English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Alfa Romeo 166: vadovų klasės sedanas, V6 ir JTD varikliai
Alfa Romeo 166 (1998–2007 m.) — didelis priekinių ratų varomas vadovų klasės sedanas, pakeitęs 164. Apžvelgiame variklius, versijas ir tai, ką patikrinti pirkdami šį retą, bet gana nebrangų naudotą automobilį.
166 trumpai
Alfa Romeo 166 pakeitė 164 ir tapo flagmanu Alfa Romeo gamoje. Automobilis išsiskiria išraiškingu itališku dizainu, erdviu ir prabangiu saloniu bei variklių pasirinkimu, įskaitant V6 ir penkių cilindrų dyzelį.
Naudotų rinkoje 166 sutinkamas retai, o jo kaina palyginti nedidelė, kadangi jis buvo brangus naujas ir sparčiai praranda vertę. Tačiau priežiūros išlaidos gali būti didesnės nei įprastinio automobilio.
Kurią versiją rinktis
Gamyba tęsėsi 1998–2007 m., o 2003 m. automobilis buvo atnaujintas: pakeistas priekis, salonas ir kai kurios įrangos detalės. Atnaujinta versija atrodo moderniau ir turi patobulintus variklius.
Jei ieškote geriausios būklės automobilio, verta rinktis atnaujintą versiją. Entuziastai dažnai renkasi V6 modelius, tačiau dėl priežiūros išlaidų daug pirkėjų pasirenka paprastesnį 2.0 Twin Spark ar 2.4 JTD.
Varikliai ir pavarų dėžės
Benzininiai varikliai — 2.0 Twin Spark (apie 155 AG), 2.0 V6 turbo (apie 205 AG), 2.5 V6 (apie 190 AG) ir 3.0 / 3.2 V6 (apie 220–240 AG). V6 variklių garsas — vienas didžiausių šio modelio privalumų.
Dyzelinis 2.4 JTD su penkiais cilindrais (apie 136–175 AG) ekonomiškesnis ir gerai traukia, todėl daugelis jį renkasi ilgiems nuotoliams.
Pavarų dėžė — mechaninė arba automatinė Sportronic su rankiniu perjungimu.
Ką patikrinti perkant naudotą 166
Apžiūrėkite elektros įrangą: langus, centrinį užraktą, klimato kontrolę, ekranus ir apšvietimą. Senesnio vadovų klasės automobilio elektronika gali būti brangi remontuoti.
V6 varikliui svarbi paskirstymo diržo keitimo istorija ir aušinimo sistemos būklė. Dyzeliniame JTD patikrinkite degalų sistemą ir sankabą.
Patikrinkite priekinę važiuoklę — sunkus automobilis dėvi svirčių įvores ir šarnyrus, o padangos ir stabdžiai brangesni nei mažesnių automobilių.
Versijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai sutinkamas versijas.
2.0 Twin Spark
1998–2007 m.Paprastas benzininis pasirinkimas.
- Apie 155 AG
- Dažnai — klimato kontrolė
- Mechaninė dėžė
2.5 / 3.0 V6
1998–2007 m.Galingesnės benzininės versijos su V6 varikliu.
- Apie 190–240 AG
- Dažnai — automatinė dėžė
- Dažnai — odinė apdaila
2.4 JTD
1998–2007 m.Ekonomiškas penkių cilindrų dyzelis.
- Apie 136–175 AG
- Geresnė trauka ir mažesnės sąnaudos
- Dažnai — gausi komforto įranga
Versijų palyginimas
| 2.0 Twin Spark | 2.5 / 3.0 V6 | 2.4 JTD | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Paprastesniam aptarnavimui | Entuziastams | Ilgiems nuotoliams |
| Galia | Apie 155 AG | Apie 190–240 AG | Apie 136–175 AG |
| Kuro sąnaudos | Vidutinės | Didžiausios | Mažiausios |
| Aptarnavimas | Vidutinis | Brangesnis | Vidutinis |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | €€ | € |
Daugumai pirkėjų geriausia rinktis 2.4 JTD ar 2.0 Twin Spark su gera aptarnavimo istorija. V6 tinka tiems, kas vertina garsą ir galią bei yra pasirengęs didesnėms išlaidoms.
Privalumai
- Išraiškingas dizainas ir prabangus salonas
- Erdvus ir komfortiškas
- Charakteringi V6 varikliai
- Žema kaina naudotų rinkoje
Trūkumai
- Elektronikos remontas gali brangiai kainuoti
- Sunkus automobilis, važiuoklės detalės dėvisi greičiau
- Retas, sunkiau parduoti vėliau
Dažni klausimai
Ar Alfa Romeo 166 patikimas?
Jo patikimumas labai priklauso nuo priežiūros istorijos. Gerai prižiūrėtas 166 gali tarnauti, tačiau elektronikos ir važiuoklės gedimų reikia tikėtis.
Kuris 166 variklis geriausias?
Daugelis renkasi 2.4 JTD dėl ekonomiškumo, o V6 — dėl garso ir galios. Svarbiausia, kad automobilis būtų gerai prižiūrėtas.
Kuo 166 skiriasi nuo 164?
166 yra naujesnis, turi modernesnę elektroniką ir variklius, tačiau abu — vadovų klasės sedanai su priekine pavara ir itališku charakteriu.
Atnaujinta 2026-10-19 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
