English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Alfa Romeo 166: sedan pro vyšší management, motory V6 a JTD
Alfa Romeo 166 (1998–2007) — velký sedan pro vyšší management s předním pohonem, který nahradil model 164. Probereme motory, výbavy a to, co zkontrolovat při nákupu tohoto vzácného, ale poměrně nedrahého ojetého vozu.
166 krátce
Alfa Romeo 166 nahradil model 164 a stal se vlajkovou lodí řady Alfa Romeo. Vozidlo se vyznačuje výrazným italským designem, prostorným a luxusním interiérem a výběrem motorů, včetně V6 a pětiválcového dieselu.
Na trhu s ojetými vozy je 166 vzácný, ale jeho cena je poměrně nízká, protože byl drahý nový a rychle ztrácí hodnotu. Nicméně náklady na údržbu mohou být vyšší než u běžného vozu.
Kterou výbavu zvolit
Výroba probíhala v letech 1998–2007, v roce 2003 byl vůz modernizován: změněna byla přední část, interiér a některé detaily výbavy. Modernizovaná verze vypadá moderněji a má vylepšené motory.
Pokud hledáte vůz v nejlepší kondici, stojí za to zvolit modernizovanou verzi. Enthusiasté často vybírají modely V6, ale kvůli nákladům na údržbu si většina kupujících vybere jednodušší 2.0 Twin Spark nebo 2.4 JTD.
Motory a převodovky
Benzínové motory — 2.0 Twin Spark (cca 155 k), 2.0 V6 turbo (cca 205 k), 2.5 V6 (cca 190 k) a 3.0 / 3.2 V6 (cca 220–240 k). Zvuk motorů V6 je jedním z největších předností tohoto modelu.
Diesel 2.4 JTD s pěti válci (cca 136–175 k) je ekonomičtější a dobře tahá, proto si ho mnoho lidí vybírá pro dlouhé jízdy.
Převodovka — mechanická nebo automatická Sportronic s manuálním přepínáním.
Co zkontrolovat při nákupu použitého 166
Zkontrolujte elektrické vybavení: okna, centrální zamykání, klimatizaci, displeje a osvětlení. Elektronika starších vozů vyšší třídy může být drahá na opravu.
Pro V6 motor je důležitá historie výměny rozvodového řemene a stav chladicího systému. U dieselu JTD zkontrolujte palivový systém a turbodmychadlo.
Zkontrolujte přední podvozek — těžší vůz opotřebuje ložiska a klouby, a pneumatiky a brzdy jsou dražší než u menších vozů.
Verze
Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji se vyskytující verze.
2.0 Twin Spark
1998–2007Obvyklý benzínový motor.
- Přibližně 155 k.
- Často — klimatizace
- Mechanická převodovka
2.5 / 3.0 V6
1998–2007Silnější benzínové verze s V6 motorem.
- Přibližně 190–240 k.
- Často — automatická převodovka
- Často — základní výbava
2.4 JTD
1998–2007Ekonomický pětiválec na naftu.
- Přibližně 136–175 k
- Lepší tah a nižší spotřeba
- Často — bohatá výbava pro pohodlí
Porovnání verzí
| 2.0 Twin Spark | 2.5 / 3.0 V6 | 2.4 JTD | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | Pro jednodušší údržbu | Pro nadšence | Pro dlouhé jízdy |
| Výkon | Přibližně 155 k. | Přibližně 190–240 k. | Přibližně 136–175 k |
| Spotřeba paliva | Průměrné | Nejvyšší | Nejnižší |
| Údržba | Průměrný | Dražší | Průměrný |
| Cena na trhu s použitými vozy (poměrně) | € | €€ | € |
Pro většinu kupujících je nejlepší volbou 2.4 JTD nebo 2.0 Twin Spark s dobrou údržbou. V6 je vhodný pro ty, kteří cení zvuk a výkon a jsou připraveni na vyšší náklady.
Výhody
- Výrazný design a luxusní interiér
- Prostorný a pohodlný
- Charakteristické V6 motory
- Nízká cena na trhu s použitými vozy
Nevýhody
- Oprava elektroniky může být drahá
- Těžký automobil, součásti podvozku se opotřebují rychleji
- Vzácný, později těžší prodat
Časté otázky
Je Alfa Romeo 166 spolehlivá?
Jeho spolehlivost závisí především na historii údržby. Dobře udržovaný 166 může sloužit, ale na elektronické a mechanické problémy se musíte připravit.
Který motor 166 je nejlepší?
Většina si vybírá 2.4 JTD pro ekonomičnost, zatímco V6 pro zvuk a výkon. Nejdůležitější je, aby byl automobil dobře udržovaný.
Jak se 166 liší od 164?
166 je novější, má modernější elektroniku a motory, ale oba jsou sedanové vozy vyšší střední třídy s předním pohonem a italským charakterem.
Aktualizováno 2026-10-19 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
