Maserati MC12

MC12 kortfattat

MC12 markerade Maseratis återkomst till racing. Endast cirka 50 enheter av flera versioner producerades, eftersom de behövdes för racinghomologering. Bilen har en mittmonterad V12-motor, en kolfiberskrov och ett utmärkande, mycket brett design.

Namnet „MC12“ står för „Maserati Corse“ och 12 cylindrar. Bilen är byggd på Ferrari Enzos plattform och delar mycket teknik med den, men dess kaross och trim är annorlunda.

Vilken version ska du välja

Stradale-versionen är den grundläggande och mest populära bland samlare. Den har en salong för både förare och passagerare och är godkänd för vägtrafik.

Corsa-versionen är en spårbunden version som producerades i mycket begränsad upplaga. MC12 GT1 är en racingbil som tävlade i FIA GT-mästerskapet. Dessa versioner är eftertraktade bland samlare, men lämpar sig inte för daglig användning.

Motor och växellåda

MC12 har en 6,0-liters V12-motor med en effekt på cirka 630 hk. Motorn är baserad på Ferrari Enzo och utmärker sig med ett unikt ljud.

Växellådan är en robotiserad sexväxlad med paddelväxling. Bilen drivs av bakhjulen, och körningen kräver erfarenhet eftersom effekten är enorm.

Vad du bör kontrollera när du köper en MC12

En fullständig historia och kontroll hos en Maserati eller Ferrari-specialist är nödvändig. Kontrollera motorens och växellådans skick, upphängningen, bromsarna och elektroniken. Det är svårt att hitta reservdelar och specialister, och reparationer är mycket dyra.

Kontrollera kolfiberkarossen för tidigare skador, och kontrollera taket och andra utbytbara delar. På grund av den extremt höga värdet är det värt att anlita en oberoende expert före köpet och kontrollera dokumenten och bilens historia.

Utförande

Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste utförandena i Europa.

Jämförelse av MC12-versioner

För många samlare är en MC12 med fullständig historia ett realistiskt val. Corsa- och GT1-versionerna är avsedda för banan och samlarna.

Vanliga frågor