English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Volvo XC90: I. a II. generácia, motory a výbavy
Volvo XC90 je veľký sedemmiestny premium SUV, najväčší model Volvo a voľba rodín, ktoré cenia bezpečnosť a komfort. Prehľadneme I. (2002–2014) a II. (od 2015) generáciu: v čom sa líšia, ktoré motory sú najobľúbenejšie, ako sa líšia výbavy a čo overiť pri kúpe použitého vozidla.
XC90 krátko
Prvý XC90 bol predstavený v roku 2002 a stal sa prvým SUV od Volvo. Rýchlo sa stal obľúbeným pre svoju bezpečnosť, komfort a tri rady sedadiel – väčšina XC90 je sedemmiestne, pričom tretia rada je vhodná pre deti alebo kratšie cesty.
II. generácia, predstavená v roku 2014, bola prvým modelom na novej platforme Volvo SPA a zahájila súčasný dizajnový smer Volvo s LED dňovými svetlami v tvare „Toro roha“. Väčšina XC90 má pohon všetkých kolies (AWD) a automatickú prevodovku.
I. a II. generácia – v čom sa líšia
I. generácia (2002–2014) bola obnovená v roku 2006: zmenila sa vzhľad, detaily interiéru a niektoré motory. Dnes je to spôsob, ako získať veľký a bezpečný sedemmiestny vozidlo, ale väčšina vozidiel už má značné nájazdy, preto je najdôležitejšie technický stav a história údržby.
II. generácia (od 2015) je úplne nový automobil: moderný skandinávsky interiér s vertikálnym dotykovým displejom, veľa asistenčných systémov pre jazdu (napr., Pilot Assist) a iba štvorvalcové motory 2.0 l, vrátane nabíjateľného hybridu T8.
Ako 2019–2020 roky aktualizácia priniesla ľahké hybridy (B5, B6) a nové bezpečnostné funkcie, najnovšie automobily dostali novšiu multimediálny systém. V roku 2024 bol XC90 znovu aktualizovaný – s novou prednou časťou a väčším displejom.
Motory a prevodovky
V prvej generácii dominuje päťvalcový 2.4 l dyzelový D5 (okolo 163–200 kW). Medzi benzínovými sú päťvalcový 2.5T, šesťvalcový T6 a 3.2 l, ako aj vzácny V8 (okolo 315 kW). Veľa automobilov má automatickú prevodovku Geartronic.
Vo druhej generácii sú všetky motory 2.0 l štyrvalcové: dyzelové D4 (okolo 190 kW) a D5 (okolo 225–235 kW), benzínové T5 a T6, neskôr – ľahké hybridy B5 a B6. Naťahovaný hybrid T8 má okolo 390–455 kW, novší (ako 2022) má väčšiu batériu a dlhší dojazd na elektrinu.
Druhá generácia XC90 je dostupná iba s osmi-stupňovou automatickou prevodovkou. Dyzelové motory sa v najnovších rokoch nepredávajú, preto v novších automobiloch nájdete iba benzínové ľahké hybridy a T8.
Čo overiť pri kúpe použitého XC90
V automobiloch prvej generácie boli rané T6 s štvorstupňovou automatickou prevodovkou známe problémami s prevodovkou. U dyzelových D5 overte EGR ventil, sací kolektor, filtr pevných častíc (DPF) a históriu výmeny rozvodného remňa, a u prevodovky všetkých kolies, či nie je opotrebovaný a či bola servisovaná spojka.
V druhej generácii, ak sa vozidlo má pneumatikové odpruženie, skontrolujte, či sa neusadzuje pri stávaní a či nie sú chybové správy. Uistite sa, že multimediálny systém funguje hladko a je aktualizovaný, a v dieseloch, že nie sú chyby AdBlue a DPF.
V prípade hybridu T8 otestujte nabíjanie a jazdu len na elektrinu, vyptajte sa na stav batérie. Kvôli veľkej hmotnosti sa rýchlejšie opotrebujú brzdy a pneumatiky, a riadenie vždy skontrolujte podľa záznamov technickej prehliadky a servisu.
Výbava
Názvy a výbava sa líšia podľa trhu a rokov; uvádzame najčastejšie v Európe stretnuté výbavy.
