Buick Reatta

Reatta kort fortalt

Reatta var Buicks forsøk på å lage en luksuriøs toplasser. Den skilte seg ut med en høy kvalitet interiør, en rolig kjøreopplevelse og moderne elektronikk for sin tid.

Produksjonen varte bare noen få år, så Reatta er sjeldne i dag, men derfor også verdsatt. Kabrioletten kom i 1990 og er enda sjeldnere.

Versjoner — hva skiller dem?

De viktigste versjonene er toyvogn og kabriolet. Toyvognen ble produsert fra starten, mens kabrioletten kom i 1990. Kabrioletter er ofte mer verdsatt, men også dyrere.

Biler fra forskjellige år kan variere i utstyrsdetaljer, så det er verdt å sjekke spesifikasjonene på den aktuelle eksemplaret. Samlere setter ofte pris på biler i god stand med lav kilometerstand.

Motor og girboks

Reatta hadde en 3,8 l V6-motor med en ytelse på omtrent 165 hk, og en firetrinns automatgir. Bilen har forhjulsdrift.

Dette er ikke en sportsbil: Reatta er mer ment for komfortabel kjøring. Denne motoren anses som ganske pålitelig, forutsatt at den vedlikeholdes ordentlig.

Hva du bør sjekke når du kjøper en Reatta

En av de mest kjente egenskapene til Reatta er den elektroniske kontrollenheten med CRT-skjerm. Denne kan bli ustabil over tid, så det er viktig å sjekke at den fungerer. Å bytte eller reparere den kan være vanskelig.

Sjekk også karosseriet etter korrosjon, kabrioletthak og kondisjon, interiøret og elektrisk utstyr. Det er også viktig å sjekke servicehistorikken.

Utstyr

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste versjonene du finner i Europa.

Sammenligning av Reatta-versjoner

Reatta — en sjelden amerikansk klassiker. Velg etter stand, spesielt elektronisk skjermfunksjon.

Vanlige spørsmål