English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Toyota GR Yaris: 261 a 280 k, GR-Four a nákupy rady
Toyota GR Yaris — športový hatchback, ktorý sa od roku 2020 predstavil ako homologovaný raliový automobil. Má 1,6 l trojvalcový turbo motor, 6-stupňovú manuálnu prevodovku a pohon všetkých kol GR-Four. Prehľadneme jeho verzie, techniku a to, čo skontrolovať pred nákupom použitého vozidla.
GR Yaris krátko
GR Yaris nie je obyčajný športový Yaris, ale špeciálne vyvinutý automobil s odlišnou karosériou, trojdverovou karosériou a niektorými uhlíkovými detailmi. Bol vyvinutý pre homologáciu do svetového šampionátu v raliách.
Je to kompaktný, veľmi rýchly automobil s pohonom všetkých kol. Vhodný pre nadšencov jazdy, ale nie pre tých, ktorým je dôležitá pohodlnosť alebo priestor v zadnom radu.
Ktorú verziu vybrať
Prvá verzia (2020–2023) má 1,6 l motor G16E-GTS s približne 261 k a 360 Nm. V roku 2024 bol automobil aktualizovaný — výkon sa zvýšil na približne 280 k a 390 Nm, interiér bol zmenený.
V niektorých trhoch je možné vybrať aj automatickú prevodovku (8-stupňová GR-DAT), no väčšina automobilov má manuálnu prevodovku. Balíček Circuit pridáva predný a zadný diferenciál s obmedzeným sklzom a kalené kolieska.
Motory a prevodovky
Motor — 1,6 l trojvalcový turbo, približne 261 k (po aktualizácii približne 280 k). Zrýchlenie z 0 na 100 km/h — približne 5,5 s.
Prevodovka — 6-stupňová manuálna (v niektorých trhoch po aktualizácii ponúkajú aj 8-stupňovú automatickú). Pohon — GR-Four s rozdeľovanou silou medzi nápravami.
Čo skontrolovať pri nákupe použitého GR Yaris
Pre popularitu je veľa GR Yaris používaných na trati alebo modifikovaných. Pýtajte sa, či bol zmenený ECU, výfukový systém alebo iné časti, a či existuje história údržby.
Overte kufrík, brzdy a pneumatiky. Otestujte funkciu všetkých kolies a či nie sú neobvyklé zvuky z prevodovky.
Overte, či auto nebolo v nehode. Kvôli konštrukcii karosérie môže byť opravy po nehode drahé.
Vybavenie
Názvy a vybavenie sa líšia podľa trhu a rokov; uvádzame najčastejšie stretnuté vybavenie.
GR Yaris (bazinė)
2020–Základná verzia s GR-Four.
- 1,6 l turbo, približne 261 kW
- Šesťstupňová manuálna prevodovka
- Športové sedadlá a detaily GR
Circuit paketas
2020–Často sa volí verzia pre trať.
- Často – predný a zadný diferenciál s obmedzeným sklzom
- Často – 18-palcové ľahké disky
- Športové pneumatiky
First Edition
2020Prvá generácia.
- Omedzený počet
- Špeciálne vybavenie
- Často — dodatočné vybavenie
Po 2024 m. atnaujinimo
2024–Aktualizovaný výkon a interiér.
- Priblížne 280 kW, 390 Nm
- Zmenený interiér a digitálny priemyselný panel
- Často — 8-stupňová automatická prevodovka v niektorých trhoch
Porovnanie verzií
| Bazinė | Circuit paketas | Po atnaujinimo | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | Rýchlymu každodennému automobilu | Pre trate a nadšencov | Maximálny výkon |
| Výkon | O 261 AG | O 261 AG | O 280 AG |
| Prevodovky (najčastejšie) | 18-palcové | 18-palcové disky | 18-palcové |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | €€ | €€€ | €€€ |
Pre väčšinu vodičov postačuje základná verzia. Balíček Circuit je vhodný pre milovníkov okruhov, zatiaľ čo obnovená verzia je vhodná, ak je dôležitá maximálna výkonnosť.
Výhody
- Veľmi rýchle a presné ovládanie
- Pohon všetkých kol GR-Four
- Kompaktné rozmery
- Riadky a kolekčný model
Nevýhody
- Vysoký zadný interiér a malý kufr
- Tuhá podvozok
- Často bol bol používaný na trati alebo upravený
Časté otázky
Či je GR Yaris to isté ako Yaris?
Nie, GR Yaris má samostatnú konštrukciu, iný karosériu (trojdverový), motor a pohon všetkých kol. Spoločné je iba časť názvu.
Či má GR Yaris automatickú prevodovku?
Po obnovení v roku 2024 v niektorých trhoch ponúkajú 8-stupňovú automatickú prevodovku, no väčšina automobilov má 6-stupňovú manuálnu.
Aký je výkon GR Yaris?
Do roku 2024 – približne 261 kW, po obnovení – približne 280 kW.
Aktualizované 2026-10-14 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
