English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Nissan Qashqai: J11 och J12 generationer, motorer och utrustningsnivåer
Nissan Qashqai är en modell som populariserat kompaktare SUV:ar i Europa och en av de vanligaste begagnade SUV:arna på marknaden. Vi tittar på alla tre generationerna, med fokus på J11 (2013–2021) och J12 (från 2021): motorer, utrustningsnivåer och vad man bör kolla när man köper.
Qashqai kort
Den första generationen Qashqai introducerades 2006–2007 och erbjöd en ny kombination: storlek på en kompakt SUV, men med högre sittställning och en terrängvänlig utseende. Denna recept visade sig vara framgångsrik – Qashqai blev en av de mest sålda SUV:arna i Europa, och de flesta av de för Europa avsedda bilarna tillverkades på Nissan-fabriken i Sunderland, Storbritannien.
Qashqai uppskattas för komfort, hög sittställning och låga driftskostnader. De flesta bilarna har framhjulsdrift: fyrhjulsdrift (ALL-MODE 4x4-i) erbjuds bara med vissa motorer, så det finns få 4x4-versioner på begagnadmarknaden.
J11 och J12 — vad skiljer dem åt
J10-generationen (2007–2013) är idag det billigaste alternativet; det fanns också en sju-sitsig Qashqai+2-version. Men de flesta av dessa bilar är nu gamla och har hög körsträcka, så det viktigaste är den tekniska tillståndet.
J11-generationen (2013–2021) är mycket modernare: bättre inredning, fler hjälpsystem och ett brett utbud av motorer, inklusive dieselmotorer. Uppdateringen 2017 introducerade en ny front och bättre inredning, och senare kom ProPILOT-färdighetsstödsystemet i de högsta utrustningsnivåerna. Detta är den mest populära generationen på begagnadmarknaden.
J12 generationen (från 2021) byggd på CMF-C-plattformen — den är större, modernare och ofta med en digital instrumentpanel. Det finns inga dieselmotorer längre: endast lätt hybrider och e-Power-versionen erbjuds. 2024 års modell uppdaterad.
Motorer och växellådor
I J11 generationen — bensinmotorer 1.2 DIG-T (115 hk) och 1.6 DIG-T (163 hk), från 2018 — 1.3 DIG-T (140 och 160 hk). Dieslar — populära 1.5 dCi (110–115 hk), 1.6 dCi (130 hk), och senare — 1.7 dCi (150 hk).
I J12 generationen — 1.3 DIG-T med 12 V lätt hybridsystem (140 eller 158 hk) och e-Power: där används bensinmotorn endast för att generera el, medan elmotorn driver hjulen (ca 190 hk).
Växellådor — 6-växlad manuell eller steglös Xtronic (CVT). I J11 generationen med 1.3 DIG-T-motor erbjuds även en 7-växlad dubbelkopplad automatlåda (DCT).
Vad man bör kontrollera när man köper en begagnad Qashqai
Xtronic (CVT) lådan ska fungera smidigt: ryckningar, slirande eller dröjsmål vid uppstart visar på slitage, och reparation är dyr. Fråga om växellådsoljan har bytts.
En del 1.2 DIG-T-motorer har ökad oljeförbrukning, så kontrollera oljenivån och servicehistoriken. Dieslarna 1.5 och 1.6 dCi, som körts mycket i stadstrafik, — partikelfilter (DPF) och dubbla turbolar.
I J12-bilarna, kontrollera att multimediasystem och hjälpsystem fungerar, i e-Power-versionerna — att det inte finns felmeddelanden. För alla bilar — kontrollera körsträckan enligt servicejournaler och tekniska inspektioner, kolla fjäderben och bromsar.
Utföranden
Namnen och utrustningen skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste utrustningsnivåerna som hittas i Europa.
Visia
J11 och J12Basversionen, den enklaste.
- Små hjul
- Konditionering
- Enklare multimediasystem
Acenta
J11 och J12En rationell version med grundläggande komfortutrustning.
- Lätta legeringshjul
- Ofta — dubbelzonasklimatkontroll
- Ofta — parkeringssensorer och adaptiv farthållare
N-Connecta
J11 och J12Den populäraste valmöjligheten — mycket komfortutrustning.
- Navigering och större skärm
- Ofta — 360° kamerasystem
- Ofta — panoramatak
Tekna
J11 och J12Högre utrustningsnivå med mer lyx.
- LED-strålkastare
- Ofta — läderklädsäten
- Ofta — 19 tums fälgar
Tekna+
J11 och J12Den lyxigaste Qashqai-versionen.
- Nappa-lädersäten
- Bose ljudsystem
- Ofta — ProPILOT körhjälpssystem
Jämförelse av utrustningsnivåer för J11-generationen
| Visia | Acenta | N-Connecta | Tekna | |
|---|---|---|---|---|
| Vem passar den här för? | För den minsta budgeten | För den rationella köparen | För familjen och teknologin | För komfortälskare |
| Fälgar (oftast) | 16 tums | 17 kolumn | 17–18 kolumn | 18–19 kolumn |
| Främre strålkastare | Halogen | Halogen | Halogen, ibland LED | LED |
| Interiör | Enkel | Standard | Mer teknologi | Ofta läder |
| Pris på begagnad marknad (relativt) | € | € | €€ | €€€ |
Det mest rationella valet är J11 Acenta eller N-Connecta med 1.3 DIG-T eller 1.5 dCi motor. Tekna är ett bra val om du vill ha LED-strålkastare och en lyxigare inredning.
Fördelar
- Hög sittposition och bekväm in- och urstigning
- Kompakt, lätt att hantera i staden
- Stor utbud av begagnade på marknaden
- Ekonomiska dieselmotorer (J11) och hybridmotorer (J12)
Nackdelar
- Reparation av Xtronic (CVT) växellåda är dyr
- Vissa 1.2 DIG-T motorer använder mycket olja
- Modeller med fyrhjulsdrift är sällsynta på begagnademarknaden
Vanliga frågor
Vilken Qashqai-motor ska man välja?
J11 har oftast 1.5 dCi diesel — den är ekonomisk om du kör mycket utanför staden — eller 1.3 DIG-T bensinmotor. För de som främst kör i staden är bensinmotorn eller J12 e-Power ett bättre val.
Har Qashqai fyrhjulsdrift?
Vissa modeller har det (ALL-MODE 4x4-i), men de flesta begagnade Qashqai har bara framhjulsdrift. J11 har oftast 4x4 med 1.6 dCi diesel.
Hur skiljer sig e-Power från en vanlig hybrid?
I e-Power-versionen driver inte bensinmotorn hjulen — den producerar bara el, och bilen drivs av en elmotor. Därför känns körningen som i en elbil, men du behöver inte ladda från elnätet.
Uppdaterad 2026-10-09 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
