DAF CF New CF

CF kort

CF tar plats mellan den lättare LF och långfärdsmodellen XF i DAF:s modellprogram. På begagnadsmarknaden är CF65, CF75 och CF85, som tillverkades ungefär fram till 2013, samt Euro 6 CF, som tillverkats sedan 2013 och uppdaterades 2017, vanligast. De senaste åren har CF gradvis ersatts av DAF:s nya generation XD och XDC.

CF finns som dragbil (FT), lastbil med lastbilskropp för bygg- och anläggningsarbeten samt en anpassad version. Hjulkonfigurationer — från 4x2 till 8x4, så CF är vanligt som kylbil, tältlastbil, dumper, betongblandare eller lastbil med kran.

CF65, CF75, CF85 och Euro 6 CF — vad skiljer dem åt

CF65 och CF75 är vanligast som distributionslastbilar för stad och region, medan den kraftfullaste CF85 används som dragbil, dumper eller betongblandare. Dessa bilar är enklare och billigare, men de flesta har redan körts mycket, så det viktigaste är tillståndet på ramen, motorn och växellådan.

Euro 6 CF har andra motorer, en förbättrad kabin och modernare motorer. År 2017 uppdaterade bilar fick de effektivare MX-11 och MX-13 motorerna samt en nyare växellåda. CF Construction, som är avsedd för byggnader, har en starkare stålbuffert, större lyftkapacitet och skydd, medan CF lastbilar ofta ses i regionala och lättare internationella transporter.

Motorer och växellådor

CF65 och CF75 hade mindre sexcylindriga PACCAR motorer (CF75 — cirka 9,2 l), medan CF85 hade en 12,9 l PACCAR MX motor (tidiga CF85 — cirka 12,6 l). De mest kraftfulla CF85 har cirka 460–510 hk.

Euro 6 CF ses oftast med en 10,8 l MX-11 eller 12,9 l MX-13 motor; de populäraste versionerna har cirka 400–480 hk. Avgaserna rensas med EGR, partikelfilter och SCR med AdBlue.

Växellådorna är mekaniska eller automatiserade ZF AS-Tronic, och från 2017 — ZF TraXon. Vissa lastbilar har ZF Intarder retarder. I byggversioner ses ofta differentiallås, reducerade axlar och kraftuttag (PTO) för tillbehör.

Vad man ska kontrollera när man köper en begagnad CF

Först och främst, ta reda på hur lastbilen har använts: en dragbil i internationella resor slits annorlunda än en självlastande på en byggplats. Kontrollera byggversionernas ram noggrant — leta efter sprickor, svetsade delar och deformationer, kontrollera axlar, fästningar och tillbehörshydrauliken.

Jämför körsträckan med motortimmar — stads- och bygglastbilar arbetar ofta tomgång, därför är motortimmarna här lika viktiga som körda kilometer. Kontrollera växellådan och retardern (om den finns), tachografens kontrolldokument och servicehistoriken.

I Euro 6-bilar, se till att partikelfiltret och AdBlue-systemet fungerar och att det inte finns varningslampor på instrumentpanelen. Lastbilar med många korta körningar och tomgång har ofta problem med DPF. Undvik bilar med avstängd eller manipulerad utsläppskontroll.

Kabiner och versioner

Utbudet av kabiner och versioner varierar beroende på år, modell och beställning; vi anger de vanligaste i Europa.

Jämförelse av Euro 6 CF-versioner

För distribution och arbete i regionen räcker vanligtvis Day Cab eller Sleeper Cab, men för längre resor är det värt att välja Space Cab. För byggarbete är CF Construction med 6x4 eller 8x4 hjulkonfiguration och en tydlig underredsunderhållshistoria bäst lämpad.

Vanliga frågor