English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
BMW R 1150 GS: boksters, modeļi un ko pārbaudīt pirms nopiršanas
BMW R 1150 GS — liels enduro tipa tūristu motocikls ar boksteru, kas ieguvis popularitāti starp ceļotājiem. Aplūkojam modeļus, tehniku un ko pārbaudīt pirms nopiršanas lietotu.
R 1150 GS īsi
R 1150 GS (1999–2004) — liels un uzticams tūristu enduro motocikls, izveidots ilgām ceļojumiem un smagiem ceļiem. Tas kļuva par kādu standartu ceļotājiem un popularizēja GS nosaukumu.
Lietotā tirgū var atrast vienkāršo R 1150 GS un lielāku Adventure. Daudzi no tiem jau veci, tāpēc svarīgākā ir tehniskā stāvoklis un vēsture.
Modeļi — ko atšķirīgs
Pamata R 1150 GS ir apmēram 1130 cm³ boksters un apmēram 85 AG. Tam ir „Telelever“ priekšējā amortizācija un kardāna pārvadāšana.
R 1150 GS Adventure ir lielāks degvielas tvertne, augstāks stikls un spēcīgāka aizsardzība. Tas paredzēts ilgiem ceļojumiem, bet smagāks. Pirmie priekšgājēji bija R 1100 GS, bet pēctecis — R 1200 GS.
Dzinējs un pārvadāšanas iekārta
Dzinējs — gaisa un eļļas dzesēts boksters, apmēram 1130 cm³, jēdziens apmēram 85 AG. Vēlākajos modeļos vienā cilindrā izmanto divas uzdegšanas spuldzes.
Pārvadāšanas iekārta — mehāniskā, 6 pārvadājumi, aizmugurējais riteņs varams ar kardānu. Daži motocikli ir ar ABS, kas šajā gadījumā bieži ir ar sarežģītāku servo mehānismu.
Ko pārbaudīt pirms nopiršanas lietotu R 1150 GS
Pārbaudiet ABS un tās servo sistēmu — šo modelu ABS var būt dārgas remontēt. Uzticieties, ka fāras ieslēdzies un izslēdzies pareizi.
Pārbaudiet, vai nav aļas izplūdes pie dzinēja un pakaļējās pārvirzes savienojumiem, un vai kardāns darbojas bez trokšņa. Uzzinājiet par servisu un aļas maiņu.
Daudzi GS lietotāji ir ceļotāji — pārbaudiet rāmu, sēdekļu un bagāžnieku turētāju stāvokli, vai nav kritušo zīmju un korodējušo daļu.
Komplektācijas un versijas
Nosaukumi un iekārta atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādam biežāk Eiropā sastopamas versijas.
R 1150 GS
1999–2004Pamata versija ar boksteru.
- Apmēram 1130 cm³ dzinējs
- Kardāna pārvirze
- Bieži — ABS
R 1150 GS Adventure
no apmēram 2002. gadaCeļojumu versija ar lielāku degvielas tvertni.
- Lielāka degvielas tvertne
- Augstāka aizsardzība no vēja
- Bieži — papildus aizsargloksnes
R 1150 GS (kelionių įranga)
daži gadiMotocikli ar lagamiem un papildus aprīkojumu.
- Dažādi — sānu lagamieji.
- Dažādi — papildus gaismas.
- Pārbaudiet, vai aprīkojums ne pārākrājas elektrisko sistēmu.
R 1150 GS (importas)
daži gadiMotocikli, ievesti no citām tirgiem.
- Dažādi — atšķirīga komplektācija.
- Pārbaudiet dokumentus un stāvokli.
- Var būt piemēroti citai tirgiem.
Versiju salīdzinājums.
| R 1150 GS | Adventure | Su kelionių įranga | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērots | Universālai braukšanai un ceļojumiem. | Garām un tālām ceļojumiem. | Tiem, kam nepieciešams sagatavots ceļojumu motocikls. |
| Gadi | 1999–2004 | no apmēram 2002. gada | Dažādi |
| Dzinējs | Apmēram 1130 cm³, apmēram 85 AG | Apmēram 1130 cm³, apmēram 85 AG | Apmēram 1130 cm³, apmēram 85 AG |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzinoši) | € | €€ | €€ |
Dažiem pircējiem piemērots vienkāršais R 1150 GS. Ja plānojat ilgus ceļojumus, izvēlieties Adventure.
Priekšrocības
- Uzticams un izturīgs boksters
- Kardāna pārvadātājs — mazāk uzturēšanas
- Piemērots gan ceļam, gan smagākam grunts apstākļiem
- Liels daudzums detaļu un informācijas pieejams
Trūkumi
- Liels svars
- ABS sistēma var būt dāra remontēt
- Daudzi motocikli jau ir ar lielu nobraukumu
Biežāk uzdotie jautājumi
Kā atšķiras R 1150 GS un Adventure?
Adventure ir lielāks degvielas tvertne, augstāks stikls un izturīgāka aizsardzība, tādēļ labāk piemērots ilgiem ceļojumiem.
Vai R 1150 GS ir piemērots ceļojumiem?
Jā, tas ir izstrādāts ilgiem ceļojumiem un ir patīkams un uzticams.
Vai R 1150 GS ir smags?
Jā, īpaši Adventure versija. Zemā ātrumā un mitrā dūņainā apstākļos ir nepieciešama pieredze.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
