English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Jaguar XK: XK8 a XK generace, motory a co vědět při nákupu
Jaguar XK (1996–2014) — dvoudveřové kupé a kabriolet s motorem V8. Přehlédneme dvě generace: XK8 (X100) a XK (X150), v čem se liší, jaké motory nabízí a co zkontrolovat před koupí použitého XK.
XK stručně
XK je automobil třídy grand tourer od Jaguaru — dvoudveřové kupé nebo kabriolet s motorem V8 a pohonem zadních kol. Je určen pro dlouhé jízdy: pohodlný, tichý, ale přesto sportovní.
Na trhu s použitými vozy XK nabízí hodně luxusu za poměrně nízkou cenu. Je to však složitý automobil, proto je důležitá pečlivá údržba a dobrý stav je hlavním kritériem nákupu.
Generace XK8 a XK
První generace (XK8, 1996–2006) má klasický, zaoblenější design a motor V8. Druhá generace (XK, 2006–2014) se vyznačuje hliníkovým karoserií, modernějším designem a výkonnějšími motory.
Druhá generace je modernější, pevnější a lépe se jede, ale také dražší. První generace je levnější a klasičtější, ale kvůli věku vyžaduje více pozornosti stavu karoserie a mechaniky.
Motory a převodovky
XK8 měl motory V8 o objemu 4,0 a později 4,2 litru, zatímco výkonnější verze XKR měla kompresor (cca 360–400 k). XK (X150) byl nabízen s motory V8 o objemu 4,2 a později 5,0 litru, zatímco XKR měl kompresor (cca 500 k).
Převodovka je většinou automatická (pětistupňová nebo šestistupňová). Všechny verze jsou poháněny zadními koly.
Co zkontrolovat při nákupu použitého XK
Nejprve – kontrola motoru a chladicím systémem: úniky, součásti rozvodového řetězu (zejména XK8), funkce převodovky. Tyto auta jsou drahé na opravy, proto je nutná historie údržby.
Prohlédněte si karoserii, prahy a oblouky (XK8) kvůli korozi, také těsnost dveří a zavazadlového prostoru. U kabrioletů zkontrolujte mechanismus a těsnost střechy.
Otestujte celou elektrickou výbavu, klimatizaci, brzdy a podvozek. Stojí za to najmout specialistu k prohlídce před nákupem.
Verze
Názvy a výbava se liší podle trhu a let; uvádíme názvy nejčastěji v Evropě setkávány.
XK8
1996–2006První generace kupé a kabrioletu s motorem V8.
- Motor V8 o objemu 4,0 nebo 4,2 litru
- Klasický vzhled
- Často – kůže a dřevo v interiéru
XKR (X100)
1998–2006Sportovní verze první generace s kompresorem.
- Přibližně 360–400 k
- Kompresorový motor V8
- Sportovní podvozek
XK (X150)
2006–2014Druhá generace kupé a kabriolet s hliníkovým karoserií.
- 4,2 nebo 5,0 l V8
- Hliníkový karoserie
- Modernější interiér
XKR (X150)
2006–2014Sportovní verze druhé generace s kompresorem.
- Přibližně 500 k
- Kompresorový motor V8
- Sportovní podvozek a brzdy
Porovnání verzí
| XK8 | XKR (X100) | XK (X150) | XKR (X150) | |
|---|---|---|---|---|
| Komu je vhodné | Klasické kupé | Sportovním nadšencům | Pro komfort a moderní vzhled | Milovníkům výkonu |
| Výkon (přibližně) | 284–298 AG | 360–400 AG | 298–385 AG | Přibližně 500 k |
| Převodovka | Zadní kola | Zadní kola | Zadní kola | Zadní kola |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | €€ | €€ | €€€ | €€€ |
Pro většinu kupujících je nejlepší volbou dobře udržovaná druhá generace XK. První generace je levnější, ale vyžaduje více péče, zatímco verze XKR je vhodná pouze pro ty, kteří jsou připraveni na vyšší náklady.
Výhody
- Luxusní, pohodlný a sportovní
- Silné V8 motory
- Kupé a kabrioletové karoserie
- Výjimečný, elegantní vzhled
Nevýhody
- Údržba a opravy jsou drahé
- Složitější elektrické vybavení a korozivní problémy starších vozů
- Vysoká spotřeba paliva
Časté otázky
Je-li XK vhodný pro každodenní použití?
Ano, pokud je auto dobře udržované. Jedná se o komfortní vůz, ale kvůli motoru V8 jsou náklady na palivo vysoké a údržba drahá.
V čem se liší XK8 a XK?
XK8 je první generace (1996–2006), zatímco XK je druhá generace (2006–2014) s hliníkovým karoserií, modernějším designem a výkonnějšími motory.
Co je XKR?
Jedná se o sportovní verzi XK s kompresorem, která má oproti běžným XK výrazně vyšší výkon.
Aktualizováno 2026-10-19 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
