English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ford Puma: motory, výbavy a co vědět při nákupu
Ford Puma je kompaktní městský SUV postavený na základě Ford Fiesta a vyznačující se praktickým zavazadlovým prostorem a jízdními vlastnostmi. Podíváme se, čím se liší automobily před a po faceliftu v roce 2024, které motory jsou nejpopulárnější, jak se liší výbavy a co zkontrolovat před nákupem.
Puma v krátkosti
Současná Puma se vyrábí od konce roku 2019 a nemá nic společného s malým kupé stejného jména, které se vyrábělo v letech 1997–2002. Dnes je to jeden z nejpopulárnějších modelů Fordu v Evropě.
Puma je oceňována pro přesné řízení, ekonomické motory a praktický zavazadlový prostor: pod jeho podlahou je hluboká skříňka MegaBox s výklopným víkem, takže ji lze vypláchnout. V zadní řadě je průměrný prostor, takže automobil je nejvhodnější pro pár nebo malou rodinu.
Jak se liší Puma před a po faceliftu v roce 2024
Automobily prvních let (2019–2023) často mají digitální přístrojovou desku a přibližně 8palcový multimediální displej s systémem SYNC 3. Na trhu s použitými vozidly je jich nejvíce, takže výběr barev, motorů a výbav je největší.
Puma facelift 2024 získala velký centrální displej, kde je soustředěna i klimatizace, novější multimédia a mírně změněný vzhled. Později přibyla i elektrická verze Puma Gen-E.
Pokud je pro vás nejdůležitější cena a velký výběr, zvolte automobil z let 2020–2023. Pokud chcete nejnovější multimédia a více asistenčních systémů pro řízení, zvolte faceliftovanou verzi.
Motory a převodovky
Základ tvoří tříválcový 1.0 EcoBoost benzínový motor, nejčastěji s 48V lehkou hybridní systémem (EcoBoost Hybrid, asi 125 nebo 155 k). Nějakou dobu byl nabízen i 1.5 EcoBlue diesel, ale takových aut je na trhu málo.
Sportovní Puma ST měla 1.5litrový EcoBoost motor (asi 200 k) s manuální převodovkou, později přišla i verze ST s 1.0litrovým lehkým hybridním motorem a automatickou převodovkou.
Převodovky – 6stupňová manuální nebo 7stupňová automatická s dvojitou spojkou. Jedná se o jinou, novější převodovku než u předchozích Fiesta a Focus, které měly 6stupňovou suchou spojku Powershift, známou problémy.
Co zkontrolovat při nákupu použité Puma
U mnoha 1.0 EcoBoost motorů se distribuční řemen otáčí v oleji. Pokud se olej mění příliš zřídka nebo se používá nevhodný, řemen se může opotřebovat dříve, než je čas. Zeptejte se na servisní historii a zkontrolujte, zda se olej měnil včas.
Během zkušební jízdy se ujistěte, že automatická převodovka hladce vyjíždí z místa a lehký hybridní systém automaticky spouští motor bez trhání. Zkontrolujte, zda funguje multimédia, kamera a parkovací senzory.
Verze ST-Line s velkými koly a tužší podvozkem jezdí docela tvrdě, proto zkontrolujte, zda kola nejsou opotřebovaná. Řidiče zkontrolujte podle záznamů technických prohlídek a servisů, karoserii pak kvůli přelakovaným dílům.
Vybavení
Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě nabízená vybavení.
Titanium
2019–dnesKomfortní výbava s dobrým vybavením.
- Lehké slitinové kola
- Často — automatická klimatizace a parkovací senzory
- Chromované exteriérové detaily
ST-Line
2019–dnesNejpopulárnější sportovní verze.
- Sportovní nárazníky a zadní spoiler
- Sportovní sedadla a tužší podvozek
- Často — kola 17–18 palců
ST-Line X
2019–dnesST-Line s více komfortním vybavením.
- Často — větší kola a LED světla
- Částečně kožený interiér
- Často — bezdrátové nabíjení telefonu a zvukový systém B&O
ST-Line Vignale
Do roku 2024Nejluxusnější verze před faceliftem.
- Plně kožený interiér
- Často — vyhřívaná sedadla a volant
- Množství dodatečného vybavení standardně
ST
2020–dnesSportovní verze Puma.
- Motor 1.5 EcoBoost (cca 200 k) nebo 1.0 lehkého hybridu (cca 170 k)
- Sportovní podvozek a brzdy
- Sportovní sedadla a ST interiér
Porovnání výbav
| Titanium | ST-Line | ST-Line X | ST | |
|---|---|---|---|---|
| Komu je vhodné | Pro každodenní jízdu | Sportovní vzhled | Pro komfort a vzhled | Pro pohodlí při řízení |
| Použité vozy (častěji) | 17 palců | 17–18 gen. | 18 gen. | 19 gen. |
| Interiér | Základní | Sportovní sedadla | Sportovní sedadla, částečně kožená výbava | Sportovní sedadla, ST výbava |
| Motor | 1.0 EcoBoost (Hybrid) | 1.0 EcoBoost (Hybrid) | 1.0 EcoBoost Hybrid | 1.5 EcoBoost nebo 1.0 Hybrid |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | € | €€ | €€ | €€€ |
Největší počet kupujících si vybere ST-Line nebo ST-Line X s motorem 1.0 EcoBoost Hybrid. Titanium je vhodný pro ty, kteří chtějí pohodlí, zatímco ST je pro ty, kteří hledají sportovní auto.
Výhody
- Přesný a příjemný řízení
- Praktická kufrová skříňka s MegaBox organizérem
- Ekonomické lehké hybridní motory
- Velký výběr na trhu s použitými vozy
Nevýhody
- Málo místa v zadní řadě
- Pás 1.0 EcoBoost v oleji vyžaduje pečlivou údržbu
- Tuhá podvozková konstrukce u verzí ST-Line
Časté otázky
Je motor Ford Puma 1.0 EcoBoost spolehlivý?
Většina těchto motorů slouží bez větších problémů, pokud se olej mění včas a používá se olej doporučený výrobcem. Nejdůležitější je zkontrolovat servisní historii, protože od kvality oleje závisí stav rozvodového řemene, který u většiny těchto motorů běží v oleji.
Jak se Puma liší od Fiesta a Kuga?
Puma je postavena na základě Fiesta, ale je vyšší, má větší kufr a vypadá jako terénní vůz. Kuga je větší střední terénní vůz, vhodnější pro rodinu, která potřebuje více místa vzadu.
Má Puma pohon všech kol?
Ne, všechny verze Puma jsou poháněny předními koly. V zimě s dobrými zimními pneumatikami to většinou stačí, ale ti, kteří často jezdí po špatných cestách, by měli zvážit větší terénní vůz.
Aktualizováno 2026-10-09 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
