Buick Reatta

Reatta lühike

Reatta oli Buick katse luua kaheistmeline luksuslik auto. See erines kõrge kvaliteediga sisekujundusega, rahulikuga sõiduomadustega ja tolle aja uuendusliku elektronikaga.

Tootmine kestis vaid mõned aastad, mistõttu on Reatta tänapäeval haruldane, kuid sellepärast ka väärtuslik. Kabriolet ilmus 1990. aastal ja on veelgi haruldasem.

Versioonid — mis neid eristab

Peamised versioonid on kupe ja kabriolet. Kupe toodetakse alates algusest, kabriolet aga alates 1990. aastast. Kabrioletid on tavaliselt väärtuslikumad, kuid nende hind on kõrgem.

Erinevate aastate autod võivad erineda varustuse detailides, seega on väärtuslik kontrollida konkreetse eksemplari spetsifikatsiooni. Kollektsionäärid hindavad tavaliselt heas seisukorras automaateid väiksema läbisõiduga.

Mootor ja käigukast

Reatta oli varustatud 3,8 l V6 mootoriga, mille võimsus on umbes 165 hj, ja neljakäigulise automaatkäigukastiga. Auto on eesratasveok.

See ei ole spordiauto: Reatta on rohkem mõeldud mugavaks sõiduks. See mootor on küllaltki kindel, kui seda kohaselt hooldada.

Mida kontrollida Reatta ostmisel

Üks tuntumad Reatta omadused on elektroniline juhtimiskeskus juhtmeekraaniga (CRT). See võib aja jooksul halveneda, seega on vajalik kontrollida selle töötamist. Asendada või remontida seda võib olla keeruline.

Vaadake kaubakorpusit roostetuse, kabrioleti katus ja kinnitused, salongi seisundi ja elektriseadmete kohta. Tähtis on hooldushistoria kontrollimine.

Väljavõtted

Nimed ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname enamasti Euroopas leiduvad versioonid.

Reatta versioonide võrdlus

Reatta on haruldane ja klassikaline Ameerika auto. Valige auto seisundit, eriti elektronilise ekraani töötamist.

Korduma kippuvad küsimused