English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Alfa Romeo 8C Competizione: V8 kupée ja mida teada enne ostmist
Alfa Romeo 8C Competizione on käsitsi kokku pandudud V8 kupée 4,7 l V8 mootoriga, toodetud 2007–2010. aastal piiratud tiraažis. Koos avatud Spider variandiga toodetud vaid 1000 eksemplari (500 iga variandi kohta). Vaadame läbi tehnika, variandid ja mida on oluline teada, kui mõtleb ostmist.
8C lühidalt
8C Competizione oli Alfa Romeo tagasitulek suure jõudlusega, tagarattelise veoga ja eksklusiivse disainiga. Tema väljanägu meenutab teadlikult legendaarset 8C 2300 ja teisi 1930. aastate Alfa Romeo automaid.
Automaat toodetakse Itaalias, tema karosseriiplaatid on valmistatud süsinikkiust, ja mootor on Alfa Romeo nõuetel valmistanud Ferrari/Maserati. Väikese tiraaži ja erilise stiili tõttu on see kollektsiooniauto.
Mida varianti valida
On kaks varianti: suletud kupée (500 eksemplari) ja avatud 8C Spider (samuti 500 eksemplari). Kupée peetakse rangemaks ja puhtamaks, aga Spider on rohkem mõeldud naudinguks avatud kattega.
Valik sõltub peamiselt ajaloost ja seisundist: on oluline sõiduajad, omanike ahel, hooldusdokumendid ja kas auto on tõesti originaalne.
Mootorid ja käigukastid
Kõik 8C-del on 4,7 l V8 mootor (umbes 450 hj) kuiva karteriga õlisüsteemiga. Käigukast on 6-käiguline automatiseeritud mehaaniline, paigaldatud tagaosa (transaxle).
Käigukast vahetab selgelt, kuid mitte nii sujuvalt nagu tavaline automaat, seega nõuab sõitmine kohanemist. Kiirendus 100 km/h-ni võtab umbes 4 s.
Mida kontrollida 8C ostmisel
Esiteks – autentsus ja dokumendid. Igas auto omab numeri, seega palun täieliku ajaloo ja ekspertide kontrolli.
Kontrolli käigukasti ja kere seisukorda, sest automaatkäigukastid kulumise kiiresti. Vaata ka varurit, pidurit, süsinikpliiatsid ja katust (Spider).
Kõik hooldused peavad tegema kvalifitseeritud kohas. Osade ja meistrite valik on väga piiratud, seega planeeri hooldus ette.
Väljavõtted
8C pakub kaks karosseri varianti – kupé ja Spider; eraldi väljavõtteid ei olnud.
8C Competizione
2007–2010Sulgeda kupé – põhivariant.
- 4,7 l V8, umbes 450 hj
- Süsinikpliiatsid
- 6-käiguline automaatkäigukast
8C Spider
2008–2010Avatud variant audeklikuga katust.
- Sama tehnika nagu kupé
- Audeklik katust
- Avatud sõidu tundmus
8C mudelite võrdlus
| Competizione (kupė) | Spider | |
|---|---|---|
| Kellele sobib | Kogujale ja sõitjale | Kogujale, kes armastab avatud sõitu |
| Trükk | 500 eksemplari | 500 eksemplari |
| Kere | Kupée | Spider avatud kattega |
| Kasutatud turul hind (suhteliselt) | €€€ | €€€ |
Mõlemad mudelid on kogumisautod. Valige ajaloo ja seisundi järgi; kupée on rangem, Spider aga avaram.
Plussid
- Eriline itaalia disain
- Ferrari/Maserati päritolu V8 mootor
- Eriline haruldane – vaid 1000 eksemplari
- Süsinikpliiatsid
Miinused
- Pakub pakutud väga vähe, turu on suletud
- Hooldus on keeruline ja kallis
- Automaatkäigukast on madalamal kiirusel vähem vabalt
Korduma kippuvad küsimused
Kui palju 8C toodetud?
Kokku toodetud 1000 tükki: 500 kupée ja 500 Spider.
Miks 8C on nii väärtustatud?
Väikese tiraažiga, ainulaadse disainiga ja V8 mootoriga tagaselga. See on üks silmapaistvamaid tänapäeva Alfa Romeo mudeleid.
Kas 8C sobib igapäevaseks kasutamiseks?
Tehniliselt jah, aga hooldus, osad ja hind teevad sellest rohkem kollektsiooniauto, kui igapäevase auto.
Uuendatud 2026-10-14 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
