Volvo XC60

XC60 krátko

XC60 bol predstavený v roku 2008 a rýchlo sa stal najpredávanejším modelom Volvo. Je menší a ľahšie ovládateľný ako XC90, no miesta v interiéri a batožiníku postačuje rodine a väčšina verzií má pohon všetkých kolies (AWD).

XC60 je známy predovšetkým pre bezpečnosť: už prvá generácia mala štandardne City Safety – systém automatického brzdenia pri nízkych rýchlostiach, a druhá generácia dostala ešte viac asistenčných systémov pri jazde. Je to vozidlo premium triedy, preto náhradné diely a opravy sú drahšie ako u bežných značiek.

I. a II. generácia – v čom sa líšia

Prvá generácia (2008–2017) bola postavená na tej istej platforme ako Volvo S80, V70 a XC70. V roku 2013 bola obnovená: zmenila sa vzhľad a detaily interiéru, neskôr prišli ekonomičnejšie štvorvalcové motory Drive-E. Je to výhodný spôsob, ako získať priestranný a bezpečný SUV, ale väčšina vozidiel už má za sebou značné nájazdy.

II. generácia (od roku 2017) bola vyvinutá na platforme SPA, ako aj väčší XC90. Vyznáča sa vertikálnym dotykovým displejom Sensus, luxusnejším interiérom a iba štvorvalcovými 2.0 l motormi, medzi nimi aj dobitými hybridmi. V roku 2021 prišiel update s multimédiami s Google službami, a v roku 2025 bola modelová radica znovu aktualizovaná.

Ak máte menší rozpočet, je lepšie vybrať si I. generáciu po roku 2013, najlepšie s motormi Drive-E. Ak je dôležitý moderný interiér, najnovšie bezpečnostné systémy a nižšia spotreba paliva, vyberte si II. generáciu.

Motory a prevodovky

V I. generácii prevládajú päťvalcové dizelové motory D3, D4 a D5 (2.0–2.4 l, okolo 136–215 k); od roku 2014 ich postupne dopĺňali štvorvalcové 2.0 l motory Drive-E. Medzi benzínovými sú najčastejšie T5 a šesťvalcový T6.

V II. generácii sú iba štvorvalcové 2.0 l motory: dizelové D4 (190 k) a D5 (235 k), benzínové T5 a T6, dobité hybridy T6 a T8 (neskôr – Recharge). Od roku 2020 boli zavedené ľahké hybridy B4, B5 a B6, a dizelové motory postupne vyňaté z ponuky.

Prevodovky sú najčastejšie automatické: v I. generácii 6-stupňové (s motormi Drive-E 8-stupňové), v II. generácii 8-stupňové. Pohon všetkých kolies zabezpečuje elektronicky ovládaná spojka typu Haldex, ktorá pri potrebe pripojí zadné kolesá.

Čo overiť pri kúpe použitého XC60

V piestových dieselových motorech zkontrolujte EGR ventil, filtr pevných částic (DPF) a historii výměny rozvodného řemene – je to drahá, ale nezbytná práce. Automatická převodovka musí přepínat hladce, bez rázů; zeptejte se, zda byla vyměněna její olej.

Všechny poháněné kola vyžadují periodickou výměnu oleje – zanedbaný systém může přestat správně zapojovat zadní kola. XC60 je těžký automobil, proto důkladně zkontrolujte podvozkové prvky, tlumiče a brzdy.

Podruhé zkontrolujte funkci multimediálních a pomocných systémů (častěji pomáhá aktualizace softwaru), pneumatické zavěšení, pokud je, a u nabíjecích hybridů stav akumulátoru a nabíjecího zařízení. Ridu zkontrolujte podle záznamů technických prohlídek a servisů.

Vybavení

Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě potkávána vybavení.

Porovnanie druhých generácií

Pre väčšinu kupujúcich je najvhodnejší Momentum alebo Inscription s motorom D4 alebo B4. Plug-in hybrid je vhodný len vtedy, ak máte kde ho pravidelne nabíjať.

Časté otázky