Uzņēmumiem: plāni, API un imports →

Alfa Romeo 166

Automašīnas · Ražots 1998–2007

Alfa Romeo 166: paaudzes, ražošanas gadi un sludinājumi.

REKLĀMA Talkmio LiveChat: AI live chat for your website, 24/7

Paaudzes

Šī modeļa paaudžu saraksts tiek papildināts.

Alfa Romeo 166 sludinājumi

Visi sludinājumi →

Cena, €

Gads

Nobraukums, km

Jauda, kW

Pārdevējs

Aprīkojums

Vairāk aprīkojuma
Eksterjers
Elektronika
Salons
Audio un video
Drošība
Aizsardzība
Citas priekšrocības
Pagaidām sludinājumu nav.
REKLĀMA PostRSS — automatic posting to social networks
Alfa Romeo 166
Foto: Corvettec6r, Public domain
Alfa Romeo

Alfa Romeo 166: vadības klases sedans, V6 un JTD dzinēji

Alfa Romeo 166 (1998–2007 g.) — liels priekšējiem riteņiem vadāms vadības klases sedans, kas nomainīja 164. Aplūkojam dzinējus, komplektācijas un to, ko pārbaudīt, iegādājoties šo reti, bet relatīvi nebrīvo lietoto automobili.

166 īsi

Alfa Romeo 166 nomainīja 164 un kļuva par Alfa Romeo modelju virsotni. Šis automobils izceļas ar izteiksmīgu itāļu dizainu, plašu un priekšmetīgu interjeru, kā arī dzinēju izvēli, ieskaitot V6 un pieccilindru dīzeļdzinēju.

Lietotā tirgū 166 ir reti sastopams, bet tā cena ir salīdzinoši zema, jo tas bija dārs jauns un ātri zaudē vērtību. Tomēr uzturēšanas izmaksas var būt lielākas nekā par parastu automobili.

Kuru komplektāciju izvēlēties

Ražošana notika no 1998. līdz 2007. gadam, un 2003. gadā automobils tika atjaunots: nomainīts priekšējais daļas, interjers un dažas aprīkojuma detaļas. Atjaunotā versija izskatās modernāka un ir ar uzlabotiem dzinējiem.

Ja meklējat labākā stāvokļa automobili, vērtīgi izvēlēties atjaunoto versiju. Entuziasti bieži izvēlas V6 modeļus, bet dēļ uzturēšanas izmaksām daudzi pirkēji izvēlas vienkāršāko 2.0 Twin Spark vai 2.4 JTD.

Dzinēji un pārvadības kārba

Benzīna dzinēji — 2.0 Twin Spark (apmēram 155 ZS), 2.0 V6 turbo (apmēram 205 ZS), 2.5 V6 (apmēram 190 ZS) un 3.0 / 3.2 V6 (apmēram 220–240 ZS). V6 dzinēju skaņa — viens no šī modelja lielākajiem priekšrocībām.

Dīzeļdzinējs 2.4 JTD ar piecām cilindriem (apmēram 136–175 ZS) ir ekonomiskāks un labi vilcējs, tādēļ daudzi to izvēlas ilgiem ceļojumiem.

Pārvadītājs — mehāniskais vai automātiskais Sportronic ar ar manuālu pārslēgšanu.

Kādu pārbaudīt, iegādājoties 166

Pārbaudiet elektrisko aprīkojumu: logus, centrālo slēdzi, klimata kontroli, ekrānus un apgaismojumu. Vecāka klases automobiļa elektronika var būt dārga remontēt.

V6 dzinēja svarīga ir izplatīšanas jostas maiņas vēsture, kā arī dzesēšanas sistēmas stāvoklis. Dīzeļdzinējā JTD pārbaudiet degvielas sistēmu un filtru.

Pārbaudiet priekšējo vadības sistēmu — smags automobils izsīkina svirpju ievirēs un šarnīros, bet riteņi un bremzes ir dārāki nekā mazākiem automobiļiem.

REKLĀMA Site AI Audit: What to fix on your website

Versijas

Nosaukumi un aprīkojums atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādam biežāk sastopamās versijas.

2.0 Twin Spark

1998–2007 g.

Vienkāršs benzīna pasākums.

  • Ap 155 AG
  • Bieži — klimata kontrole
  • Mehāniskais pārvadītājs

2.5 / 3.0 V6

1998–2007 g.

Spēcīgākas benzīna versijas ar V6 dzinēju.

  • Ap 190–240 AG
  • Bieži — automātiskais pārvadītājs
  • Dažnai — vienkameru apdare

2.4 JTD

1998–2007 g.

Ekonomisks piecu cilindru dīzeļmotors.

  • Apmēram 136–175 AG
  • Labāka vilkme un mazākas izmaksas
  • Dažnai — bagāta komforta aprīkojuma

Versiju salīdzinājums

2.0 Twin Spark2.5 / 3.0 V62.4 JTD
Kam piemērotVienkāršākai apkalpošanaiEntuziastiemGarām ceļiem
JēdziensAp 155 AGAp 190–240 AGApmēram 136–175 AG
Degvielas patēriņšVidējaisMaksimālaisMinimālais
UzturēšanaVidējaisDārgāksVidējais
Cena lietotāju tirgū (salīdzināti)€€€€

Lielākajai daļai pircēju labākais izvēle ir 2.4 JTD vai 2.0 Twin Spark ar labu uzturēšanas vēsturi. V6 ir piemērots tiem, kas vērtē skaņu un spēku un ir gatavs lielākām izdevumiem.

Priekšrocības

  • Izcilšs dizains un priekšmetis interjers
  • Platns un komfortabls
  • Raksturīgi V6 dzinēji
  • Zema cena lietotāju tirgū

Trūkumi

  • Elektronikas remonts var būt dārgš
  • Smags automobils, riteņus detaļas izsīkstē ātrāk
  • Reti sastopams, vēlāk ir grūtāk pārdevet

Biežāk uzdotie jautājumi

Vai Alfa Romeo 166 ir uzticams?

Jūsu patikums ļoti atkarīgs no aprūpes vēstures. Labi aprūpēts 166 var būs izmantojams, taču elektronikas un vadības sistēmas kļūdas var būt gaidāmas.

Kurš 166 dzinējs ir labākais?

Daudzi izvēlas 2.4 JTD dēļ ekonomiskuma, bet V6 — dēļ skaņas un jēgas. Galvenais, lai auto būtu labi aprūpēts.

Kā 166 atšķiras no 164?

166 ir jaunāks, ar modernāku elektroniku un dzinējiem, taču abi ir vadītāju klases sedani ar priekšējo pārvadājumu un itāļu raksturu.

Atjaunināts 2026-10-19 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski

Komentāri

Komentāru par Alfa Romeo 166 vēl nav. Dalieties pieredzē.

Piesakieties, lai komentētu

Citi modeļi Alfa Romeo

Alfa Romeo →
REKLĀMA AI Blog Autopilot — your blog writes itself