Maserati MC12

MC12 lühidalt

MC12 oli Maserati naasmine võistlustele. Mõne versiooni toodetud vaid umbes 50 eksemplari, sest see oli vajalik võistlustel homologatsiooniks. Auto on varustatud keskpaigale paigutatud V12 mootoriga, süsinikkiudkerega ja eriline, väga lai disainiga.

Nimetus „MC12“ tähendab „Maserati Corse“ ja 12 silindrit. Auto on loodud Ferrari Enzo platvormile ja tal on palju ühist tehnikat, kuid tema kere ja seadistus on erinevad.

Millist versiooni valida

Mõne versioon on põhiversioon ja kõige levinum kollektsionääride seas. See on varustatud sõitja ja reisija jaoks mõeldud salongiga ja on lubatud sõita avalikel teedel.

Versioon Corsa on ainult radasõidu jaoks mõeldud versioon, mis on toodetud väga väikeses koguses. MC12 GT1 on võistlusauto, mis osales FIA GT meistrivõistlustel. Need versioonid on kollektsionääride seas väga hinnatud, kuid igapäevaseks kasutamiseks ei sobi.

Mootor ja käigukast

MC12 on varustatud 6,0 l V12 mootoriga, mille võimsus on umbes 630 hk. Mootor on loodud Ferrari Enzo alusel ja eristub eriline heliga.

Käigukast on robotiseeritud kuue käiguga, mis vahetatakse ratta plokkidega. Auto on tagarattaveoline ja juhtimine nõuab kogemust, sest võimsus on suur.

Mida kontrollida Maserati MC12 ostmisel

On peamine, et Maserati või Ferrari spetsialistil oleks täielik ajalugu ja kontroll. Kontrollige mootori ja käigukasti seisundit, kere, pidurid ja elektronika. Osade ja spetsialistide leidmine on raske, ja remont on väga kallis.

Vaadake läbi süsinikplaadi kere eelmiste kahjustuste pärast, kontrollige katust ja teisi eemaldatavaid osi. Enne ostmist on väärtusega autoga väga väärt kasutada iseseisvat eksperti ja kontrollida dokumente ning auto ajalugu.

Väljavõtted

Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me nimetame tavaliselt Euroopas leiduvaid väljavõtteid.

MC12 versioonide võrdlus

Suurem osa kollektsionääridele reaalselt valik — mõned MC12 täieliku ajalooga. Versione Corsa ja GT1 on mõeldud rada ja kollektsioonide jaoks.

Korduma kippuvad küsimused