuálnu alebo 4-stupňovú automatickú prevodovku, predný pohon a redukciu. Y62 — 5.6 litrový V8 (okolo 400 kW) s 7-stupňovou automatickou prevodovkou.

Čo overiť pri kúpe použitého Patrol

Rámy, podlahy, kolesné oblúky, podlahy a zadné dvere — rzia sú hlavným problémom starších Patrol. Prehľadnite automobil z dole na zvedačke a opýtajte sa, či bol používaný v teréne alebo plával vo vode.

Motor 3.0 Di (ZD30) je citlivý na prehriatie: zvlášť pri ťahaní ťažkého prívesu alebo pri plnom náklade môže poškodiť piesty. Overte chladiace systém, či sa nezmenšuje množstvo chladiaceho média, akú farbu má vyfukovaný dym, a chladný motor by mal ľahko zapaľovať.

Skontrolujte zapnutie všetkých kolies, funkciu predných kolies, voľnosť riadidla a hluk prevodovky. V prípade Y62 je dôležité, aby automatická prevodovka fungovala, stav hydropneumatického odpruženia a históriu vozidla.

Výbava a verzie

Názvy výbavy sa líšili podľa trhu a rokov; uvádzame najčastejšie stretnuté verzie.

Porovnanie verzií

Najlepšou voľbou pre bezpečnosť a spoľahlivosť je dobře udržiavaný Y61 bez rzi a s čistým motorom. Y62 by ste mali zvoliť len vtedy, keď je pre vás najdôležitejší komfort a výkon, a veľké spotreby paliva nie sú problémom.

Časté otázky