Kinetic
Prvá generáciaZákladná výbava prvej generácie, v ktorej nie je málo výbavy.
- Lehké slitiny kolies
- Často — automatické klimatizácie
- Koberce alebo kombinované obklady
Momentum
Prvá a druhá generáciaNajobľúbenejší výber — dobrá rovnováha ceny a výbavy.
- Často — kožený interiér
- Často — parkovacie senzory a navigácia
- Vo druhej generácii — LED svetlá a vertikálny dotykový displej
Summum
Prvá generáciaNajvyššia výbava prvej generácie s bohatou komfortnou výbavou.
- Jednoduchý interiér, často — elektricky regulované sedačky
- Často — xenónové svetlomety
- Väčšie kolesá a viac komfortného vybavenia
R-Design
Prvá a druhá generáciaSportovný vzhľad verzie.
- Sportové nárazníky a výnimočné lišty
- Väčšie kolesá
- Sportové sedačky a tmavší interiér
Inscription
II generáciaNajluxusnejšia štandardná výbava II generácie.
- Interiér vyššej triedy z kože a dreva
- Viac chromových detailov
- Často — vychladzované sedačky a zvuková sústava vyššej triedy
Plus / Ultimate
II generácia, približne od roku 2022Nový princíp pomenovania výbavových verzií pre najnovšie XC90
- Plus — husto vybavená základná verzia
- Ultimate — najviac vybavenia
- Často — rôzne verzie exteriéru (svetlá alebo tmavá)
Porovnanie výbavy II generácie
| Momentum | Inscription | R-Design | |
|---|---|---|---|
| Pre koho je vhodný | Pre rozumného rodinného kupca | Pre luxus a komfort | Športový vzhľad |
| Pneumatiky (často) | 18–19 palcov | 19–20 palcov | 20–21 palcov |
| Vzhľad | Štandardná | Viac chromových detailov | Športové nárazníky, tmavé detaily |
| Interiér | Často interiér, štandardné vybavenie | Luxusný interiér, drevená výbava | Športové sedadlá, tmavý interiér |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | €€ | €€€ | €€€ |
Pre väčšinu kupujúcich je najlepším výberom druhá generácia Momentum alebo Inscription s motorom D5 alebo B5. R-Design je vhodný pre vzhľad, ale T8 len ak budete vozidlo môcť pravidelne nabíjať.
Výhody
- Veľmi bezpečné a pohodlné rodinné vozidlo
- Sedem miest a veľký kufrík
- Kvalitný, tichý skandinávsky interiér
- Veľa vozidiel s pohonom všetkých kolies
Nevýhody
- Drahá údržba a opravy, zvlášť pneumatické podvesenie
- Veľké spotreby paliva s benzínovými motormi
- Prvá generácia vozidiel je už stará a často veľmi prejazdená
Časté otázky
Ktorá generácia XC90 je najlepšia na kúpu použitú?
Preferovaná druhá generácia je pre väčšinu kupujúcich najlepšia – je o veľa bezpečnejšia, modernejšia a ekonomičnejšia. Prvá generácia je lacnejšia a stále pohodlná, ale kvôli veku a kilometráži jej údržba môže byť drahá, preto ju je vhodné kupovať iba s jasnou históriou servisu.
Či je dostatočný motor 2.0 l pre taký veľký automobil?
Áno. Motory druhej generácie XC90 sú s turbodúchadlami a silnejšie verzie majú približne 235–300 kW alebo viac, preto je dostatočná dynamika pre každodenné jazdy a cesty s plným automobilom. Pri ťahaní ťažkého prívesu sú najpohodlnejšie dyzelové D5 alebo B5, pretože majú väčší krútiaci moment.
Či je vhodné kupovať XC90 T8 nabíjateľný hybrid?
Je vhodné, ak môžete automobil pravidelne nabíjať a často jazdíte krátke vzdialenosti. V opačnom prípade môžu náklady T8 byť vyššie ako u dyzelového alebo ľahkého hybridu a opravy hybridného systému sú drahé.
Či sú všetky XC90 sedemmiestne?
Väčšina XC90 má tri rady sedadiel a sedem miest, no môžu sa vyskytnúť aj päťmiestne automobily. Pred nákupom si overte, koľko miest je uvedených v registračných dokumentoch.
Aktualizované 2026-10-09 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
