English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Alfa Romeo 8C Competizione: V8 kupé a co vědět před nákupem
Alfa Romeo 8C Competizione — kupé ručně sestavené s 4,7 l V8 motorem, vyráběné v letech 2007–2010 v omezeném počtu. Spolu s otevřenou variantou Spider bylo vyrobeno pouze 1 000 kusů (po 500). Prohlížíme si techniku, verze a to, co je důležité vědět při zvažování nákupu.
8C krátce
8C Competizione byla návratem Alfa Romeo k vysokému výkonu, pohonu zadních kol a exkluzivnímu designu. Jeho vzhled záměrně připomíná legendární 8C 2300 a další automobily Alfa Romeo z 30. let.
Automobil se vyrábí v Itálii, jeho karoserie jsou vyrobeny z uhlíkového vlákna a motor podle požadavků Alfa Romeo vyrobily Ferrari/Maserati. Díky malému počtu vyrobených kusů a unikátnímu stylu je to sběratelský vůz.
Kterou verzi zvolit
Jsou dvě verze: uzavřené kupé (500 kusů) a otevřený 8C Spider (také 500 kusů). Kupé je považováno za přísnější a čistší, zatímco Spider je více určený k pohodlí s otevřeným střešním oknem.
Výběr závisí především na historii a stavu: důležité je provedení, řetězec majitelů, servisní dokumentace a zda je vůz opravdu originální.
Motory a převodovky
Všechny 8C mají 4,7 l V8 motor (cca 450 k) se suchou karterovou mazací soustavou. Převodovka je 6-stupňová automatizovaná manuální, umístěná vzadu (transaxle).
Převodovka přepíná výrazně a ne tak hladce jako běžná automatická, proto je jízda náročnější na zvyknutí. Zrychlení na 100 km/h trvá asi 4 s.
Co zkontrolovat při nákupu 8C
Za prvé – autentičnost a dokumenty. Každé auto má svůj výrobní číslo, proto požádejte o kompletní historii a odbornou kontrolu.
Zkontrolujte stav převodovky a spojky, protože automatické převodovky se opotřebují rychleji než manuální. Také zkontrolujte motor, brzdy, kotoučové brzdy a střechu (Spider).
Všechny servisy musí provádět kvalifikované místo. Výběr dílů a mechaniků je velmi omezený, proto plánujte údržbu předem.
Výbava
8C je nabízen ve dvou karosářských verzích — kupé a Spider; žádné samostatné výbavy nebyly.
8C Competizione
2007–2009Uzavřené kupé — hlavní verze modelu.
- 4,7 l V8, asi 450 kW
- Kotoučové brzdy karoserie
- 6-stupňová automatická převodovka
8C Spider
2008–2010Otevřená verze s plátěnou střechou.
- Stejná technika jako u kupé
- Plátěná střecha
- Pocit z jízdy s otevřeným vrchlkem
Porovnání generací 8C
| Competizione (kupė) | Spider | |
|---|---|---|
| Komu je vhodný | Pro sběratele a řidiče | Pro sběratele, který miluje otevřené jízdy |
| Výroba | 500 kusů | 500 kusů |
| Karoserie | Kupé | Spider s plátěným střechou |
| Cena na trhu s ojetými vozy (přibližně) | €€€ | €€€ |
Oba verze jsou sběratelské vozy. Vyberte podle historie a stavu; kupé je považováno za přísnější, zatímco Spider je otevřenější.
Výhody
- Výjimečný italský design
- Motor V8 s původem od Ferrari/Maserati
- Velmi vzácný – pouze 1 000 kusů
- Kotoučové brzdy karoserie
Nevýhody
- Nabízí se jen velmi málo, trh je uzavřený
- Složitá a drahá údržba
- Automatická převodovka s nižšími rychlostmi není tak hladká
Časté otázky
Kolik bylo vyrobeno 8C?
Celkem vyrobeno 1 000 kusů: 500 kupé a 500 Spider.
Proč je 8C tak ceněno?
Díky malému nákladu, výjimečnému designu a V8 motoru s zadním pohonem. Jedná se o jeden z nejvýraznějších současných modelů Alfa Romeo.
Je 8C vhodné pro každodenní použití?
Technicky ano, ale údržba, díly a cena z něj dělají spíše sběratelský než každodenní automobil.
Aktualizováno 2026-10-14 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
