English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Wartburg 1.3: 1988–1991 automobil z NDR s čtyřválcovým motorem
Wartburg 1.3 — pozdní model Wartburgu, vyráběný v letech 1988–1991 v Eisenachu s čtyřválcovým motorem o objemu 1,3 litru, převzatým z Volkswagenu. V článku vysvětlíme, čím se liší od předchozích dvoutaktních Wartburgů, jaké jsou varianty karoserie a co zkontrolovat při nákupu retro automobilu.
1.3 krátce
Wartburg 1.3 byl posledním modelem Wartburgu, vytvořeným na základě předchozí karoserie 353. Nejvýznamnější změna — výměna dvoutaktního motoru za čtyřtaktní motor o objemu 1,3 litru, který pochází z techniky Volkswagen Polo/Golf.
Vyráběl se jen krátce — 1988–1991, kdy NDR zanikla. Proto je 1.3 považován za přechodový model mezi světem automobilů NDR a západními automobily, a dnes je to retro klasika.
Čím se liší od 353
Vzhled je podstatně podobný 353, ale 1.3 má přepracovanou přední část, jiné mřížky a některé modernější detaily interiéru. Hlavní rozdíl — mechanika: čtyřtaktní motor je tišší, ekonomičtější a méně kouří.
Dvoutaktní Wartburg 353 patří do jiného období a jiného okruhu kupujících, zatímco 1.3 si často vybírají ti, kteří chtějí jednoduchý retro automobil bez nuancí dvoutaktního motoru.
Motor a převodovka
Wartburg 1.3 má čtyřválcový čtyřtaktní benzínový motor o objemu asi 1,3 litru a výkonu kolem 55 k. Jedná se o jednoduchou a spolehlivou konstrukci, používanou také v modelech Volkswagenu.
Převodovka je mechanická, pohání se předními koly. Auto není rychlé, ale stačí pro klidnou jízdu a retro akce.
Co vědět, když uvažujete o 1.3
Nejprve prohlédněte si karoserii – korozí je největší problém, zejména v prahách, podlaze a pod dveřmi. Zkontrolujte, zda auto nebylo natřeno a zda nejsou skryté opravy.
Zkontrolujte motor, převodovku, spojku a brzdy. Mnoho dílů je shodných s Volkswagenem, takže hledání dílů je jednodušší než u dvoutaktního Wartburgu. Díly hledejte přes kluby a specializované prodejce.
Před nákupem se ujistěte, že dokumenty jsou v pořádku a auto lze zaregistrovat ve vaší zemi. Pokud hledáte sběratelské auto, ohodnoťte originalitu a kvalitu restaurace.
Varianty
Wartburg 1.3 neměl moderní výbavy – uvádíme hlavní varianty karoserie.
Limuzina
1988–1991Čtyřdveřový sedan.
- Čtyřdveřová karoserie
- 1,3 l čtyřtaktní motor
- Přední náhon
Tourist
1988–1991Kombi s větší zavazadlovým prostorem.
- Karoserie kombi
- Praktičtější pro přepravu věcí
- Častěji se vyskytuje než jiné verze
Trans
1988–1991Nákladní verze typu dodávka
- Nákladní účel
- Stejná základní technika
- Méně se vyskytuje
Porovnání variant
| Limuzina | Tourist | Trans | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | Pro soukromé retro použití | Pro praktičtější použití | Pro specifické práce |
| Karoserie | Sedan | Kombi | Dodávka |
| Motor | O něco o 1,3 l, o něco o 55 k | O něco o 1,3 l, o něco o 55 k | O něco o 1,3 l, o něco o 55 k |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | € | € | € |
Pro většinu retro nadšenců je vhodný limuzína nebo Tourist – jsou nejjednodušší a nejsnáze dostupní. Při nákupu vybírejte exempláře s dobrým stavem karoserie a pořádnými doklady.
Výhody
- Čtyřdobý motor VW je tišší a ekonomičtější než dvoudobý
- Jednoduchá mechanika
- Retro charakter
- Nabídka dílů je lepší než u předchozích Wartburgů
Nevýhody
- Náchylný k rezivění
- V Česku vzácný, málo specialistů
- Pomalý a nevyhovující pro současný provoz
Časté otázky
Jak se liší 1.3 od 353?
Hlavní rozdíl – motor: 1.3 má čtyřdobý motor původem z VW, zatímco 353 dvoudobý. Karoserie je podobná, ale 1.3 má novější předek a některé detaily.
Jaký motor má Wartburg 1.3?
Čtyřválec, čtyřdobý benzínový, o objemu něco přes 1,3 l a výkonu asi 55 k, pocházející z techniky Volkswagen.
Je-li Wartburg 1.3 vhodný pro každodenní jízdu?
Ne. Jedná se o retro automobil, který je vhodnější pro výstavy a občasné jízdy, než pro každodenní použití.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
