English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Aprilia Tuono V4: nahý supersportovní motocykl s motorem V4
Aprilia Tuono V4 — od roku 2011 vyráběný nahý sportovní motocykl s motorem V4. Přehlédneme generace, techniku a to, co zkontrolovat při nákupu použitého.
Tuono V4 stručně
Tuono V4 — nahá verze Aprilia supersportu RSV4. Využívá velmi výkonný motor V4, pokročilou elektroniku a sportovní podvozek, ale má vzpřímenou, pro každodenní jízdu vhodnou pozici sedu.
Jedná se o jeden z nejvýkonnějších nahých motocyklů na trhu, určený pro zkušené jezdce.
Generace
První generace se objevila v roce 2011 s motorem V4 o objemu asi 1000 cm³. Později byl motor zvětšen na asi 1100 cm³ a model byl několikrát aktualizován — měnila se elektronika, výfuky a emisní normy.
Na trhu s použitými motocykly se setkáte s různými verzemi, včetně vyšší třídy Factory s tlumiči Öhlins, proto je důležité zkontrolovat konkrétní výbavu motocyklu.
Motor a převodovka
První generace Tuono V4 má motor V4 o objemu asi 1000 cm³, jehož výkon je asi 167 kW. Pozdější verze s motorem o objemu asi 1100 cm³ mají asi 175 kW.
Převodovka je mechanická s rychlým přepínáním. Elektronika zahrnuje několik jízdních režimů, kontrolu trakce, kontrolu zvedání předního kola a další systémy.
Co zkontrolovat při nákupu použitého Tuono V4
Takové výkonné motocykly se často používají agresivně, proto zkontrolujte výfuky, rám, brzdy a pneumatiky. Zjistěte, zda nejsou známky poškození.
Požádejte o historii servisu – motor V4 vyžaduje pečlivou údržbu a kontrolu voštových mezer a další postupy mohou být drahé.
Otestujte celou elektroniku, režimy a přístrojovou desku. Pokud má motocykl další výfukový systém nebo změny softwarového aktualizace, zajímáte se o detaily.
Verze a výbava
Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; zde popisujeme hlavní verze.
Tuono V4 (apie 1000 cm³)
2011–První generace.
- Přibližně 167 k
- Moderní elektronika
- Sportovní jízda
Tuono V4 (apie 1100 cm³)
Pozdější rokyVerze s větším objemem a výkonem.
- Přibližně 175 k
- Vylepšená elektronika
- Často – vyšší třídy výbava
Tuono V4 Factory
Podle letNejvyšší třída.
- Závěs Öhlins
- Detaily vyšší třídy
- Stejná technika motoru
Porovnání verzí Tuono V4
| Apie 1000 cm³ | Apie 1100 cm³ | Factory | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | Pro sportovní jízdu | Pro sportovní jízdu | Pro nadšence |
| Výkon | Přibližně 167 k | Přibližně 175 k | Přibližně 175 k |
| Závěs | Standardní | Standardní | Öhlins |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | €€€ | €€€ | €€€€ |
Bazické verze stačí pro většinu; Factory je pro nadšence, kterým je nejdůležitější nejvyšší výbava.
Výhody
- Velmi výkonný motor V4
- Moderní elektronika
- Vynikající motocykl
- Nápadný design
Nevýhody
- Drážší údržba
- Příliš výkonný pro začátečníky
- Méně komfortu pro dlouhé jízdy
Časté otázky
Kolik koní má Tuono V4?
Motocykly první generace mají kolem 167 koní, pozdější verze kolem 175 koní. Přesný výkon uvádějí doklady.
Čím se Tuono V4 liší od RSV4?
Tuono V4 má nahý rám a vzpřímenější sedací pozici, zatímco RSV4 má kompletní obal a sportovnější pozici. Technika je podobná.
Je Tuono V4 vhodný pro každodenní jízdu?
Ano, je pohodlnější než supermotardy, ale má velký výkon, takže je potřeba zkušenosti.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
