Toyota GR Yaris

GR Yaris kort

GR Yaris er ikke en vanlig sportslig Yaris, men en spesialbygget bil med egen karosserikonstruksjon, tre dører og noen karbonfiberdeler. Den er bygget for homologering i verdensmesterskapet i rally.

Dette er en kompakt, svært rask bil med firehjulstrekk. Den passer for bilentusiaster, men ikke for de som legger vekt på komfort eller plass bak.

Hvilken versjon skal du velge

Første versjon (2020–2023) har en 1,6-liters G16E-GTS motor med omtrent 261 hk og 360 Nm. I 2024 ble bilen oppdatert — effekten økte til omtrent 280 hk og 390 Nm, og interiøret ble endret.

I noen markeder kan du velge en automatgirkasse (8-trinns GR-DAT), men de fleste bilene har manuell girkasse. Circuit-pakken legger til for- og bakdifferensialer med begrenset slipp og kalde felger.

Motorer og girkasser

Motoren er en 1,6-liters turbomotor med tre sylindre, omtrent 261 hk (etter oppdatering omtrent 280 hk). Akselerasjon fra 0 til 100 km/t — omtrent 5,5 sekunder.

Girkassen er en seks-trinns manuell (i noen markeder tilbys en åtte-trinns automat etter oppdatering). Trekk er GR-Four med fordelt kraft mellom akslene.

Hva du bør sjekke før du kjøper en brukt GR Yaris

På grunn av populariteten er mange GR Yaris brukt på banen eller modifisert. Spør om ECU, utslippssystem eller andre deler er blitt byttet, og om det finnes vedlikeholdsjournal.

Sjekk understell, bremsene og dekkene. Test at alle hjulene har drivkraft og at det ikke er uvanlige lyder fra girkassen.

Sjekk om bilen har vært i ulykke. På grunn av karosseriets konstruksjon kan reparasjon etter en ulykke bli kostbart.

Utstyr

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste utstyrsversjonene.

Sammenligning av modeller

For de fleste bilister er den grunnleggende versjonen tilstrekkelig. Circuit-pakken er verdt å velge for sporentusiaster, mens den oppdaterte versjonen er ideell hvis maksimal ytelse er viktig.

Vanlige spørsmål