Buick Reatta

Reatta kort

Reatta var Buicks försök att skapa en lyxig tvåsitsig bil. Den utmärkte sig med en kvalitativ interiör, en lugn körning och dåtidens innovativa elektronik.

Produktionen pågick bara några år, så idag är Reatta sällsynt, men därför också värderad. Cabrioleten introducerades 1990 och är ännu mer sällsynt.

Versioner — vad skiljer dem åt

Huvudversionerna är coupé och cabriolet. Coupén producerades från början, medan cabrioleten kom 1990. Cabrioleterna är oftare värderade, men deras pris är högre.

Bilar från olika år kan skilja sig i utrustningsdetaljer, så det är värt att kontrollera den specifika exemplarens specifikationer. Samlare värderar ofta bilar i bra skick med lägre körsträcka.

Motor och växellåda

Reatta hade en 3,8 l V6-motor med en effekt på cirka 165 hk och en fyrväxlad automatlåda. Bilen har framhjulsdrift.

Detta är ingen sportbil: Reatta är mer avsedd för komfortabel körning. Denna motor anses vara ganska pålitlig om den underhålls korrekt.

Vad man ska kontrollera när man köper en Reatta

En av de mest kända egenskaperna hos Reatta är den elektroniska kontrollcentralen med en CRT-skärm. Den kan bli defekt över tid, så det är viktigt att kontrollera dess funktion. Att byta ut eller reparera den kan vara svårt.

Kontrollera också karossen för korrosion, kabriolettaket och tätning, interiörens skick samt elutrustning. Det är också viktigt att kontrollera servicehistoriken.

Utföranden

Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste versionerna som finns i Europa.

Jämförelse av Reatta-versioner

Reatta — en sällsynt amerikansk klassiker. Välj efter skick, särskilt elektronikskärmens funktion.

Vanliga frågor