English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
BMW R 1200 C: en cruiser med boxermotor, generationer och vad du ska kontrollera
BMW R 1200 C — en cruiser med boxermotor som tillverkades mellan 1997–2004, känd för sin unika design. Vi tittar på generationer, teknik och vad du ska kontrollera när du köper begagnad.
R 1200 C kortfattat
R 1200 C — BMW:s försök att ta sig in på cruisermarknaden, skapat med en egen, 'BMW'-stilad utseende. Den har en boxermotor, kardandrift och den unika 'Telelever'-framgaffeln, som är ovanlig bland cruisers.
Motocykeln blev populär även i film, då den syntes i en av James Bond-filmerna. Den är sällsynt på begagnadmarknaden, och värderas därför som en unik och samlarobjekt.
Generationer — vad skiljer dem åt
Det finns flera generationer: Classic, Independent, Avantgarde och senare Montauk. Skillnaderna är främst i utseende och utrustning — framlykta, hjul, sadel och kromade detaljer.
Senare kom även R 1200 CL — en turistversion med framvagn och väskor. Exakta år och utrustning varierar beroende på marknad, så kontrollera enligt dokumenten.
Motor och växellåda
Motorn är en luft- och oljekylad boxer på cirka 1170 cm³, med en effekt på cirka 61 hk (45 kW). Den är känd för sitt lugna arbete och jämna vridmoment, snarare än sportighet.
Växellådan är mekanisk, 5-växlad, med bakhjulsdrift via kardan. Motocykeln har ABS som valbart, så inte alla har detta system.
Vad du ska kontrollera när du köper en begagnad R 1200 C
Kontrollera att det inte finns några läckor vid motor- och bakaxelns lager samt att kardangeln fungerar utan ljud. Fråga om service och oljebyte.
Kontrollera kromade detaljer, färg och kaross — på grund av åldern kan det finnas korrosion. Kontrollera framvagnen "Telelever" och bromsarna.
Många cruisers används sällan, så det är viktigt att kontrollera batteriet, däcken (gamla däck är farliga) och att motorn fungerar smidigt efter långvarig parkering.
Utföranden och versioner
Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste versionerna som finns i Europa.
R 1200 C Classic
1997–2004Grundversionen.
- Ungefär 61 hk cabriolet
- Kardandrivning
- Ofta — kromade detaljer
R 1200 C Independent
1997–2004En annan stil av version.
- Annan inredning
- Annat säte
- Kontrollera utförandet efter karossnummer
R 1200 C Avantgarde
1997–2004En unik, högre klassversion.
- Specialutrustning
- Ofta — extrautrustning
- Mindre vanligt
R 1200 CL
från cirka 2002Turistversion med tak
- Främre tak från vindrutan
- Ofta — läderklädsel
- Mer bekväm för långa resor
Jämförelse av versioner
| Classic | Independent | CL | |
|---|---|---|---|
| Vem passar den | För älskare av klassisk stil | För älskare av unik stil | För resor |
| År | 1997–2004 | 1997–2004 | från cirka 2002 |
| Motor | Omkring 1170 cm³, omkring 61 hk | Omkring 1170 cm³, omkring 61 hk | Omkring 1170 cm³, omkring 61 hk |
| Pris i begagnat marknad (relativt) | € | € | €€ |
För de flesta köpare passar Classic eller Independent. Om du planerar längre resor — välj CL.
Fördelar
- En unik BMW-cruiser
- Kardandrivning — ingen kedja att smörja
- Tyst och jämn motor
- Sällsynt och original
Nackdelar
- Låg effekt på grund av storlek och vikt
- Begänsat utbud av reservdelar
- Många motorcyklar är redan gamla
Vanliga frågor
Är R 1200 C kraftfull?
Inte särskilt — omkring 61 hk. Den är avsedd för lugn körning, inte sportig.
Är R 1200 C lämplig för nybörjare?
Den är inte så snabb, men den är inte liten och tung. Du behöver ett A-körkort och lite erfarenhet.
Varför skiljer sig R 1200 C från andra cruisers?
På grund av boksermotorn, kardandrivet och "Telelever" framvagn — det är ovanligt i cruiserklassen.
Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
