English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Aprilia RS 660: sportovní dvouválec, elektronika a co zkontrolovat u použitého
Aprilia RS 660 (od roku 2020) — středně velký sportovní motocykl se dvouválcovým motorem a pokročilou elektronikou. Přehlédneme verze a to, co je důležité zkontrolovat při nákupu použitého.
RS 660 stručně
RS 660 byl představen v roce 2020 jako kompaktní sportovní motocykl určený jak pro každodenní použití, tak pro trať. Vyniká lehkou hmotností (přibližně 183 kg s náplněmi), motorem o výkonu 100 kW a bohatou elektronikou, kterou obvykle najdete u dražších sportovních motocyklů.
Motocykl má sportovní, ale ne extrémní pozici sedu, takže je vhodný i pro méně zkušené jezdce. Díky verzi A2 je dostupný i pro začátečníky.
Verze — v čem se liší
RS 660 se prodává jako základní verze a omezená série RS 660 Extrema s dodatkovým uhlíkovým obložením a vyšší třídou výbavy. Nabízejí se také verze s omezeným výkonem, vhodné pro kategorii A2 (přibližně 35 kW).
S tímto motorem a podvozkem vyrábí Aprilia i další modely — Tuono 660 („naked“) a Tuareg 660 (enduro). Všechny mají společnou motorovou základnu, ale odlišné určení.
Motor a převodovka
Motor — kapalinou chlazený řadový dvouválec o objemu 659 cm³ s výkonem přibližně 100 kW a rozvodem 270° svařených vaček, který dodává charakteristický zvuk. Šestistupňová převodovka má dvousměrný rychlý přepínací systém (quickshifter) jako standardní výbavu.
Elektronika (APRC) zahrnuje řízení trakce, řízení zvedání zadního kola, řízení zastavení motoru a několik jízdních režimů. Vše je ovládáno tlačítky na řídítkách a barevným displejem.
Co zkontrolovat při nákupu použitého RS 660
Motocykl je stále nový, proto je nejdůležitější historie servisu, pravdivost nájezdu a záruka. Zkontrolujte, zda byly provedeny všechny servisy a opravy podle výzvy (recall) od výrobce.
Otestujte elektroniku: jízdní režimy, řízení trakce, rychlý přepínání. Zkontrolujte plasty a svorky na známky pádu, protože sportovní motocykly často padnou při stání.
Pokud byl motocykl používán na trati, zkontrolujte brzdy, pneumatiky a zvuk motoru. Zeptáte se, zda nebyl vyměněn výfukový potrubí nebo elektronika.
Verze
Názvy a výbava se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě setkávající se verze.
RS 660
od roku 2020Základní verze.
- Motor o výkonu asi 100 kW
- Elektronika APRC
- Dvousměrný rychlý přepínání
RS 660 (A2)
od roku 2020Verze pro začátečníky.
- Omezeno na asi 35 kW
- Tento stejný motocykl
- Zkontrolujte dokumenty
RS 660 Extrema
pozdější rokyOmezená série.
- Často – interiér z uhlíkového vlákna
- Vyšší výbava
- Vzácnější a dražší
Su priedais
různé rokyIndividuální exempláře.
- Často – jiný výfuk
- Často – bezpečnostní
- Zkontrolujte původní díly
Porovnání verzí
| RS 660 | RS 660 (A2) | Extrema | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | Pro aktivní každodenní jízdu | Pro začátečníky s A2 | Sběratelům |
| Výkon | Přibližně 100 AG | Přibližně 35 kW | Přibližně 100 AG |
| Elektronika | APRC | APRC | APRC |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | €€€ | €€ | €€€€ |
Pro většinu je vhodná jednoduchá RS 660. Verze A2 je pro začátečníky, zatímco Extrema je pro milovníky vzácností.
Výhody
- Lehký a obratný
- Pokročilá elektronika
- Standardní dvousměrný rychlý přepínač
- Vhodný jak pro silnice, tak pro tratě
Nevýhody
- Sportovní sedadlo je pohodlné na dlouhé jízdy
- Stále mladý model, malá nabídka na trhu s použitými vozidly
- Dražší než konkurence
Časté otázky
Je RS 660 vhodný pro začátečníky?
Ano, zejména verze A2. Motocykl je lehký, má moderní elektroniku, ale vyžaduje disciplínu.
Jak se RS 660 liší od Tuono 660?
Tuono 660 je „naked“ bez karoserie a s pohodlnějším sedákem, zatímco RS 660 je sportovní s úplnou karoserií.
Je RS 660 vhodný pro trať?
Ano, je lehký a má kontrolu trakce, ale pro požadavky tratě může být třeba vyměnit některé díly.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
