English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Buick Riviera: en legendär amerikansk coupé och generationsöversikt
Buick Riviera — en stor lyxig amerikansk coupé, tillverkad 1963–1999 med avbrott och många generationer. I artikeln tittar vi på de mest kända generationerna, motorerna och saker som är bra att veta för en samlare eller köpare.
Riviera kort
Riviera skapades som en personlig lyxig coupé — stor, komfortabel och med unikt design. Under nästan fyra decennier förändrades modellen mycket, så bilar från olika år kan skilja sig avsevärt.
Idag är det främst en samlarbil, och dess värde beror på generation, skick och autenticitet.
Hur skiljer sig generationerna
Första generationens (1963–1965) bilar uppskattas för sin eleganta, lugna design. Generationen 1966–1970 sticker ut med ett större kaross och kraftigare motorer.
Tredje generationen (1971–1973) är känd för sin karaktäristiska "boat-tail" bakdel, medan den sista generationen (1995–1999) var mer modern, med en V6-motor och kompressor.
Motorer
I de tidiga generationerna användes stora V8-motorer — från cirka 6,6 liter i första generationen till 7,5 liter i tredje generationens modeller. Detta speglar den amerikanska synen på kraft under den tiden.
Den sista generationens Riviera hade en 3,8 liter V6-motor, erbjuden med kompressor, med en effekt på cirka 225–240 hk. Växellådan i alla generationer är automatisk.
Vad man bör kontrollera när man köper en Riviera
Som med alla klassiska bilar är karossens skick det viktigaste. Granska noggrant golvet, dörrarna, fälgarna och bakdelen, särskilt på tredje generationens modeller.
Kontrollera att motorn och växellådan är originala, att det inte finns några oljeläckage och att elsystemen fungerar. Dokumenterad historia är viktig för samlarbilar.
Valet av delar beror på generationen – delar till tidiga generationer är svårare att hitta, medan delar till den senaste generationen är mer tillgängliga.
Utförande
Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de versioner som vanligast förekommer i Europa.
Riviera (I karta)
1963–1965Första generationen med elegant design.
- Stora V8-motorer
- Diskret och elegant design
- Sällsynt samlarbil
Riviera (II karta)
1966–1970Större och kraftfullare generation.
- Kraftfulla V8-motorer
- Större kaross
- Lyxig inredning
Riviera (III karta)
1971–1973Känd för sin „boat-tail“ bakdel.
- Cirka 7,5-liters V8
- Udda bakdel
- Mycket uttrycksfull utseende
Riviera (paskutinė karta)
1995–1999Den sista, mer moderna generationen.
- 3,8-liters V6, ofta med kompressor
- Moderna utrustning för sin tid
- Mer tillgänglig än tidigare generationer
Jämförelse mellan generationer
| I karta | II karta | III karta | Paskutinė | |
|---|---|---|---|---|
| Motor | V8 | V8 | V8 | V6 |
| Vem passar den? | För klassikbilentusiaster | För dem som söker kraft | För dem som uppskattar unikt design | För dem som söker en modernare variant |
| Pris i begagnat marknad (relativt) | €€€ | €€ | €€ | € |
Om du söker ett samlarbilsfordon – se gärna på de tidiga generationerna. Den senaste generationen är modernare och lättare att underhålla.
Fördelar
- Lyxig och unik amerikansk kupé
- Många olika generationer att välja mellan
- Kraftfulla V8-motorer
- Samlarpotential
Nackdelar
- Stora bränsleförbrukningar
- Risk för korrosion hos klassiska generationer
- Sökande efter reservdelar i Europa kan ta tid
Vanliga frågor
Hur många generationer hade Riviera?
Under nästan fyra decennier ändrades Riviera många gånger, och de mest kända generationerna är 1963–1965, 1966–1970, 1971–1973 och 1995–1999.
Vad är en „boat-tail“ Riviera?
Så kallades 1971–1973-modellen med sin unika, spetsiga bakdel.
Vilka motorer fanns i Riviera?
I de tidiga generationerna fanns stora V8-motorer, medan den senaste hade en 3,8 l V6, ofta med kompressor.
Uppdaterad 2026-10-19 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
