Chevrolet HHR: retro universālais, varuļus ir ko patikrīt pirknējs
Chevrolet HHR — retro stila mazs universālais, ražots 2005–2011 g. Tā izskats atgādina vecos Chevrolet kravas mašīnas. Latvijā tas ir reti iegādāts ASV importa automobiļš. Aplūkojam varuļus, komplektācijas un ko svarīgi zināt pirknējam.
HHR īsi
HHR – mazs augsts universālais, kurš savā dizainā pārņēmis veco Chevrolet pikapa īpašības. Tehniski tas balstās uz Chevrolet Cobalt platformu, tādēļ braukšana līdzīga kompaktklases automobiļa.
Bez pasažieru universālā, tika ražots arī kravas HHR Panel ar divām vietām un aizvērtu pakaļgali. Šis automobiļš ilgā laikā netika ražots, tādēļ lietotā tirgū ir mazs piedāvājums.
Kuru versiju izvēlēties
Galvenā izvēle — varuļš. Vienkāršākais 2,2 l piemērots pilsētā un lielākajai daļai pirknējiem, 2,4 l piedāvā vairāk jēgas, bet sportiskais SS ar turbovaruļiem paredzēts tiem, kam svarīga dinamika.
HHR Panel piemērots uzņēmumam vai tiem, kam nepieciešamas divas vietas un liels kravas nodaļa.
Varuļi un pārvadāšanas kārba
HHR piedāvāts ar 2,2 l (apmēram 143 AG) un 2,4 l (apmēram 172 AG) benzīna varuļiem. SS versijā uzstādīts 2,0 l turbovaruļš (apmēram 260 AG) ar 5 pārvadāšanas kārbu.
Citi varuļi parasti savienoti ar 4 pārvadāšanas kārbu automātiskā vai 5 pārvadāšanas kārbu manuālā. Visas versijas ar priekšējām pārvadām.
Ko patikrīt pirknējam lietotā HHR
Pārbaudiet elektriskās stūres pastiprinātāja darbību — Cobalt un HHR modeļiem tika veikta atkļūdošanas kampaņa šīs sistēmas dēļ. Lūdzu, pieprasiet informāciju par veiktām ražotāja atkļūdošanām.
Pārbaudiet pakabes detaļas, bremzēšanas sistēmu un dzesēšanas sistēmu. Turbo SS versijā pārbaudiet dzinēja darbību aukstā un siltā stāvoklī, kā arī turbīnas trokšņu.
JAV importētam automobīlam pārbaudiet avārijas vēsturi pēc VIN, bet karoseriju pārbaudiet pēc korozijas un krāsošanas zīmēm.
Komplektācijas
Nosaukumi un aprīkojums atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādam biežāk JAV tirgū sastopamas komplektācijas.
LS
2005–2011Bāzējamā komplektācija.
- Bieži — 16 col. riteņi
- Vienkāršāka skaņas sistēma
- Manuālais klimatizators
LT
2005–2011Populārākā komplektācija ar vairāk komforta.
- Bieži — viegla metāla riteņi
- Bieži — elektriski pārvaldāmi logi un spoguļi
- Bieži — sildāmas sēdvietas
SS
2008–2010Sporta versija ar turbo dzinējs.
- 2,0 l turbo dzinējs, apmēram 260 AG
- 5 ātrumu manuāla pārslēdzējs
- Sporta riteņi un apdare
Panel
2005–2011Kravas versija ar divām vietām.
- Divas vietas priekšpusē
- Uzslēgts aizmugurējais nodaļa
- Pielāgots kravām
HHR komplektāciju salīdzinājums
| LS | LT | SS | Panel | |
|---|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Biudžeta variants | Katru dienu | Dinamiskam braukšanai | Kravām |
| Riteņi (parasti) | 16 kol. | 16–17 kol. | 18 kol. | 16–17 kol. |
| Interjers | Sēdekļi | Sēdekļi vai āda | Sporta apdare | Vienkāršs, divvietīgs |
| Dzinējs | 2,2 vai 2,4 | 2,2 vai 2,4 | 2,0 turbo | 2,2 vai 2,4 |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzinājumā) | € | €€ | €€€ | €€ |
Daudziem pirktājiem piemērots LT ar 2,2 vai 2,4 l dzinēju. SS izvēlieties, ja svarīga dinamika, bet Panel — ja nepieciešams divas vietas un kravas nodaļa.
Priekšrocības
- Izšķirīgais retro izskats
- Kompakts, bet praktisks korpuss
- Vienkārša un nebrīva tehnika
- SS versija piedāvā patīkamu braukšanu
Trūkumi
- Latvijā piedāvājums ir mazs
- Slikta redzamība atpakaļ dizaina dēļ
- Elektriskā stūres un citu sistēmu atcelšanas
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai HHR ir vispārējie ceļi?
Nē, tas ir priekšējās piespiedes universāls, balstīts uz Cobalt platformu. Pilnās piespiedes versijas nebija.
Kā HHR Panel atšķiras no parastā HHR?
Panel ir divas vietas un aizvērta aizmugurējā daļa, kā arī nav aizmugurējām sēdvietām. Tas ir paredzēts uzņēmējdarbībai un kravai.
Vai HHR SS ir uzmanības vērtīgs?
Jā, ja meklējat patīkamu un reti sastopamu automobili, bet uzmanīgi pārbaudiet turbo dzinēju un servisa vēsturi.
Atjaunināts 2026-10-14 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski





























