English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Volvo V40: 1. a 2. generace, motory a výbavy
Volvo V40 — kompaktní švédský automobil, jehož první generace (1995–2004) byla kombi, zatímco druhá (2012–2019) byla premium hatchback. Přehlédneme obě generace, přičemž se zaměříme především na tu populárnější druhou: motory, výbavy a to, co zkontrolovat při nákupu.
V40 v krátkosti
První generace V40 byla malé kombi vyráběné v Nizozemsku společně se sedanem S40. Druhá generace je úplně jiný automobil: pětidveřový hatchback, který konkuroval Audi A3 nebo BMW 1 série, a vyšší verze V40 Cross Country s ochrannými detaily.
Druhá generace V40 je oceňována pro bezpečnost — byl to první automobil s vnějšími airbagy pro chodce, a systém City Safety pro automatické brzdění byl standardní. Na druhou stranu, v zadních sedadlech a v kufru je méně místa než u většiny konkurentů.
Kterou generaci zvolit
1. generace (1995–2004) je dnes levný, ale starý automobil; jeho techniku vyvíjela Volvo společně s Mitsubishi. Vyplatí se zvolit pouze velmi dobře udržovaný a málo opotřebovaný exemplář.
2. generace (2012–2019) byla postavena na téže platformě jako předchozí S40, V50 a C30. V roce 2016 obdržely automobilové „Toro kůň“ tvar LED denních světel, nový design mřížky a více motorů Drive-E, proto jsou použité automobily z let 2016–2019 na trhu s použitými vozidly často dražší.
V40 Cross Country (2012–2019) je o něco vyšší, s černými plastovými ochranami a jinými nárazníky, a s nejvýkonnějším benzínovým motorem mohla být i s pohonem všech kol.
Motory a převodovky
V raných modelech druhé generace byly nejčastější dieselové motory D2 (1.6, asi 115 kW), D3 a D4 (2.0, pětiválcové, asi 150–177 kW), zatímco benzínové motory byly 1.6litrové turbodmychadlové T3 a T4 a pětiválcový T5. Od roku 2014–2015 je postupně nahradily čtyřválcové motory Drive-E.
Převodovky – 6stupňové manuální a automatické Geartronic, u některých verzí dvouspojkové Powershift. S motory Drive-E byly nabízeny 6 nebo 8stupňové automatické převodovky.
První generace V40 – benzínové motory 1.6, 1.8 a 2.0 litru, turbodmychadlový 1.9 T4 a 1.9litrový diesel.
Co zkontrolovat při nákupu použitého V40
U 1.6litrových turbodmychadlových benzínových motorů (T3, T4) zkontrolujte chladicí systém a zeptejte se, zda byla provedena oprava v rámci výzvy výrobce. U dieselů zkontrolujte EGR ventil a filtr pevných částic (DPF), zejména pokud auto jezdilo hodně v městském provozu.
U pětiválcových dieselů D3 a D4 se zeptejte na výměnu rozvodového řemene. Powershift nebo automatická převodovka by měla přepínat hladce, bez trhnutí při rozjezdu a pomalé jízdě.
Zkontrolujte, zda funguje City Safety a další asistenční systémy, karoserii prohlédněte kvůli natřeným detailům, a stav vozu ohodnoťte podle záznamů o technických prohlídkách a servisech.
Výbava
Názvy a výbava se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě dostupná provedení.
Kinetic
Druhá generace, do roku 2016Základní výbava raných vozů.
- City Safety systém nouzového brzdění
- Často — 16palcová lehká kola
- Jednodušší interiér
Momentum
Druhá generaceNejoblíbenější volba — dobrá rovnováha ceny a výbavy.
- Lehká kola
- Často — automatická klimatizace
- Často — parkovací senzory
Summum
Druhá generace, do roku 2016Nejvyšší výbava raných vozů.
- Často — kožený interiér
- Často — xenonová světla
- Často — panoramatická skleněná střecha
Inscription
II. generace, od roku 2016Nejvýbavnější výbava u obnovených automobilů.
- Často — kožený interiér a dřevěné vnitřní prvky
- Často — LED světla
- Větší kola
R-Design
Druhá generaceSportovní verze.
- Sportovní nárazníky a kola
- Sportovní sedadla
- Často — tužší sportovní podvozek
Cross Country
Druhá generaceVyšší verze s ochrannými prvky.
- Trochu větší světlá mezera
- Černé plastové ochrany
- Často — střešní lišty
Porovnání výbav II. generace
| Momentum | Inscription | R-Design | Cross Country | |
|---|---|---|---|---|
| Komu je vhodná | Pro každodenní jízdu | Pro pohodlí a luxus | Sportovní vzhled | Pro špatné silnice a zimu |
| Pneu (obvykle) | 16–17 palců | 17 palců | 17–18 palců | 17–18 palců |
| Interiér | Standardní výbava | Luxusnější, často kožená | Sportovní sedadla | Záleží na výbavě |
| Osvětlení | Standardní | Standardní | Standardní | Trochu větší |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | € | €€ | €€ | €€ |
Pro většinu kupujících je nejlepší volbou obnovený 2016–2019 Momentum nebo Inscription s motorem Drive-E. Cross Country je dobrá volba, pokud často jezdíte po nerovných cestách.
Výhody
- Vysoká úroveň bezpečnosti, standardní systém City Safety
- Kvalitní a pohodlný interiér
- Tichý a plynulý jízdní komfort
- Široká nabídka motorů
Nevýhody
- Malý kufr a vysoká zadní sedadla
- Špatná viditelnost vzad
- Vyšší náklady na údržbu než u masových značek
Časté otázky
Je Volvo V40 univerzální?
Pouze první generace (1995–2004). Druhá generace V40 (2012–2019) je pětidveřový hatchback, přestože písmeno V v názvech Volvo obvykle znamená univerzál.
V čem se liší V40 a V40 Cross Country?
Cross Country je o něco vyšší, s černými plastovými ochranami a jinými nárazníky, a některé verze mají pohon všech kol. Interiér, motory a výbava jsou podstatně stejné.
Který motor V40 je nejvhodnější?
Pokud hodně jezdíte mimo město, většině kupujících vyhovuje dyzel D2 nebo D3, ale pokud většinou v městě, pak benzín T3. Pětiválcové motory D4 a T5 jsou výkonnější, ale také dražší na údržbu.
Je V40 vhodný pro rodinu?
Pro rodinu v městě je to tak, avšak kufr není velký a na zadních sedadlech je pro dospělé málo místa. Pokud často cestujete s zavazadly, praktičtější jsou kombi Volvo V60 nebo V70.
Aktualizováno 2026-10-09 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
