Chevrolet HHR: retrouniversal, motorer och vad man bör kolla när man köper
Chevrolet HHR — en retrostilad liten kombi, tillverkad 2005–2011. Dess utseende påminner om gamla Chevrolet lastbilar. I Litauen är det en sällsynt amerikansk importbil. Vi tittar på motorer, utrustningsnivåer och vad som är viktigt att veta när man köper.
HHR kort
HHR – en liten hög kombi vars design hämtat drag från gamla Chevrolet pickuper. Tekniskt är den baserad på Chevrolet Cobalt-plattformen, så körkänslan liknar en kompaktbil.
Förutom passagerarversionen fanns det också en lastversion, HHR Panel, med två sittplatser och stängd bak. Bilen tillverkades inte länge, så utbudet av begagnade är begränsat.
Vilken version ska man välja
Huvudvalet är motorn. Den enklaste 2,2 l passar bra i staden och för de flesta köpare, 2,4 l erbjuder mer effekt, medan den sportiga SS med turbomotor är för dem som värdesätter prestanda.
HHR Panel passar för företag eller de som behöver två sittplatser och ett stort lastutrymme.
Motorer och växellådor
HHR erbjuds med 2,2 l (ca 143 hk) och 2,4 l (ca 172 hk) bensinmotor. I SS-versionen monteras en 2,0 l turbomotor (ca 260 hk) med 5-växlad manuell låda.
Övriga motorer kombineras vanligtvis med 4-växlad automatlåda eller 5-växlad manuell låda. Alla versioner har framhjulsdrift.
Vad man bör kolla när man köper en begagnad HHR
Kontrollera funktionen hos elstyrningens servostyrning — Cobalt och HHR-modellerna har genomgått återkallskampanjer på grund av detta system. Begär information om tillverkarnas genomförda återkallanden.
Kontrollera fjäderupphängningens detaljer, bromsar och kylsystem. I Turbo SS-versionen, kontrollera motorens funktion när den är kall och varm, samt turbins ljud.
För en importerad bil från USA, kontrollera skadehistoriken via VIN, och undersök karossen för korrosion och målningsmärken.
Utförande
Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste utförandena som finns på den amerikanska marknaden.
LS
2005–2011Basutförande.
- Oftast 16 tums fälgar
- Enklare ljudsystem
- Manuell klimatanläggning
LT
2005–2011Det mest populära utförandet med mer komfort.
- Oftast — lättmetallfälgar
- Oftast — elstyrda fönster och speglar
- Oftast — uppvärmda sittplatser
SS
2008–2010Sportversion med turbo-motor.
- 2,0-liters turbomotor, cirka 260 hk
- 5-växlad manuell växellåda
- Sportiga hjul och inredning
Panel
2005–2011Lastversion med två platser.
- Två platser fram
- Stängd bakdel
- Anpassad för last
Jämförelse av HHR-utrustningsnivåer
| LS | LT | SS | Panel | |
|---|---|---|---|---|
| Vem passar den? | Budgetalternativ | För daglig användning | För dynamisk körning | Last |
| Hjul (vanligtvis) | 16 kolumn | 16–17 kolumn | 18 kolumn | 16–17 kolumn |
| Salong | Interiör | Interiör eller läder | Sportig inredning | Enkel, tvåsitsig |
| Motor | 2,2 eller 2,4 | 2,2 eller 2,4 | 2,0 turbo | 2,2 eller 2,4 |
| Pris på begagnad marknad (relativt) | € | €€ | €€€ | €€ |
Många köpare i LT väljer 2,2 eller 2,4 liters motorer. SS-modellen är för dig som vill ha dynamik, medan Panel är för de som behöver två platser och ett utrymme för last.
Fördelar
- Unik retrodesign
- Kompakt men praktisk kaross
- Enkel och billig teknik
- SS-versionen erbjuder en smidig körning
Nackdelar
- Få tillgängliga i Sverige
- Dålig bakåtblick på grund av designen
- Återkallelser av elektrisk styrning och andra system
Vanliga frågor
Är HHR en terrängbil?
Nej, det är en framhjulsdriven universalkörare baserad på Cobalt-plattformen. Det fanns inga fyrhjulsdrivna versioner.
Hur skiljer sig HHR Panel från den vanliga HHR?
Panel har två platser och en stängd bakdel samt saknar bakre sittplatser. Den är avsedd för affärsbruk och last.
Är HHR SS värd att uppmärksamma?
Ja, om du söker en smidig och ovanlig bil, men kontrollera noggrant turbomotorn och servicehistoriken.
Uppdaterad 2026-10-14 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt





























