English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
BMW R 1150 GS: boxermotor, generationer och vad man ska kontrollera vid köp
BMW R 1150 GS — en stor enduromotorcykel med boxermotor, som blivit populär bland resenärer. Vi tittar på generationer, teknik och vad man ska kontrollera vid köp av begagnad.
R 1150 GS kort
R 1150 GS (1999–2004) — en stor och pålitlig turistenduro, skapad för långa resor och tuffa vägar. Den blev nästan en standard för resenärer och populariserade GS-namnet.
På begagnatmarknaden hittar man den vanliga R 1150 GS och den större Adventure. Många av dem är gamla, så det viktigaste är tekniskt skick och historia.
Generationer — vad skiljer dem åt
Den grundläggande R 1150 GS har en boxermotor på cirka 1130 cm³ och cirka 85 hk. Den har en Telelever-framgaffel och kardandrift.
R 1150 GS Adventure har en större bränsletank, högre vindruta och bättre skydd. Den är avsedd för långa resor, men tyngre. Förfadern var R 1100 GS, och efterträdaren R 1200 GS.
Motor och växellåda
Motorn är en luft- och oljekylad boxermotor på cirka 1130 cm³, med cirka 85 hk. I senare generationer används två tändstift per cylinder.
Växellådan är mekanisk, med 6 växlar, och bakhjulet drivs av en kardanaxel. En del motorcyklar har ABS, som ofta har en mer komplicerad servomekanism.
Vad man ska kontrollera vid köp av begagnad R 1150 GS
Kontrollera ABS och dess servosystem — dessa modellers ABS kan vara dyra att reparera. Se till att lampan tänds och släcks korrekt.
Kontrollera om det finns oljeläckage vid motor- och bakaxelns kopplingar, och om kardangelen fungerar utan ljud. Fråga om service och oljebyte.
Många GS användare är resenärer – kontrollera ramens, sittbrunnens och bagageluckans skick, om det finns tecken på fallskador och korroderade delar.
Utföranden och versioner
Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste versionerna som finns i Europa.
R 1150 GS
1999–2004Grundutförandet med cabriolet.
- Cirka 1130 cm³ motor
- Kardandrivning
- Ofta – ABS
R 1150 GS Adventure
Från cirka 2002Reseutförande med större bränsletank.
- Större bränsletank
- Bättre vindskydd
- Ofta – extra skyddslistar
R 1150 GS (kelionių įranga)
olika årMotorcyklar med väskor och extra utrustning.
- Ofta — sidoväskor
- Ofta — extra strålkastare
- Kontrollera att utrustningen inte överbelastar elsystemet
R 1150 GS (importas)
olika årMotorcyklar importerade från andra marknader.
- Ofta — skiljer sig i utrustning
- Kontrollera dokument och registrering
- Kan vara anpassade för andra marknader
Jämförelse av versioner
| R 1150 GS | Adventure | Su kelionių įranga | |
|---|---|---|---|
| Vem passar den? | Universellt körande och resor | Långa och långa resor | För dem som behöver en färdig resemotorcykel |
| År | 1999–2004 | Från cirka 2002 | Olika |
| Motor | Ungefär 1130 cm³, ungefär 85 hk | Ungefär 1130 cm³, ungefär 85 hk | Ungefär 1130 cm³, ungefär 85 hk |
| Pris i begagnadsmarknaden (relativt) | € | €€ | €€ |
För de flesta köpare passar den enkla R 1150 GS bra. Om du planerar långa resor, välj Adventure.
Fördelar
- En pålitlig och uthållig bokster
- Kardandrivning — mindre underhåll
- Lämpar sig både för väg och tuffare terräng
- Stor tillgång på reservdelar och kunskap
Nackdelar
- Stor vikt
- ABS-systemet kan vara dyrt att reparera
- Många motorcyklar har redan hög körsträcka
Vanliga frågor
Vad skiljer R 1150 GS och Adventure åt?
Adventure har ett större bränsletank, högre vindruta och mer robust skydd, vilket gör den bättre lämpad för långa resor.
Är R 1150 GS lämplig för resor?
Ja, den är byggd för långa resor och är bekväm och pålitlig.
Är R 1150 GS tung?
Ja, särskilt Adventure-versionen. Vid låga hastigheter och på halt underlag krävs erfarenhet.
Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
