English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Volvo V40: I. a II. generácia, motory a výbavy
Volvo V40 je kompaktný švédsky automobil, ktorého prvá generácia (1995–2004) bola kombi, zatiaľ čo druhá (2012–2019) bol premium hatchback. Prehľadneme obe generácie, pričom sa budeme zameriavať najmä na druhú: motory, výbavy a to, čo treba skontrolovať pri nákupe.
V40 krátko
Prvá generácia V40 je malý kombi, ktorý sa vyrábal v Holandsku spolu so sedanom S40. Druhá generácia je úplne iný automobil: päťdverový hatchback, ktorý konkuroval Audi A3 alebo BMW 1 série, a vyššia verzia V40 Cross Country s ochrannými detailmi.
Druhá generácia V40 je oceňovaná pre bezpečnosť – bol to prvý automobil s vonkajšou ochranou pre chodcov, a systém City Safety na automatické brzdenie bol štandardný. Na druhej strane, zadné sedadlo a kufrový priestor sú menšie ako u väčšiny konkurentov.
Ktorú generáciu vybrať
I. generácia (1995–2004) je dnes lacný, ale starý automobil; jeho techniku Volvo vyvíjal spolu s Mitsubishi. Vybrať sa hodí len veľmi dobre udržiavaný a málo opotrebovaný exemplár.
II. generácia (2012–2019) bola postavená na tej istej platforme ako predchádzajúce S40, V50 a C30. V roku 2016 obnovené automobily dostali LED dňové svetlá v tvare "býčieho rohu", nový dizajn mriežky a viac motorov Drive-E, preto použité automobily z rokov 2016–2019 sú na trhu často drahšie.
V40 Cross Country (2012–2019) je trochu vyššia, s čiernymi plastovými ochrannými prvkami a inými nárazníkami, a s najsilnejším benzínovým motorom mohla mať aj pohon všetkých kolies.
Motory a prevodovky
V raných verziách II. generácie boli najčastejšie dyzelové motory D2 (1,6, okolo 115 kW), D3 a D4 (2,0, päťvalcové, okolo 150–177 kW), zatiaľ čo benzínové motory boli 1,6-litrové turbodvajače T3 a T4 a päťvalcový T5. Od roku 2014–2015 ich postupne nahradili štvorvalcové motory Drive-E.
Prevodovky boli 6-stupňové manuálne a automatické Geartronic, niektoré verzie mali dvojspojkovú prevodovku Powershift. S motorami Drive-E boli ponúkané 6- alebo 8-stupňové automatické prevodovky.
Prvá generácia V40 mala benzínové motory 1,6, 1,8 a 2,0 litra, turbodvajač 1,9 T4 a 1,9-litrový dyzel.
Čo overiť pri kúpe použitého V40
V 1,6-litrových turbodvajačových benzínových motoroch (T3, T4) overte chladiace systémy a zistite, či boli vykonané práce v rámci výzvy výrobcu. V dyzeloch overte EGR ventil a filtr pevných častíc (DPF), zvlášť ak auto často jazdilo v meste.
V päťvalcových dyzeloch D3 a D4 sa informujte o výmene rozvodového remeňa. Powershift alebo automatická prevodovka by mala preklápať hladko, bez trzanie pri rozjazde a pomalom jazde.
Overte, či funguje City Safety a iné pomocné systémy, karosériu prehľadnite na poškodenia, a stav auta hodnotte podľa záznamov o technickej prehliadke a servise.
Výbava
Názvy a výbava sa líšia podľa trhu a rokov; uvádzame najčastejšie v Európe používané výbavy.
Kinetic
II generácia, do roku 2016Základná výbava raných automobilov.
- City Safety systém pre automatické brzdenie
- Často — 16-palcové ľahké kolesá
- Jednoduchší interiér
Momentum
II generáciaNajobľúbenejší výber — dobrá rovnováha ceny a výbavy.
- Ľahké kolesá
- Často — automatická klimatizácia
- Často — parkovacie senzory
Summum
II generácia, do roku 2016Najvyššia výbava raných automobilov.
- Často — kožený interiér
- Často — xenónové svetlomety
- Často — panoramická sklenená strecha
Inscription
II generácia, od roku 2016Najluxusnejšia výbava obnovených automobilov.
- Často — kožený interiér a drevená výbava
- Často — LED svetlá
- Väčšie disky
R-Design
II generáciaŠportová verzia.
- Športové nárazníky a disky
- Športové sedadlá
- Často — luxusnejšia športová podvesenie
Cross Country
II generáciaVyššia verzia s ochrannými prvkami.
- Trochu väčší prehľad
- Čierne plastové ochranné prvky
- Často — stropné lišty
Porovnanie výbav II generácie
| Momentum | Inscription | R-Design | Cross Country | |
|---|---|---|---|---|
| Komu je vhodná | Na každodenné jazdy | Komfortu a luxusu | Športovému vzhľadu | Na horšie cesty a zimu |
| Pneumatika (často) | 16–17 palcov | 17 palcov | 17–18 palcov | 17–18 palcov |
| Interiér | Základné vybavenie | Luxusnejšie, často kožené | Športové sedadlá | Záleží od výbavy |
| Osvetlenie | Základné | Základné | Základné | Trochu väčšie |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (pomerná) | € | €€ | €€ | €€ |
Pre väčšinu kúpcu je najlepším výberom obnovený 2016–2019 Momentum alebo Inscription s motorom Drive-E. Cross Country je vhodný, ak často jazdíte po neupravených cestách.
Výhody
- Vysoká úroveň bezpečnosti, štandardný systém City Safety
- Kvalitný a pohodlný interiér
- Tichý a plynulý jazdný pocit
- Široký výber motorov
Nevýhody
- Malý kufr a vysoké zadné sedadlo
- Zlý výhľad dozadu
- Vyššie náklady na údržbu než u masových značiek
Časté otázky
Je Volvo V40 univerzálny?
Len prvá generácia (1995–2004). Druhá generácia V40 (2012–2019) je päťdverový hatchback, aj keď písmeno V v názvoch Volvo obvykle znamená univerzálny.
Čo odlišuje V40 a V40 Cross Country?
Cross Country je o trochu vyšší, s čiernymi plastovými ochrannými prvkami a inými nárazníkmi, a niektoré verzie majú pohon všetkých kolies. Interiér, motory a výbava sú z podstaty rovnaké.
Ktorý motor V40 je najvhodnejší?
Ak často jazdíte mimo mesta, väčšine kupujúcich vyhovuje dyzel D2 alebo D3, ak najmä v meste — benzín T3. Päťvalcové D4 a T5 sú výkonnejšie, ale aj nákladnejšie na údržbu.
Je V40 vhodný pre rodinu?
Pre rodinu v meste — áno, ale kufrík je malý a zadné sedadlo je pre dospelých príliš nízke. Ak často cestujete s batožinami, praktickejšie sú Volvo V60 alebo V70 kombi.
Aktualizované 2026-10-09 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
