Toyota GR Yaris: 261 ja 280 hj, GR-Four ja ostu soovitused
Toyota GR Yaris on sportlik hekkmudel, mis ilmaubus 2020. aastal rallihoo homologatsioonina. Sellel on 1,6-litrine kolmeküljeline turbomootor, 6-käiguline manuaalkäigukast ja GR-Fouri nelikäiguline vedrustus. Vaadame läbi selle versioonid, tehnika ja seda, mida kontrollida enne kasutatud auto ostmist.
GR Yaris lühidalt
GR Yaris ei ole tavaline sportlik Yaris, vaid eraldi disainitud auto, millel on kolme uksega karosserii ja mõned süsinikkiududetailed. See on disainitud ralli maailmameistrivõistluste homologatsiooniks.
See on kompaktne, väga kiire auto nelikäigulise vedrustusega. See sobib sõitmisele armastajatele, kuid mitte neile, kellele on oluline mugavus või ruum tagaistmel.
Millist versiooni valida
Esimene versioon (2020–2023) on 1,6-litrine G16E-GTS mootor, umbes 261 hj ja 360 Nm. 2024. aastal uuendati autot – jõud suurenes umbes 280 hj ja 390 Nm, ning salong uuendati.
Mõnedes turudel on võimalik valida ka automaatkäigukast (8-käiguline GR-DAT), kuid enamik autodest on manuaalkäigukastaga. Circuit pakett lisab esi- ja tagarattadiferentsiaali ning spetsiaalsed ratastega.
Mootorid ja käigukastid
Mootor on 1,6-litrine kolmeküljeline turbomootor, umbes 261 hj (uuenduse järel umbes 280 hj). Kiirendus 0–100 km/h – umbes 5,5 s.
Käigukast on 6-käiguline manuaalkäigukast (mõnedes turudel uuenduse järel pakutakse ka 8-käigulist automaatkäigukasti). Vedrustus – GR-Four jõu jagamisega telgede vahel.
Mida kontrollida enne kasutatud GR Yaris ostmist
GR Yaris on populaarne ja se on tavaliselt kasutatud radas või muudetud. Küsige, kas ECU, väljalaskesüsteem või muud osad on vahetatud, ja kas on hooldushistoria.
Kontrollige kere, pidurid ja rehvid. Testige kõigi rataste veermiku töötamist ja kas ülekanne ei tekita ebamääraseid häli.
Veenduge, et auto pole olnud õnnetuses. Kere konstruktsiooni tõttu võib õnnetuse järel remont olla kallis.
Väljavõtted
Nimed ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname tavaliselt leiduvaid väljavõtteid.
GR Yaris (bazinė)
2020–Basi versioon GR-Fouriga.
- 1,6 l turbo, umbes 261 hj
- 6 kiiruse mehaaniline käigukast
- Sportlikud istmed ja GR detailid
Circuit paketas
2020–Sagedasti valitakse rada versioon.
- Sagedasti — ees- ja tagarattadiferentsiaalid piiratud liugemisega
- Sagedasti — 18 tolli kalad ratastega
- Sportlikud rehvid
First Edition
2020Esimese põlvkonna versioon.
- Piiratud tiraaž.
- Eriline sisustus.
- Tihti – lisavarustus.
Po 2024 m. atnaujinimo
2024–Uuendatud jõudlus ja sisekuju.
- Umbes 280 hj, 390 Nm.
- Uuendatud sisekuju ja digitaalne paneel.
- Tihti – 8-käiguline automaatkäigukast mõnes turul.
Versioonide võrdlus.
| Bazinė | Circuit paketas | Po atnaujinimo | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib. | Kiirele igapäevasele autole. | Rajale ja entusiastidele. | Maksimaalse jõudlusega. |
| Jõudlus | 261 AG kohta | 261 AG kohta | 281 AG kohta |
| Rattad | 18 tolm | 18 tolm kalam | 18 tolm |
| Kasutatud turul hinnad (suhteliselt) | €€ | €€€ | €€€ |
Enamusele juhtidele on alusversioon piisav. Circuit pakett on väärt valida ringrajadest huvilistele, uuendatud versioon aga siis, kui maksimaalne jõud on oluline.
Plussid
- Täiesti kiire ja täpselt juhtimine
- GR-Four neljarattaline vedrustus
- Kompaktne suurus
- Häda ja kollektsioonimudel
Miinused
- Madal tagumine salong ja väike pagaasi
- Kõva vedrustus
- Sagedasti kasutatud radas või modifitseeritud
Korduma kippuvad küsimused
Kas GR Yaris on sama mis Yaris?
Ei, GR Yaris on eraldi konstruktsiooniga, teisendi karosseriiga (kolme uksega), mootoriga ja nelja ratta vedukiga. Ühine on vaid nimetuse osa.
Kas GR Yarisel on automaatkäigukast?
2024. aasta uuenduse järel pakutakse mõnel turul 8-käigulist automaatkasti, kuid enamik automaatidest on 6-käigulised manuaalsed.
Mitu jõudu on GR Yarisel?
Enne 2024. aastat – umbes 261 hj, uuenduse järel – umbes 280 hj.
Uuendatud 2026-10-14 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt





























