Alfa Romeo 90

Alfa Romeo 90 kort fortalt

Alfa Romeo 90 blev skabt som en opdatering af Alfetta-sedanen og som en bro mellem Alfetta og Alfa 6. Den har en fire-dørs karrosseri, baghjulstræk og den klassiske Alfa Romeo-layout med gearkassen bag (transaxle).

Bilen skiller sig ud med sin markante, kantede form og et spændende udvalg af motorer. I 1987 blev den afløst af Alfa Romeo 164, så modellen blev kun produceret i tre år og er i dag sjælden.

Udgaver og forskelle

De vigtigste 90-udgaver adskiller sig ved motorstørrelser og udstyr. De mindste udgaver havde 1,8 eller 2,0 l motorer, mens de største havde en 2,5 l V6. Derudover fandtes der også en dieseludgave.

I de mere udstyrede udgaver findes der udgaverne „Super“ og „Quadrifoglio Oro“, som skiller sig ud med bedre udstyr og interiør. De præcise udgavebetegnelser afhænger af markedet.

Motorer og gearkasser

På brugtbilsmarkedet finder man 1,8 og 2,0 l benzinmotorer, 2,5 l V6 (ca. 150–160 hk) og 2,4 l turbodiesel. Kontroller de præcise oplysninger i den enkelte bils dokumenter.

Gearkassen er typisk en femtrins manuel, bagpå; i nogle udgaver findes der også automatisk. Alle udgaver har baghjulstræk.

Hvad man skal kontrollere, når man køber en brugt Alfa Romeo 90

Denne models største problem er karrosserikorrosion: rynker, buer, dørenes bund, gulve og bagagerum.

Tjek motoren (olieslanger, fordelingsmekanisme, brændstofsystem), gearkassen og differentialen, affjedringen samt elektrisk udstyr.

Udstyr

Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige udstyrsversioner i Europa.

Sammenligning af Alfa Romeo 90-modeller

For de fleste købere er 2,0 l-versionen den bedste — den er enklere. V6'en er mere egnet til dem, der vægter karakter og lyd.

Ofte stillede spørgsmål