English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Aprilia RSV4: generace, motor V4 a co zkontrolovat při nákupu použitého
Aprilia RSV4 — italský sportovní motocykl s motorem V4, od roku 2009 považován za jeden z nejlepších ve své třídě. Přehlédneme generace, techniku a co zkontrolovat při nákupu použitého.
RSV4 krátce
RSV4 se poprvé objevil v roce 2009 a stal se vlajkovou lodí sportovních motocyklů Aprilia. Má kompaktní motor V4, pokročilou elektroniku a mnoho úspěchů v závodech, zejména v mistrovství Superbike.
Model je určen pro sportovní jízdu na silnici nebo na trati. Na trhu s použitými motocykly se setkáte s RSV4 R, Factory a později s RR a RF.
Generace — v čem se liší
První generace (2009–2014) má kolem 180 kW, různé verze (R, Factory) a pokročilou elektroniku, v některých případech systém APRC (řízení tahu, zrychlení a dalších funkcí).
Druhá generace (od roku 2015, RR a RF) má kolem 200 kW, vylepšenou elektroniku a aktualizovaný design. Nejnovější generace (od roku 2019) získala větší motor, kolem 1100 cm³ a kolem 217 kW.
Motor a převodovka
Motor — kapalinou chlazený V4, objem kolem 999 cm³ (u nejnovější generace kolem 1099 cm³), výkon od kolem 180 do kolem 217 kW. Je známý svou kompaktností a unikátním zvukem.
Převodovka — mechanická, 6 rychlostí, pohon zadního kola je řetězem. Často je zde rychlý přepínání rychlostí a několik jízdních programů.
Co zkontrolovat při nákupu použitého RSV4
Zkontrolujte elektroniku: přístrojovou desku, jízdní režimy, ABS a kontrolu tahu. Požádejte o diagnostickou zprávu ze servisu. Zeptáte se na historii údržby.
Mnoho RSV4 bylo používáno na okruhu nebo sportovně. Zkontrolujte spoilery, rám, zadní část, výfukový systém a pneumatiky. Zjistěte, zda nebyly provedeny nelegální úpravy.
Zkontrolujte řetěz, hvězdičky, brzdy a vidlice. Zjistěte, zda motor po studém startu funguje hladce a zda není únik oleje.
Výbava a verze
Názvy a vybavení se liší podle trhu a roku; uvádíme nejčastěji v Evropě setkávající se verze.
RSV4 R
2009–2014Hlavní verze první generace.
- Přibližně 180 kW V4 motor
- Často – pokročilá elektronika
- Sportovní sedadlo
RSV4 Factory
2009–2014Vyšší třída verze.
- Často – tlumiče Öhlins
- Často – lité kola
- Často – elektronika APRC
RSV4 RR / RF
od roku 2015Verze druhé generace.
- O motoru o výkonu 200 AG
- Vylepšená elektronika
- RF — výbava vyšší třídy
RSV4 1100 Factory
od roku 2019Nejnovější generace s větším motorem
- O motoru o objemu 1099 cm³
- O výkonu 217 AG
- Nejmodernější výbava
Porovnání generací
| 1 karta | 2 karta | 3 karta | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodné | Pro ty, kteří chtějí sportovní motocykl za nižší cenu | Pro ty, kteří chtějí vylepšenou verzi | Pro ty, kteří chtějí nejnovější model |
| Rok | 2009–2014 | od roku 2015 | od roku 2019 |
| Motor | Přibližně 999 cm³, přibližně 180 k | Přibližně 999 cm³, přibližně 200 k | Přibližně 1099 cm³, přibližně 217 k |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | Střední cena | Vysoká cena | Vysoká cena |
Pro většinu kupujících je vhodná první nebo druhá generace. Nejnovější generace — pokud je důležitá nejmodernější technika a dovoluje to rozpočet.
Výhody
- Výjimečný motor V4
- Moderní elektronika
- Vážkově nejvyšší podvozek
- Původ z závodů
Nevýhody
- Drahá údržba
- Nepohodlné sedadlo pro každodenní jízdu
- Vyžaduje velké zkušenosti
Časté otázky
V čem se RSV4 liší od Tuono V4?
Tuono V4 je motocykl bez obalu, který má stejnou techniku jako RSV4, jenž je plnohodnotný sportovní stroj s obalem.
Je RSV4 vhodný pro začátečníky?
Ne. Motocykl je velmi výkonný, vyžaduje řidičský průkaz skupiny A a velké zkušenosti.
Co je nejdůležitější při nákupu použitého RSV4?
Historie údržby, funkčnost elektroniky, zda motocykl nebyl používán na okruhu a zda se nedostal do nehody.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
