Buick Reatta

Reatta īsi

Reatta bija Buick mēģinājums izveidot divvielu priekšmetu automobili. Tas izcēlās ar kvalitatīvu saloni, klusu braukšanu un tolaik jaunu elektroniku.

Ražošana notika tikai dažus gadus, tāpēc šodien Reatta ir reti, bet arī cēnīts. Kabriolets parādījās 1990. gadā un ir vēl retāks.

Versijas — kas atšķirās

Galvenās versijas — kupē un kabriolets. Kupē ražots kopš paša sākuma, bet kabriolets — kopš 1990. gada. Kabrioleti bieži vērtēti augstāk, bet to cena arī augstāka.

Atšķirīgu gadu automobili var atšķirties ar aprīkojuma detaļām, tāpēc vērtīgi pārbaudīt konkrēta eksemplāra specifikāciju. Kolekcionāri bieži vērtē labā stāvoklī esošus automobilius ar mazāku braukumu.

Dzinējs un pārvadības kārba

Reatta bija apgādāts ar 3,8 l V6 dzinēju, kura jēdziens — apmēram 165 AG, un četru pārvadību automātisko kārbu. Automobils — priekšējās riteņu pavara.

Šis nav sporta automobils: Reatta vairāk paredzēts komfortablam braukšanai. Šis dzinējs uzskatāms par pietiekami uzticamu, ja tas tiek pareizi apkalpots.

Ko pārbaudīt pirknot Reatta

Viena no pazīstamākajām Reatta īpašībām — elektroniskais vadības centrs ar jutīgu ekrānu (CRT). Tas laikam ejot var izraisīt problēmas, tāpēc būtiski pārbaudīt tā darbību. To nomainīt vai remontēt var būt grūti.

Pārbaudiet arī korpusa koroziju, kabrioletu jebkura segu un slēdzenus, salona stāvokli un elektrisko aprīkojumu. Ļoti svarīgi ir pārbaudīt apkalpošanas vēsturi.

Komplektācijas

Nosaukumi un aprīkojums atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādītas visbiežāk Eiropā sastopamās versijas.

Reatta versiju salīdzinājums

Reatta — reti sastopams amerikāņu klasikas piemērs. Izvēlieties pēc stāvokļa, īpaši elektroniskā ekrāna darbības.

Biežāk uzdotie jautājumi