English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Chevrolet HHR: retro universalas, varikliai ir ką patikrinti perkant
Chevrolet HHR — retro stiliaus nedidelis universalas, gamintas 2005–2011 m. Jo išvaizda primena senus Chevrolet sunkvežimius. Lietuvoje jis yra retas JAV importo automobilis. Apžvelgiame variklius, komplektacijas ir tai, ką svarbu žinoti perkant.
HHR trumpai
HHR – nedidelis aukštas universalas, kurio dizainas perėmė senųjų Chevrolet pikapų bruožus. Techniškai jis pagrįstas Chevrolet Cobalt platforma, todėl važiavimas panašus į kompaktinės klasės automobilio.
Be keleivinio universalo, buvo gaminamas ir krovininis HHR Panel su dviem vietomis ir uždaru galu. Automobilis ilgai gamintas nebuvo, todėl pasiūla naudotų rinkoje nedidelė.
Kurią versiją rinktis
Pagrindinis pasirinkimas — variklis. Paprasčiausias 2,2 l tinka mieste ir daugumai pirkėjų, 2,4 l siūlo daugiau galios, o sportinis SS su turbo varikliu skirtas tiems, kam svarbi dinamika.
HHR Panel tinka verslui ar tiems, kuriems reikia dviejų vietų ir didelio kroviniams skirto skyriaus.
Varikliai ir pavarų dėžės
HHR siūlytas su 2,2 l (apie 143 AG) ir 2,4 l (apie 172 AG) benzininiais varikliais. SS versijoje montuotas 2,0 l turbovariklis (apie 260 AG) su 5 pakopų mechanine dėže.
Kiti varikliai paprastai derinami su 4 pakopų automatine arba 5 pakopų mechanine dėže. Visos versijos priekinės pavaros.
Ką patikrinti perkant naudotą HHR
Patikrinkite elektrinio vairo stiprintuvo veikimą — Cobalt ir HHR modeliams buvo atliekamos atšaukimo kampanijos dėl šios sistemos. Paprašykite informacijos apie atliktus gamintojo atšaukimus.
Apžiūrėkite pakabos detales, stabdžius ir aušinimo sistemą. Turbo SS versijoje patikrinkite variklio veikimą šaltą ir įšilusį, taip pat turbinos garsus.
JAV importo automobiliui pasitikrinkite avarijų istoriją pagal VIN, o kėbulą apžiūrėkite dėl korozijos ir dažymo žymių.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai JAV rinkoje sutinkamas komplektacijas.
LS
2005–2011Bazinė komplektacija.
- Dažniausiai 16 col. ratlankiai
- Paprastesnė garso sistema
- Rankinis kondicionierius
LT
2005–2011Populiariausia komplektacija su daugiau komforto.
- Dažnai — lengvojo lydinio ratlankiai
- Dažnai — elektra valdomi langai ir veidrodžiai
- Dažnai — šildomos sėdynės
SS
2008–2010Sportinė versija su turbo varikliu.
- 2,0 l turbovariklis, apie 260 AG
- 5 pakopų mechaninė dėžė
- Sportiniai ratlankiai ir apdaila
Panel
2005–2011Krovininė versija su dviem vietomis.
- Dvi vietos priekyje
- Uždaras galinis skyrius
- Pritaikyta kroviniams
HHR komplektacijų palyginimas
| LS | LT | SS | Panel | |
|---|---|---|---|---|
| Kam tinka | Biudžetiniam variantui | Kasdieniam naudojimui | Dinamiškam važiavimui | Kroviniams |
| Ratlankiai (dažniausiai) | 16 col. | 16–17 col. | 18 col. | 16–17 col. |
| Salonas | Audinys | Audinys arba oda | Sportinė apdaila | Paprastas, dvi vietos |
| Variklis | 2,2 arba 2,4 | 2,2 arba 2,4 | 2,0 turbo | 2,2 arba 2,4 |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | €€ | €€€ | €€ |
Daugumai pirkėjų tiks LT su 2,2 ar 2,4 l varikliu. SS rinkitės tik jei svarbi dinamika, o Panel – jei reikia dviejų vietų ir kroviniams skirto skyriaus.
Privalumai
- Išskirtinė retro išvaizda
- Kompaktiškas, bet praktiškas kėbulas
- Paprasta ir nebrangi technika
- SS versija siūlo smagų važiavimą
Trūkumai
- Pasiūla Lietuvoje maža
- Prastas matomumas atgal dėl dizaino
- Elektrinio vairo ir kitų sistemų atšaukimai
Dažni klausimai
Ar HHR yra visureigis?
Ne, tai priekinės pavaros universalas, pagrįstas Cobalt platforma. Pilnos pavaros versijų nebuvo.
Kuo HHR Panel skiriasi nuo įprasto HHR?
Panel turi dvi vietas ir uždarą galinę dalį bei neturi galinių sėdynių. Jis skirtas verslui ir kroviniams.
Ar HHR SS vertas dėmesio?
Taip, jei ieškote smagaus ir retesnio automobilio, bet kruopščiai patikrinkite turbo variklį ir servisų istoriją.
Atnaujinta 2026-10-14 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
