Alfa Romeo 90

Alfa Romeo 90 kortfattat

Alfa Romeo 90 skapades som en uppdatering av Alfetta-sedan och som en brygga mellan Alfetta och Alfa 6. Den har en fyrdörrars kaross, bakhjulsdrift och den klassiska Alfa Romeo-layouten med växellåda vid bakaxeln (transaxle).

Bilen sticker ut med sin distinkta, kantiga form och intressanta motorval. 1987 ersattes den av Alfa Romeo 164, så modellen producerades bara i tre år och är idag sällsynt.

Versioner och skillnader

De huvudsakliga 90-versionerna skiljer sig åt i motorstorlek och utrustning. De lägre versionerna hade 1,8 eller 2,0-liters motorer, medan de högsta hade en 2,5-liters V6. Dessutom fanns det en dieselversion.

I de mer utrustade utförandena finns versionerna „Super“ och „Quadrifoglio Oro“, som utmärker sig med bättre utrustning och inredning. Exakta utförandenamn beror på marknaden.

Motorer och växellådor

På begagnatmarknaden hittar du 1,8 och 2,0-liters bensinmotorer, 2,5-liters V6 (ca 150–160 hk) och 2,4-liters turbodiesel. Kontrollera exakta uppgifter i den specifika bilens dokument.

Växellådan är vanligtvis en femväxlad manuell, vid bakaxeln; i vissa versioner finns automatlåda. Alla versioner har bakhjulsdrift.

Vad man bör kontrollera när man köper en begagnad Alfa Romeo 90

Den största problemet med denna modell är karossens korrosion: skavankor, dörrstänger, dörrarnas underkant, golv och bagageutrymme. Alfa Romeos bilar från den tiden är ganska känsliga för rost, så välj det bäst bevarade exemplaret.

Kontrollera motorn (oljeutsläpp, fördelningssystem, bränslesystem), växellådan och kopplingen, fjäderupphängningen och elutrustningen. Vissa delar är svåra att hitta, så kontakta en expert på gamla Alfa Romeo-bilar innan du köper.

Utföranden

Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste utförandena i Europa.

Jämförelse av Alfa Romeo 90-modeller

För de flesta köpare är 2,0-litersversionen tillräcklig — den är enklare. V6 är mer lämpad för dem som värdesätter karaktär och ljud.

Vanliga frågor