English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
BMW R 1150 GS: bokser, generationer og hvad man skal tjekke ved køb
BMW R 1150 GS — en stor enduro-turistmotorcykel med bokser, der er blevet populær blandt rejsende. Vi kigger på generationerne, teknikken og hvad man skal tjekke ved køb af en brugt.
R 1150 GS kort fortalt
R 1150 GS (1999–2004) — en stor og pålidelig turist-enduromotorcykel, der er bygget til lange ture og hårde veje. Den blev en slags standard for rejsende og gjorde GS-navnet populært.
På det brugte marked møder man den almindelige R 1150 GS og den større Adventure. Mange af dem er gamle nu, så det vigtigste er teknisk stand og historie.
Generationer — hvad er forskellen
Den grundlæggende R 1150 GS har en bokser på omkring 1130 cm³ og omkring 85 hk. Den har en 'Telelever'-forgaffel og kardandrift.
R 1150 GS Adventure har en større tank, højere vindskjold og stærkere beskyttelse. Den er til lange ture, men tungere. Forløberen var R 1100 GS, og efterfølgeren er R 1200 GS.
Motor og gearkasse
Motoren er en luft- og oliekølet bokser på omkring 1130 cm³ med omkring 85 hk. Senere modeller har to tændrør i hver cylinder.
Gearkassen er manuel med 6 gear, og baghjulet drives af en kardanaksel. Nogle motorcykler har ABS, som ofte har en mere kompliceret servomekanisme i denne model.
Hvad man skal tjekke ved køb af en brugt R 1150 GS
Tjek ABS og dens servosystem — disse modellers ABS kan være dyre at reparere. Sørg for, at lyset tændes og slukkes korrekt.
Tjek, om der er olielækager ved motorens og bagakselens led, og om kardantakset fungerer uden støj. Spørg om service og olieskift.
Mange brugte GS er rejsebiler — tjek ramme, sæder og bagagelåses tilstand, om der er tegn på nedfald og korroderede dele.
Udstyr og versioner
Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige versioner, man finder i Europa.
R 1150 GS
1999–2004Den grundlæggende version med cabriolet.
- Ca. 1130 cm³ motor
- Kardanget drivlinje
- Oftest — ABS
R 1150 GS Adventure
fra ca. 2002Rejseversion med større brændstoftank.
- Større brændstoftank
- Højere vindbeskyttelse
- Oftest — ekstra sikkerhedsstænger
R 1150 GS (kelionių įranga)
for forskellige årMotorcykler med koftere og ekstraudstyr.
- Oftest — sidekoftere
- Oftest — ekstra lys
- Tjek, om udstyret ikke overbelaster el-systemet
R 1150 GS (importas)
for forskellige årMotorcykler importeret fra andre markeder.
- Oftest — forskellig udstyr
- Tjek dokumenter og stand
- Kan være tilpasset et andet marked
Sammenligning af versioner
| R 1150 GS | Adventure | Su kelionių įranga | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer de til | Til universel kørsel og rejser | Til lange og lange rejser | Til dem, der har brug for en klar til rejse motorcykel |
| År | 1999–2004 | fra ca. 2002 | Forskellige |
| Motor | Ca. 1130 cm³, ca. 85 hk | Ca. 1130 cm³, ca. 85 hk | Ca. 1130 cm³, ca. 85 hk |
| Pris på brugtmarkedet (relativt) | € | €€ | €€ |
For de fleste købere er den enkle R 1150 GS en god valg. Hvis du planlægger lange ture, så vælg Adventure.
Fordele
- En pålidelig og holdbar roadster
- Kardangrejsning – mindre vedligeholdelse
- Egner sig både til vej og tungere terræn
- Stor udvalg af reservedele og viden
Ulemper
- Stor vægt
- ABS-systemet kan være dyrt at reparere
- Mange motorcykler har allerede mange kilometer på uret
Ofte stillede spørgsmål
Hvad er forskellen på R 1150 GS og Adventure?
Adventure har en større brændstoftank, højere vindskærm og mere robust beskyttelse, så den er bedre egnet til lange ture.
Er R 1150 GS egnet til ture?
Ja, den er skabt til lange ture og er behagelig og pålidelig.
Er R 1150 GS tung?
Ja, især Adventure-versionen. Lav hastighed og på glat underlag kræver erfaring.
Opdateret 2026-10-21 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat
