Pro firmy: tarify, API a import →

Renault Manager

Nákladní · Výroba 1990–1996

Renault Manager: generace, roky výroby a inzeráty.

REKLAMA Site SEO AI Audit: Every SEO issue on your site

Generace

Seznam generací tohoto modelu se doplňuje.

Renault Manager — inzeráty

Všechny inzeráty →

Cena, €

Rok

Nájezd, km

Výkon, kW

Prodejce

Výbava

Další výbava
Exteriér
Elektronika
Interiér
Audio a video
Bezpečnost
Zabezpečení
Další výhody
Zatím žádné inzeráty.
REKLAMA Talkmio — AI live chat for your website 24/7
Renault

Renault Manager: varianty, motory a co kontrolovat

Renault Manager — 1990–1996 nákladní vůz střední a těžké třídy, pocházející z řady Renault G. Přehlédneme jeho verze, motory a co kontrolovat při nákupu použitého Manageru.

Manager v krátkosti

Manager byl nákladní vůz Renaultu pro distribuci, regionální jízdy a těžší práce. Je považován za aktualizovanou verzi řady Renault G, proto je často zmíněn spolu s modely G.

Vzhledem k věku jsou dnes nákladní vozy Manager často kupovány jako levné pracovní vozy nebo pro sbírky. Nejprve se hodnotí stav konkrétního exempláře.

Varianty — v čem se liší

Číslo v názvu obvykle udává přibližnou výkonnost v koňských silách, proto se verze Manageru liší výkonem a určením — od lehčích distribučních až po těžší tahače. Často se jedná o 4x2 nebo 6x2 nákladní vozy.

Na podvozku Manageru se montují plošiny, karoserie furgonů, nápravy, cisterny a další karoserie. Mnoho takových vozidel již dlouho sloužilo, proto je nejdůležitější stav rámu, karoserie a motoru.

V roce 1996 nahradil Manager model Renault Premium, proto jsou všechny vozy Manager již staré. Jejich emisní třída je obvykle Euro 1, proto nejsou kompatibilní se současnými emisními zónami.

Motory a převodovky

Motory Manageru jsou šestiválcové turbodiesely. Výkon se pohybuje přibližně od 200 do více než 300 k, v závislosti na verzi.

Převodovky jsou obvykle mechanické. Je dobré je otestovat při jízdě: stav synchronizací a spojek je zvláště důležitý kvůli velkým zatížením.

Motory jsou spolehlivé, pokud byly řádně udržovány. Před nákupem se informujte o historii výměny oleje, stavu chladicího systému a zda motor nebyl přehřátý.

Co zkontrolovat při nákupu použitého Manager

Začněte u rámu a kabiny. U staršího nákladního vozidla je typická korozí v rozích kabiny, na prahů, křídlech a příčných nosnících rámu, a systém zdvihu kabiny musí fungovat hladce.

Motor spusťte studený a ohodnoťte výfukové plyny, tlak oleje a zvuk turbodmychadla. Zkontrolujte pneumatický systém, brzdy a hydraulické agregáty – hydraulický jeřáb nebo mechanismus pro zvedání.

Revidaci zkontrolujte podle dostupných záznamů a v dokumentech zjistěte, zda vozidlo splňuje požadavky technické prohlídky. Pokud vozidlo vybíráte do sbírky, je důležitý i původ.

REKLAMA Svetainė jūsų verslui per 48 val. — svetainesverslui.lt

Verze

Manager byl vyráběn v několika verzích; uvádíme ty nejčastější.

Manager paskirstymui

Celá výroba

Lehčí verze pro distribuci.

  • Často – skříňový vůz nebo dodávka
  • Jednoduchá konstrukce
  • Lacinější volba

Manager vilkikas

Častá verze

Tahač s přívěsem pro regionální jízdy.

  • Často – spací kabina
  • Větší výkon
  • Vhodné pro dlouhé cesty

Manager savivartis

Častá výbava

Vhodné pro stavební a komunální práce.

  • Hydraulický zvedák karoserie
  • Zesílený rám
  • Vozidla s vysokým nájezdem

Manager su cisterna ar specialiu kėbulu

Méně běžné verze

Cisterna nebo jiná speciální výbava.

  • Doplňková výbava
  • Stav speciální výbavy je důležitý
  • Stav se velmi liší

Originali klasikinė būklė

Jakákoli verze

Automobily, které si zachovaly tovární vzhled.

  • Originální díly
  • Často — sběratelská hodnota
  • Dražší než vhodné

Porovnání verzí manažera

PaskirstymuiVilkikasSavivartisSpecialioji
Komu je vhodnéPřepravě zbožíPro regionální jízdyPro stavbyPro speciální práce
KabinaČasto denníČasto spacíČasto denníZáleží na verzi
Nejdůležitější je zkontrolovatKaroserii a rámyMotor a převodovkuRámu a hydraulikuSpeciální výbavu
Cena na trhu s použitými vozy (přibližně)€€€€

K práci je nejčastěji lepší vybrat si Manager s dobře udržovanou karoserií a ověřeným motorem, s ohledem na karoserii. Sběratelé mají na prvním místě originalitu a stav.

Výhody

  • Jednoduchá, dobře opravitelná mechanika
  • Spolehlivé a odolné motory
  • Široká nabídka karoserií a využití
  • Levné pořízení, srovnáváme-li s novějšími nákladními vozy

Nevýhody

  • Starý automobil – koróze a opotřebení jsou běžné
  • Nabídka dílů je omezená a ne vždy levná
  • Euro třída omezuje provoz v emisních zónách

Časté otázky

Jak se Manager liší od Renault G?

Manager je považován za aktualizovanou verzi řady G, která vyšla v roce 1990. Hlavní součásti jsou podobné, proto je také nabídka dílů podobná, zatímco exteriér a výbava se liší.

Jaké kategorie oprávnění jsou potřeba k řízení Manageru?

Vozidla Manager s celkovou hmotností vyšší než 7,5 t vyžadují řidičský průkaz skupiny C, pro tažení přívěsu s ním – CE, a pro provoz v nákladní dopravě také profesní kvalifikaci.

Ještě lze používat vozidlo Manager?

Ano, ale kvůli svému stáří nevyhovuje jeho emisní norma současným požadavkům na zónu s nízkými emisemi. Zjistěte, kde jej lze provozovat, a zda splňuje požadavky technické kontroly.

Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky

Komentáře

Zatím žádné komentáře k Renault Manager. Podělte se o zkušenosti.

Přihlaste se a komentujte

Další modely Renault

Renault →
REKLAMA Internet Solutions — IT services for business since 2011