BMW R 1100 GS: bokster, generationer och vad du ska kontrollera när du köper begagnad
BMW R 1100 GS — en turistenduro med bokster som tillverkades mellan 1994–1999. Den populariserade GS-familjen. Vi tittar på tekniken och vad du ska kontrollera när du köper begagnad.
R 1100 GS kort
R 1100 GS introducerades 1994 som efterträdare till R 100 GS och fick en ny motor, "Telelever" framgaffel och "Paralever" bakre svängarm. Det var en av de första, och senare populäraste, stora turistenduro-motorcyklarna.
Idag värderas den för sin hållbarhet, enkelhet och resekaraktär. De flesta motorcyklarna är nu gamla, så det viktigaste är skicket, servicehistoriken och hur den har använts.
Generationer — vad skiljer dem åt
Huvudgenerationen är R 1100 GS med en bokster på cirka 1085 cm³ och cirka 80 hk. Det fanns också andra versioner i R 1100-serien (till exempel R 1100 R, RT, RS), men GS skiljer sig genom högre fjäderväg och mer allmän karaktär.
Många R 1100 GS har modifierats för resor: extra stöd, strålkastare, värmare. Det kan vara en fördel, men du måste kontrollera om utrustningen är korrekt monterad.
Motorn och växellådan
Motorn är en luft- och oljekylad bokster på cirka 1085 cm³ med cirka 80 hk. Den är känd för sin uthållighet, jämna vridmoment och enkel service.
Växellådan är mekanisk, 5 växlar, bakhjulet drivs via kardandrivning. Vissa motorcyklar har ABS, vilket ofta har en mer komplicerad servomekanism hos BMW från den här tiden.
Vad du ska kontrollera när du köper begagnad R 1100 GS
Kontrollera att det inte finns oljeläckage vid motor- och bakaxelns lager samt att kardanaxeln fungerar utan ljud. Kontrollera också "Telelever" och "Paralever" fjäderben och kopplingar.
Om det finns ABS — kontrollera att lampan tänds och slocknar korrekt, eftersom reparation av dessa system kan vara dyrt.
Många GS-ägare har rest mycket: kontrollera ramen, sadeln, väskfästen, att det inte finns tecken på fall och korroderade delar. Kontrollera att det inte finns icke-originala eländringar.
Utförande och versioner
Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste versionerna som finns i Europa.
R 1100 GS
1994–1999Grundutförande.
- Cirka 1085 cm³ boxermotor
- Telelever och Paralever
- Ofta — ABS som tillval
R 1100 GS (kelionių įranga)
olika årMed väskfästen och extrautrustning.
- Ofta — sidoväskfästen
- Ofta — extra blinkers
- Kontrollera att utrustningen inte överbelastar elsystemet
R 1100 GS (su ABS)
olika årVersion med ABS-system.
- Ofta — ABS-system.
- Det är viktigt att kontrollera systemets funktion.
- Reparationen kan vara dyr.
R 1100 GS (importas)
olika årMotorcyklar importerade från andra marknader.
- Ofta — skiljer sig i utrustning.
- Kontrollera dokument och registrering.
- Kan vara anpassade för andra marknader.
Jämförelse av versioner.
| Standartinis | Su ABS | Su kelionių įranga | |
|---|---|---|---|
| Vem passar den? | För allmän körning. | För dem som vill ha säkrare bromsning. | För resor. |
| År | 1994–1999 | 1994–1999 | Olika |
| Motor | Ungefär 1085 cm³, ungefär 80 hk | Ungefär 1085 cm³, ungefär 80 hk | Ungefär 1085 cm³, ungefär 80 hk |
| Pris i begagnade marknaden (relativt) | € | €€ | €€ |
För de flesta köpare passar den standard R 1100 GS eller den med resekit, om den är välmonterad. ABS-versionerna är säkrare, men deras system bör kontrolleras.
Fördelar
- Pålitlig och tålig cabriolet
- Kardandriv
- Lämplig för väg och lätt terräng
- Många kunskaper och reservdelar tillgängliga
Nackdelar
- Stor vikt
- ABS-systemet kan vara dyrt att reparera
- De flesta motorcyklar är redan gamla
Vanliga frågor
Hur skiljer sig R 1100 GS från R 1150 GS?
R 1150 GS har en större motor, en 6-växlad växellåda och förbättrad teknik. R 1100 GS är enklare och äldre.
Är R 1100 GS lämplig för resor?
Ja, den är byggd för långa resor och är pålitlig.
Är R 1100 GS tung?
Ja, den är ganska tung, men när man kör är vikten nästan omärkbar. Vid låga hastigheter och när man står stilla krävs det erfarenhet.
Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt





























