Chevrolet HHR: retro univerzál, motory a čo overiť pri kúpe
Chevrolet HHR — retro štýlový malý univerzál, vyrábaný v rokoch 2005–2011. Jeho vzhľad pripomína staršie Chevrolet nákladné automobily. Na Slovensku je to vzácny import z USA. Prehľadneme motory, výbavy a to, čo je dôležité vedieť pri kúpe.
HHR krátko
HHR – malý vysoký univerzál, ktorého dizajn prevzal znaky starších Chevrolet pick-upov. Technicky je založený na platforme Chevrolet Cobalt, preto jazda je podobná automobilu kompaktnej triedy.
Okrem osobného univerzálu bol vyrábaný aj nákladný HHR Panel s dvomi sedadlami a uzavretým zadkom. Automobil nebol dlho vyrábaný, preto ponuka na trhu s použitými vozidlami je malá.
Ktorú verziu vybrať
Hlavný výber – motor. Najjednoduchší 2,2 l je vhodný pre mesto a väčšinu kupujúcich, 2,4 l ponúka viac výkonu, zatiaľ čo športová verzia SS s turbomotorom je určená pre tých, ktorým je dôležitá dynamika.
HHR Panel je vhodný pre podnikateľstvo alebo pre tých, ktorým stačí dve sedadlá a veľký nákladný priestor.
Motory a prevodovky
HHR bol ponúkaný s benzínovými motormi 2,2 l (cca 143 k) a 2,4 l (cca 172 k). Vo verzii SS je montovaný turbomotor 2,0 l (cca 260 k) s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou.
Ostatné motory sú obyčajne kombinované s 4-stupňovou automatickou alebo 5-stupňovou manuálnou prevodovkou. Všetky verzie sú predné poháňané.
Čo overiť pri kúpe použitého HHR
Skontrolujte funkciu elektrického posilňovača riadenia — pre model Cobalt a HHR sa uskuto volanie kampane pre tento systém. Vyžiadajte informácie o uskutočených volaniach výrobcu.
Skontrolujte detaily podvozku, brzdy a chladiace systémy. V verzii Turbo SS skontrolujte funkciu motora na studeno a po zahriati, tiež zvuky turbíny.
Pre importovaný automobil z USA skontrolujte históriu nehôd podľa VIN, a karosériu skontrolujte pre koróziu a známky farby.
Výbava
Názvy a vybavenie sa líšia podľa trhu a rokov; uvádzame najčastejšie výbavy v trhu USA.
LS
2005–2011Základná výbava.
- Často 16-palcové kolesá
- Jednoduchší zvukový systém
- Ručný klimatizátor
LT
2005–2011Najpopulárnejšia výbava s viac komfortu.
- Často — kolesá z ľahkého zliatiny
- Často — elektricky ovládané okná a zrkadlá
- Často — vyhriaté sedadlá
SS
2008–2010Športová verzia s turbo motorom.
- 2,0 l turbomotor, približne 260 kW
- 5-stupňová manuálna prevodovka
- Športové kolesá a výbava
Panel
2005–2011Nákladná verzia s dvomi miestami.
- Dva miesta vpredu
- Zatvorený zadný priestor
- Prispôsobené pre náklad
Porovnanie výbav HHR
| LS | LT | SS | Panel | |
|---|---|---|---|---|
| Komu je vhodné | Pre rozpočtovú verziu | Pre každodenné použitie | Pre dynamické jazdenie | Pre náklad |
| Kolesá (často) | 16 stĺpcov | 16–17 stĺpcov | 18 stĺpcov | 16–17 stĺpcov |
| Interiér | Zvuková izolácia | Zvuková izolácia alebo kožená výbava | Športová výbava | Základný, dvojmiestny |
| Motor | 2,2 alebo 2,4 | 2,2 alebo 2,4 | 2,0 turbo | 2,2 alebo 2,4 |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | € | €€ | €€€ | €€ |
Veľa kupujúcich v Litve sa rozhodne pre 2,2 alebo 2,4 litrový motor. SS verziu si vyberte, ak je pre vás dôležitá dynamika, a Panel, ak potrebujete dve sedadlá a oddelený priestor pre náklad.
Výhody
- Výnimočný retro vzhľad
- Kompaktný, ale praktický karosériový tvar
- Jednoduchá a lacná technika
- SS verzia ponúka príjemné jazdenie
Nevýhody
- V Litve ponúkané v malom množstve
- Zlé viditeľnosť dozadu kvôli dizajnu
- Odvolania elektrického riadenia a ďalších systémov
Časté otázky
Či je HHR terénne vozidlo?
Nie, ide o univerzálne vozidlo s predným pohonom, založené na platforme Cobalt. Verzie s pohonom všetkých kolies neboli.
Akým sa HHR Panel líši od bežného HHR?
Panel má dve sedadlá a uzavretý zadný priestor a nemá zadné sedadlá. Je určený pre podnikateľské účely a náklad.
Či je HHR SS hodný pozornosti?
Áno, ak hľadáte príjemnejšie a menej bežné vozidlo, ale dôkladne skontrolujte turbo motor a históriu servisov.
Aktualizované 2026-10-14 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky





























