English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
BMW R 1150 GS: boksermotor, generasjoner og hva du bør sjekke før kjøp
BMW R 1150 GS — en stor enduro-turmotorsykkel med boksermotor som har blitt populær blant reisende. Vi ser på generasjoner, teknikk og hva du bør sjekke før du kjøper en brukt.
R 1150 GS kort fortalt
R 1150 GS (1999–2004) — en stor og pålitelig turmotorsykkel for lange turer og vanskelige veier. Den ble en slags standard for reisende og gjorde GS-navnet kjent.
På bruktmarkedet finner du den vanlige R 1150 GS og den større Adventure. Mange av dem er gamle nå, så det viktigste er teknisk stand og historie.
Generasjoner — hva skiller dem?
Den grunnleggende R 1150 GS har en boksermotor på omtrent 1130 cm³ og omtrent 85 hk. Den har en Telelever-fork og kardandrift.
R 1150 GS Adventure har en større tank, høyere vindskjerm og sterkere beskyttelse. Den er ment for lange turer, men er tyngre. Forløperen var R 1100 GS, og etterfølgeren er R 1200 GS.
Motor og girboks
Motoren er en luft- og oljekjølt boksermotor på omtrent 1130 cm³ med omtrent 85 hk. Senere generasjoner har to tennplugger per sylinder.
Girboksen er manuell, med 6 gir, og bakhjulet drives av en kardanaksling. Noen motorsykler har ABS, som ofte har en mer komplisert servo-mekanisme i denne modellen.
Hva du bør sjekke før du kjøper en brukt R 1150 GS
Sjekk ABS og servo-systemet — disse modellene kan være dyre å reparere. Sørg for at lyset tennes og slukkes riktig.
Sjekk om det er oljespill ved motorens og bakhjulsgearings leddene, og om drivakselen fungerer uten støy. Spør om service og oljeskift.
Mange GS-brukere er reisende — sjekk rammen, setene og bagasjelokkets tilstand, om det er tegn på rust og korrodert deler.
Utstyr og versjoner
Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste versjonene i Europa.
R 1150 GS
1999–2004Standardversjonen med kabriolet-tak.
- Omtrent 1130 cm³ motor
- Bakhjulsdrift
- Ofte — ABS
R 1150 GS Adventure
fra omtrent 2002Reiseversjonen med større drivstofftank.
- Større drivstofftank
- Høyere vindusbeskyttelse
- Ofte — ekstra sikkerhetsbuer
R 1150 GS (kelionių įranga)
for ulike årMotorsyklene med bagasjer og ekstrautstyr.
- Ofte — sidemonterte bagasjer.
- Ofte — ekstra lys.
- Sjekk at utstyret ikke overbelaster elektrisk system.
R 1150 GS (importas)
for ulike årMotorsyklene importert fra andre markeder.
- Ofte — forskjellig utstyr.
- Sjekk dokumenter og kilde.
- Kan være tilpasset et annet marked.
Sammenligning av versjoner.
| R 1150 GS | Adventure | Su kelionių įranga | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer det for? | Universelt kjøring og reiser. | Lange og lange reiser. | For de som trenger en reiseklar motorsykkel. |
| År | 1999–2004 | fra omtrent 2002 | Variasjoner |
| Motor | Omtrent 1130 cm³, omtrent 85 hk | Omtrent 1130 cm³, omtrent 85 hk | Omtrent 1130 cm³, omtrent 85 hk |
| Pris på bruktmarkedet (relativt) | € | €€ | €€ |
For de fleste kjøpere passer den enkle R 1150 GS. Hvis du planlegger lange turer, velg Adventure.
Fordeler
- En pålitelig og holdbar bokser
- Kardandrift krever mindre vedlikehold
- Egner seg både til vei og tungere terreng
- Stor tilgjengelighet av deler og kunnskap
Ulemper
- Stor vekt
- ABS-systemet kan være dyrt å reparere
- Mange motorer har allerede høy kjørelengde
Vanlige spørsmål
Hva skiller R 1150 GS og Adventure?
Adventure har større tank, høyere vindskjerm og mer robust beskyttelse, og passer derfor bedre til lange turer.
Er R 1150 GS egnet for turreiser?
Ja, den er laget for lange turer og er komfortabel og pålitelig.
Er R 1150 GS tung?
Ja, spesielt Adventure-versjonen. Lav fart og vått underlag krever erfaring.
Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt
