Alfa Romeo 147

147 kort fortalt

147 skiller sig ud med sin italienske stil, sporty kørsel og den klare Alfa Romeo-personlighed. Den blev kåret til Årets Bil i Europa 2001 og forblev populær i mange år blandt dem, der foretrækker en mere sporty kompaktbil.

På den brugte marked er 147 værdsat for sin køreoplevelse og stil, men kræver mere omhyggelig vedligeholdelse end de fleste japanske eller tyske konkurrenter.

Opdateringer og versioner

Omkring 2004–2005 blev 147 opdateret: forenden blev ændret, interiøret forbedret og motorvalget udvidet. Før du køber, find ud af hvilken version der tilbydes.

Den mest sporty version er GTA med V6-motoren, som blev produceret i begrænset antal og er betydeligt dyrere end den almindelige 147.

Motorer og gearkasser

Benzinmotorerne er 1,6 og 2,0 Twin Spark (ca. 120–150 hk), 2,0 JTS (ca. 165 hk), mens GTA har 3,2 V6 (ca. 250 hk). Dieselmotorerne er 1,9 JTD (ca. 100–150 hk).

Gearkasserne er enten manuelle eller robotiserede Selespeed. For de fleste købere er den manuelle gearkasse bedst, da den er enklere og mere pålidelig.

Hvad man skal tjekke før man køber en brugt 147

Tjek Twin Spark-motorerne for udskiftningshistorie på fordelingsremmen og tændrør (der er to i hver cylinder). I JTD-dieselmotorer skal du tjekke turbinen, injektorerne og EGR-ventilen.

Test Selespeed-gearkassen på vejen: den skal skifte glat, uden at trille. Tjek fjederbenene og deres indstillinger, da de er tilbøjelige til at slites.

Tjek karrosseriet for korrosion, elektronikken (vinduer, klimaanlæg, instrumentbræt) og slid på interiøret. Bed om servicehistorikken – det er særligt vigtigt for italienske biler.

Udstyr

Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige udstyrsversioner i Europa.

Motorkomparativ

For de fleste købere er det bedste valg 1.6 eller 2.0 Twin Spark eller 1.9 JTD med manuel gearkasse. GTA er kun for dem, der leder efter en sporty samlerbil.

Ofte stillede spørgsmål