Alfa Romeo 90

Alfa Romeo 90 kort fortalt

Alfa Romeo 90 ble utviklet som en oppdatering av Alfetta-sedanen og som en mellommodell mellom Alfetta og Alfa 6. Den har en 4-dørs karosseri, bakhjulsdrift og den klassiske Alfa Romeo-layouten med girkasse bak (transaxle).

Bilen stikker ut med sin markante, kantete form og interessant motorutvalg. I 1987 ble den erstattet av Alfa Romeo 164, så modellen ble bare produsert i tre år og er i dag sjeldent.

Utgaver og forskjeller

De viktigste 90-utgavene skiller seg ut ved motorstørrelse og utstyr. De lavere utgavene hadde 1,8 eller 2,0 l motorer, mens de høyeste hadde 2,5 l V6. Det fantes også en dieselutgave.

I de mer utstyrsrike utgavene finner vi «Super» og «Quadrifoglio Oro», som skiller seg ut med bedre utstyr og interiør. Nøyaktige utgavenavn avhenger av markedet.

Motorer og girkasser

I brukte markeder finner du 1,8 og 2,0 l bensinmotorer, 2,5 l V6 (ca. 150–160 hk) og 2,4 l turbodiesel. Sjekk nøyaktige data i den enkelte bilens dokumenter.

Girkassen er vanligvis en 5-trinns manuell, bak i akselen; noen utgaver har automatgir. Alle utgaver har bakhjulsdrift.

Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt Alfa Romeo 90

Den største problemet med denne modellen er karosserikorrosjon: rynker, buer, dørbunn, gulv og bagasjerom. Alfa Romeo-biler fra den tiden er ganske utsatt for rust, så velg den best bevarte eksemplaret.

Sjekk motoren (oljelekkasjer, fordelingsmekanisme, drivstoffsystem), girskiftet, styre, fjæring og elektrisk utstyr. Noen deler er vanskelig å finne, så snakk med en ekspert på gamle Alfa Romeo-biler før du kjøper.

Utstyrsversjoner

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste utstyrsversjonene i Europa.

Sammenligning av Alfa Romeo 90-modeller

For de fleste kjøpere vil 2,0-litersversjonen være tilstrekkelig – den er enklere. V6 er mer egnet for de som setter pris på karakter og lyd.

Vanlige spørsmål