English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Aprilia RSV4: mudelid, V4 mootor ja mõned kontrollimised ostes kasutatud
Aprilia RSV4 — itaalia sportlik mootorratas V4 mootoriga, mis on peetud alates 2009. aastast oma klassi parimaks. Vaadame mudelid, tehnikat ja mõned kontrollimised ostes kasutatud.
RSV4 lühidalt
RSV4 ilmus 2009. aastal ja sai Aprilia sportlike mootorrataste lipulaevaks. See on kompaktne V4 mootor, uuenduslik elektronika ja palju võistlusvõitu, eriti superbike meistrivõistlustel.
Mudel on mõeldud sportlikule sõidule maanteel või radas. Kasutatud turul leidub RSV4 R, Factory ja hiljem RR ning RF.
Mudelid — mis neid eristab
Esimene põlvkond (2009–2014) on umbes 180 hj, erinevad versioonid (R, Factory) ja uuenduslik elektronika, mõnel on APRC süsteem (tõmbe, kiirenduse ja muude funktsioonide juhtimine).
Teine põlvkond (alates 2015, RR ja RF) on umbes 200 hj, parandatud elektronika ja uuendatud disain. Uusim põlvkond (alates 2019) sai suurema, umbes 1100 cm³ mootoriga ja umbes 217 hj.
Mootor ja käigukast
Mootor — vedeluskülmutusega V4, umbes 999 cm³ maht (uusimas põlvkonnas umbes 1099 cm³), jõud umbes 180 kuni umbes 217 hj. See on kompaktne ja eriline heli.
Käigukast — mehaaniline, 6 käiguga, käiguülekande tagarattale — ahel. Tavaliselt on kiire käigukast ja mõned sõidurežiimid.
Mida kontrollida ostes kasutatud RSV4
Kontrollige elektronikat: instrumentide paneeli, sõidurežiime, ABS-i ja tõmbe kontrolli. Paluge diagnostika aruannet servisist. Küsige hooldusajaloost.
Ducati RSV4 on tavaliselt kasutatud radas või sportlikult. Vaadake läbi takka, raami, tagaosa, väljalaskesüsteemi ja rehvid. Kontrollige, kas pole seadusvastaseid muudatusi.
Vaadake läbi ahelat, tähed, pidurid ja šokid. Kontrollige, kas mootor töötab korrektselt külma käivitamise järel ja kas pole õli voolamist.
Väljalase ja versioonid
Nimed ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname enamasti Euroopa turul levinud versioonid.
RSV4 R
2009–2014Esimese põlvkonna põhiversioon.
- Umbes 180 hj V4 mootor
- Tihti — uuenduslik elektronika
- Sportlik istetüüp
RSV4 Factory
2009–2014Kõrgema klassi versioon.
- Tihti — Öhlins amortisaatorid
- Tihti — kergendatud ratastega
- Tihti — APRC elektronika
RSV4 RR / RF
alates 2015. aastastTeise põlvkonna versioonid.
- 200 AG mootorist
- Parandatud elektronika
- RF — kõrgema klassi varustus
RSV4 1100 Factory
alates 2019. aastastUusim põlvkond suurema mootoriga
- Umbes 1099 cm³ mootor
- Umbes 217 AG
- Viimane varustus
Põlvkondade võrdlus
| 1 karta | 2 karta | 3 karta | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Sportlikule mootorratasle soovijale väiksema hinnaga | Parandatud versiooni soovijale | Uusima mudeli soovijale |
| Aasta | 2009–2014 | alates 2015. aastast | alates 2019. aastast |
| Mootor | Umbes 999 cm³, umbes 180 hj | Umbes 999 cm³, umbes 200 hj | Umbes 1099 cm³, umbes 217 hj |
| Kasutatud turul hinnad (suuresti) | €€ | €€€ | €€€ |
Enamikus ostjatele sobivad esimesed või teised põlvkonnad. Uusim põlvkond — kui on oluline uusim tehnika ja lubab eelarve.
Plussid
- Eriline V4 mootor
- Tipptehnoloogiline elektronika
- Kõrgeim taseme šassi
- Võistluspärane päritolu
Miinused
- Kallis hooldus
- Ebatõhus istumine igapäevasel sõidul
- Nõuab suurt kogemust
Korduma kippuvad küsimused
Mis eristab RSV4 Tuono V4-st?
Tuono V4 on alasti mootorratas samade tehnikaga, aga RSV4 on täielikult spordiline mootorratas, mis on kaetud.
Kasutab RSV4 algaja?
Ei. Mootorratas on väga võimas, vajab A-klassi ja palju kogemust.
Mis on kõige tähtsam, kui ostetakse kasutatud RSV4?
Hooldushistoria, elektronika töötamine, kas mootorratast pole kasutatud radas ja kas pole olnud õnnetusi.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
